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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Oberndorf am Lech
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4289 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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 Verfasst am: 30.10.2013 10:33:09 Titel: Motoröl für RD28 |
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Ja ich habe in der SuFu gesucht und nichts gefunden.
Wenn jmd einen Beitrag kennt kann er mich ja hinverweisen.
So jetzt zur egtl. Frage:
Welches sollte man in einen RD28 kippen, welcher hart Ackern muss ? 
Ich hätte jetzt von meiner Seite ein 0W-40 vollsyn. vorgeschlagen.
Bin gespannt auf eure antworten. |
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Ruben
Gottes Segen |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: Dassel
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler 2,5 ltr.
2. Fiat Ducato/Weinsberg Orbiter 591g
3. Peugeot Kisbee und Ludix II, Dacia Logdy 1,6 ltr (Auto der Frau) mit LPG |
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| Verfasst am: 30.10.2013 11:01:22 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Oberndorf am Lech
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4289 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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| Verfasst am: 30.10.2013 11:07:33 Titel: |
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Ölverbrauch ist mir auch egal, bei meinem "Blei"-Fuß. ( wenn man von sowas bei einem überhaupt sprechen darf)  |
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Ruben
Gottes Segen |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Schwarzwald
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y61 RD28Ti `98 SWB
2. und noch paar andere alte Kübel... |
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| Verfasst am: 30.10.2013 12:50:25 Titel: |
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fahren kann man da ne menge drin, der motor iss da nicht zimperlich denke ich - der Rest ist Philosophie (wie bei Reifen, Stoßstangen,...)
Ich fahr in allen Autos (Benzin oder Diesel) Castrol seit Jahren, und das finden die Autos gut... aber ich wechsel das Öl auch alle 5tkm da ich viel Kurzstrecke hab. Zu Ölwechselintervallen a la 30tkm wie manche Hersteller bei ihren "Leichtlaufölen" angeben bin ich eher skeptisch. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: Dassel
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler 2,5 ltr.
2. Fiat Ducato/Weinsberg Orbiter 591g
3. Peugeot Kisbee und Ludix II, Dacia Logdy 1,6 ltr (Auto der Frau) mit LPG |
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| Verfasst am: 30.10.2013 12:58:33 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: 51647
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 30.10.2013 13:13:48 Titel: |
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ich fahre seit 30 jahren 10W40 Öle der verschiedensten Hersteller: ATU, Baumarkt, Fina, Castrol GTX (niemals Spitzenöle also).
Im VW Jetta: 180000 km (Tod durch Rost)
Im Audi 80 TDI: 560000 km (Verkauft mit kaputtem Turbo)
Im X-Trail: 318000 km (wird jeden Tag genutzt)
Im Patrol: 20000 km (wird jede Woche genutzt)
habe mir nun aus Umwelt-Gründen zum ersten mal einen Kanister Rowe Zweitrafinadeöl 10W40 bestellt. |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 30.10.2013 14:31:36 Titel: |
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| 0W Öle haben in unseren alten Turbodiesel-Motoren nichts verloren. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Oberndorf am Lech
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4289 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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| Verfasst am: 30.10.2013 14:39:50 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | 0W Öle haben in unseren alten Turbodiesel-Motoren nichts verloren. |
was schlägst du dann vor ? |
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Ruben
Gottes Segen |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 30.10.2013 16:08:37 Titel: |
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| kannst ja vollsynthetisches 10w60 nehmen. Hatte ich anfang des jahres gefahren weil ich was gutes wollte fahre jetzt aber wieder mineralisches 10w40 ausm baumarkt einfach weil es keinen unterschied macht ausser das es mehr kostet. | |
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| Verfasst am: 30.10.2013 16:15:15 Titel: |
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Meine Wenigkeit und soweit ich weiss auch der Desertcruiser fahren seid ewigen Zeiten 15W40
Und bei mir schütt ich das zeug rein:
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--> Meins!, Meins!, Meins!, Meins! <--
Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs. |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 30.10.2013 19:14:48 Titel: |
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10W40 im RD28, L28, 4D56...
Puntk ist das ich wenn jahrelang 10w40 bzw 15w40
gefahren wurde die Vollsysntehtischen Öle die ganzen Ablagerungen lösen und eventuell Ölkanäle verstopfen können 
Frag mal den Flashman der hat da seine ganz eigene Philosophie zu den Ölen
Ahja bevor ichs vergesse, bei den 4d56 alles 7500km Ölwechsel und alle 15000 Öl+Filter
Beim RD28 alle 5000 Öl und alle 10000Öl+Filter
Beim L28 einmal jährlich |
_________________
Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
____________
Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 30.10.2013 23:09:24 Titel: |
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Ich fahr meist 15W40, oder auch 10W40. Je nach Einsatzgebiet.
5 oder 0W kommt mir niemals in den Motor. 10/15W50 wär mal noch interessant.
Fahre meist Mineralisch. Wechsel das Öl rechtzeitig und spüle hier und da den Motor.
Fakt ist, wenn ich was an einem gespülten Motor werkeln muss, ist der innen sauber.
Hab hier nen schmutzigen TD42,bei dem ich die Ventile eingestellt hav. Grausig sag ich euch...
Der Dreck muss da erstmal raus, bevor irgendwelche syntetischen Öle reinkommen... |
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Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!
Kein Technischer Support per PN, dafür gibts das Forum.
>>> Reisebericht 1<<< >>>Reisebericht 2<<< >>> Reisebericht 3<<<
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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| Verfasst am: 30.10.2013 23:44:36 Titel: |
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Nissan rät eindeutig, Öle unter 10W nur bei extremen Einsatzbedingungen zu benutzen.
Ich nehme normales Liqui Moly 10W40 oder 15W irgendwas.
Bei unseren Bauernmotoren teure synthetische Suppe rein? Muss ich nicht haben.
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 31.10.2013 08:14:38 Titel: |
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| Und wie ist das beim 3,0 Liter Motor, da geht doch auch ein stinknormales 10-W40 oder!? |
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"Wenn Scheiße, dann Scheiße mit Schwung!" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 31.10.2013 08:34:49 Titel: |
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10W40 ist in Ordnung.
Die Qualität ist viel wichtiger! |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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