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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4321 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. SSangyong Korando 2,9TD, 2.Honda Hybrid, 3.Gazelle Fiets |
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 Verfasst am: 14.10.2013 19:08:49 Titel: Luft in Dieselleitung |
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Ich frage mal hier
Also nach einem Tag stehen,ist Luft in der Dieselleitung zu sehen,also zwischen Förderpumpe und Dieselfilter.
Filter erneuert,Schläuche erneuert Dichtungen ersetzt,alle Schraubverbindungen gecheckt..........
Dann ein Rückschlagventil oberhalb der Pumpe integriert..........so nun kann der Dieselsaft nicht Zurückfließen gedacht..........
Aber nur gedacht. 
Meine Werkstatt steht sehr hilfsbereit da aber ohne zu wissen wo man ansetzen könnte um das Phänomen zu stoppen....
Achja Motor 5 Zylinder Vorkammer..........der läuft und läuft wenn er säuft........
Als Abhilfe nutze ich Zur Zeit entweder mit Vollgas starten oder nach dem Absterben eine Starthilfe mit Spray.........
So,jetzt bitte Eure Tipps  |
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Unterirdisch!
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| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 14.10.2013 19:59:09 Titel: |
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Ich hatte da mal eine durchgerostete Leitung.
Direkt am Tankgeber.
Geht die Rücklaufleitung direkt zum Tank oder geht die Über den Filter?
Eine defekte Düse kann auch Luft in die Leitung lassen.
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
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auf twitter von @haekelschwein
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Offroader
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| Verfasst am: 14.10.2013 20:51:50 Titel: |
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| Rücklauf geht NICHT über den Filter............ |
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Offroader
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| Verfasst am: 16.10.2013 18:07:13 Titel: |
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Zwischenbericht>:
Habe diese Woche drei Werkstätten auch eine Mercedes gefragt.............und ALLE habe es abgelehnt sich um mein Problem zu kümmern...........keine Zeit,kein Personal oder einfach :warten Sie bitte,wir schauen uns das Problem an,ob wir helfen können kann ich nicht versprechen.nach dreimaligen Ansprechen: Meister ist auf Probefahrt,Meister ist in Besprechung oder zuletzt :Um was geht es bitte? Bin ich nach 90 min gefahren
Ich glaube das Auto ist verhext
Nachtrag: Soeben noch bei einer freien Werkstatt gewesen die Alle Marken reparieren außer meiner 
Das beste sie fahren zu einem Dieselspezialisten!! Ich > Ich dachte ich wäre bei einem.......ER mit Mercedes kennen wir uns nicht aus |
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Breslauer
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| Verfasst am: 16.10.2013 19:10:51 Titel: |
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Saugrohr im Tank gebrochen!?
Tank mal randvoll und wenn es dann nicht auftritt hast du es. | |
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Offroader
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| Verfasst am: 16.10.2013 19:47:21 Titel: |
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Habe ich raus gehabt,den bzw die Anschlüsse.leider nix zu finden,danach Vollgetankt und ...........Am Morgen das Gleiche
Danke für die Hilfe |
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Unterirdisch!
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| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 16.10.2013 19:57:02 Titel: |
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Hat Dein Auto Standheizung?
Kini |
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Offroader
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| Verfasst am: 16.10.2013 20:08:33 Titel: |
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Unterirdisch!
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| Verfasst am: 16.10.2013 20:25:46 Titel: |
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Fährst Du eher Kurzstrecke oder Langstrecke?
Kannst Du mal Fotos von EPP, Filter und Förderpumpe machen?
Ich würd gern die Teile und deren Einbaulage sehen.
Markier dann bitte auch die Stelle, an der sich die Luft sammelt.
Kini |
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Dornröschen MAN
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Wohnort: Weißenborn
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| Verfasst am: 16.10.2013 21:45:20 Titel: |
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Leckölleitungen zwischen den Einspritzdüsen erneuert?
Wenn die Zuleitung verstopft ist und die Förderpumpe mit Mühe den Sprit nach vorne fördert könnte durch den Unterdruck Luft in die Leitung kommen. Tankbelüftung in Ordnung? | |
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| Verfasst am: 16.10.2013 22:46:21 Titel: |
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| Zitat: | | nach einem Tag stehen,ist Luft in der Dieselleitung zu sehen |
da Du schreibst "zu sehen" gehe ich davon aus das die Leitung ein durchsichtiger Schlauch ist
dann nimm einfach mal ne Gripzange oder ne kleine Schraubzwinge und klemm die Leitung dicht, je nachdem auf welcher Seite dann morgens die Luftblasen stehen, hast schonmal nen Anhaltspunkt in welche Richtung du suchen mußt
untersuch die Schläuche auch mal ganz genau auf Biss Spuren, vielleicht war ja mal kurz ein Marder drinn
und was noch wichtig ist, die Schläuche müssen richtig fest auf den Anschlüssen sitzen, sie dürfen sich nicht drehen lassen, auch müssen die Durchmesser zu einander passen, ein zu großer Schlauch wird zwar auch fest mit etwas glück, aber er wird innen so gestaucht das sich kleine Falten bilden können in denen dann Luft rein kann
wenn eine Schlauchschelle den Schlauch so weit zusammen zieht, das sie um einiges kleiner ist als der Schlauch, dann ist der Schlauch zu groß bzw der Nippel auf dem er steckt zu klein und wird nicht 100% dicht | |
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Offroader
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| Verfasst am: 17.10.2013 09:28:26 Titel: |
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ja Bester Helfer,die Klarschlauchleitung wurde probeweise ersetzt,sogar ein Rückschlagventil eingeschleift.........die Rücklaufleitungen sind überprüft worden bzw ersetzt.
Jetzt mein Gedanken:
Ok wenn die Spritzufuhr abklemme,also zwischen Foerderpumpe und Filter dann ändert sich nichts,er springt an und stirbt ab wegen Spritmangel........
Ich denke das es nur mittels eines Vakuums gelingt die Undichtigkeit zu finden........Stuck für Stk,Leitung für Leitung checken..............
Danke für die Tips bisher |
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Offroader
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| Verfasst am: 26.10.2013 18:52:37 Titel: |
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So Melde Störung beseitigt.
Die Werkstatt hatte vor einiger Zeit als ich die Kiste versenkt hatte mal die Gummidieselleitungen ersetzt.
Heute zum tausenstenmal Startprobleme,ich erneuere die Kupferringe als letzter Versuch praktisch.
Dabei sehe ich ein Schlauchschelle die verdeckt war und versuche diese noch etwas anzuziehen was aber nicht mehr ging,fest ist fest.
Dabei stellte ich fest das sich die Schlauchschelle auf dem Schlauch drehen lies ,ich löste diese etwas und siehe da Diesel strömt aus.
Und..........ich stelle fest der Schlauch mit 8mm war zu groß,die Schlauchschelle ebenso...alles in 6 mm genommen und siehe da....................
Was sage ich der werkstatt |
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| Verfasst am: 27.10.2013 02:16:07 Titel: |
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siehste, genau das was ich oben gesagt hab
schau ob alle Schläuche richtig fest sind
naja Hauptsache du hast es nun gefunden und er läuft wieder | |
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