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Öl am ECU Stecker
Schönes Beispiel......


 
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Hüsi
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...und hat diesen Thread vor 4314 Tagen gestartet!
BeitragVerfasst am: 17.10.2013 14:58:01    Titel: Öl am ECU Stecker
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Hab gedacht ich zeig euch das mal

Klick !

Woher - klar Nee, oder?
Dagegen tun - auch klar Ja

Probleme bis jetzt - nichts rotfl
Ölverbrauch - nicht feststellbar Obskur

Grüsse
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Harleyschrotter
Offroader
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1. LR90 TDI Softtop
BeitragVerfasst am: 17.10.2013 16:30:14    Titel:
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Und jetzt ?!?

Altes Problem beim TD5,
in etwa vergleichbar mit Wassereinbruch bei Regen! Respekt

Gruß Thomas
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Hüsi
Offroader
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Mit dabei seit Anfang 2006


...und hat diesen Thread vor 4314 Tagen gestartet!
BeitragVerfasst am: 17.10.2013 16:32:24    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Harleyschrotter hat folgendes geschrieben:
Und jetzt ?!?



Hab ich was gefragt ?
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Forcierer
Der Schläfer
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1. Defender 110 TD5 Trophy Rote Plakette - Lassen Sie mich raten. Als Sie das Auto gekauft haben, wurde es als Umweltwunder angepriesen?
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BeitragVerfasst am: 18.10.2013 09:29:15    Titel:
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das ist gut so. Einfach Steuergerät immer wieder mal umplatzieren, so bleibt die Karre rostfrei.

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G.S.C.Nueno
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1. Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 18.10.2013 13:05:35    Titel:
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Forcierer hat folgendes geschrieben:
das ist gut so. Einfach Steuergerät immer wieder mal umplatzieren, so bleibt die Karre rostfrei.
wie jetzt? Da ist doch alles Alu, das kann doch nicht rosten rotfl

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Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem!
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Forcierer
Der Schläfer
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BeitragVerfasst am: 18.10.2013 20:53:12    Titel:
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G.S.C.Nueno hat folgendes geschrieben:
Forcierer hat folgendes geschrieben:
das ist gut so. Einfach Steuergerät immer wieder mal umplatzieren, so bleibt die Karre rostfrei.
wie jetzt? Da ist doch alles Alu, das kann doch nicht rosten rotfl


falsch, das ist eine große Mischung. Z.B. Spritzwand und B-Säulen sind Stahlblech. Ausserdem kanns auch in das dünne Alu Löcher fressen.

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