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Zurück zu den Wurzeln
Patrol Y61 3,0 und Modifikationen

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OffroadFan80
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...und hat diesen Thread vor 4497 Tagen gestartet!


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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 11.10.2013 19:11:53    Titel: Zurück zu den Wurzeln
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Morgen gehts auf die große Reise den Patrol holen! Bin schon total nervös und die 550km werden eine lange Anreise, da es mir bestimmt viiiieeeel zu langsam geht Supi
Geplant ist natürlich auch wieder so einiges Grins

Morgen wird berichtet und Fotos gibts natürlich auch YES


Gruß

Andre
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 11.10.2013 19:29:05    Titel:
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YES YES YES

welcher wirds denn nun?
darf das verraten werden?
oder hab ich nur irgendwo was nicht mitbekommen?

ein weiterer 3.0er Respekt Respekt wilkommen!
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Desertcruiser
Der mit dem Y60 tanzt
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 11.10.2013 21:13:58    Titel:
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Beide Daumen hoch dafür.
Dann viel Spass!

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Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!

Kein Technischer Support per PN, dafür gibts das Forum.

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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 12.10.2013 03:54:37    Titel:
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Los geht's YES
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 12.10.2013 07:24:34    Titel:
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Schön das du zur Besinnung gekommen bist. YES

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ThorstenD
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BeitragVerfasst am: 12.10.2013 10:47:48    Titel:
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Na denn viel Spaß bei der Überführung!

Falls dir mal der Sinn nach 4" Fahrwerk und/oder mehr Leistung stehen sollte, ich hätt da noch ne preiswerte Steinbauer-Box für den 3.0Di und sehr hochwertige 4" Fahrwerkskomponeten (Federn, Dämpfer, Bumpstops, etc.) liegen...

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GR-uß Thorsten

...irgendwas is´ ja immer!
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 12.10.2013 20:08:59    Titel:
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Bumpstops?
Kannst mir gerne ein paar Infos zukommen lassen.

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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 12.10.2013 20:30:47    Titel:
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So bin wieder daheim YES Was soll ich sagen, ist einfach geil zu fahren und ich fühle mich richtig wohl Love it Leider auch zwei negative Dinge, die Bremse hinten rechts wurde heiß und das obere Teil vom Armaturenbrett hat Blasen von der Sonne in Marokko bekommen traurig Aber werde es beim Sattler mit schwarzen Leder beziehen lassen, sieht bestimmt Edel aus!
Morgen wird er sauber gemacht und ein paar Dachaufbauten wie Zarges Box demontiert. Doppeltes Kraftstofffiltersystem mit Schaufenster hat er auch Ja

@Thorsten: an Fahrwerk hätte ich natürlich Interesse, kannst mir ja mal ein paar Daten zukommen lassen!
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ThorstenD
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BeitragVerfasst am: 12.10.2013 20:51:41    Titel:
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Ganz nach unten scrollen, da sind Infos und Bilder:
http://www.patrol-welt.de/58601/194482.html

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GR-uß Thorsten

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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 12.10.2013 21:20:54    Titel:
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Der link funzt net!
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BeitragVerfasst am: 12.10.2013 21:41:53    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Schön das du zur Besinnung gekommen bist. YES


Bis nen Toyota oder Hummer H1 in den Sinn kommt Supi Supi Supi Supi Hau mich, ich bin der Frühling

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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 12.10.2013 21:49:46    Titel:
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Kein Kopp machen, HDJ 80 ist zu alt und zu teuer hab ich mir abgeschrieben!!!

@ Thorsten: hab's gefunden, sehr nice Love it Die Rückleuchten sind natürlich auch reizend!! Mit der Box kenne ich mich halt gar net aus, hab da immer Angst das was kaputt geht! 450 Nm ist halt schon ein Wort!!!
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 13.10.2013 08:37:08    Titel:
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Die Box kannst du bedenkenlos einbauen!

Das Fahrwerk ist wirklich 1. Sahne.
Die Dämpfer kosten ja schon 1000 AU$.

Mein 4" Fahrwerk ist bald komplett. Macht für mich keinen Sinn mehr.

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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 13.10.2013 09:08:46    Titel:
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Brauch aber eigentlich keine einstellbare Dämpfer! Weiß auch net ob der Schlamm usw. So gut für die Verstellung ist Unsicher
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 13.10.2013 09:18:00    Titel:
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Der Schlamm ist kein Problem.
Man muss die Versteller gut pflegen und abdichten. Die mögen kein Salz!

Persönlich liebe ich die Verstellmöglichkeit.
Leer auf 1, weiches Fahrwerk.
Anhänger, Tour oder Offroad, egal! Einfach den Dämpfer härter stellen und auf die Gegebenheiten anpassen.
Wenn er bei 1 in Kurven noch wankt, hochdrehen und gut ist.
Will man Kurven heizen, auf 9 und mit einem Bandscheibenvorfall aussteigen. rotfl

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