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Anhängerkupplungs Frage

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Hookman
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...und hat diesen Thread vor 4280 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 20.11.2013 19:21:30    Titel: Anhängerkupplungs Frage
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Moin

hab heute meine AHK geschickt bekommen - Schnapper hab nun inklusive Fahrzeugspezifischem E-Satz 150,- inklusive Versand für die neue Kupplung bezahlt ...

wenn ich nun die Kugel messe ist sie am obersten EnÞÊ|m überm Boden ... das is zu hoch oder ? laut gesetz sind inklusive Toleranz 45,5 cm möglich soweit ich weiss bei 100kg stützlast sind es noch immer

wie fahrt ihr so rum ? welche höhen habt ihr ?

weiss nicht ob das so bleiben kann -wär dankbar um Tipps

mfg

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DerGlonntaler
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BeitragVerfasst am: 20.11.2013 20:07:06    Titel:
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wäre praktisch wenn dazu sagst welches Auto

der VW Bus? kann nicht sein,

außerdem zählt Mitte Kugel, nicht oben
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 20.11.2013 20:08:18    Titel:
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Ist bei Geländefahrzeugen uninteressant.
Außerdem wird Kugelmitte,bei voll ausgenutzter Achslast gemessen.
Anhänger sollen allerdings waagerecht hinter dem zugfahrzeug stehen:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:1994L0020:20070101:DE:PDF

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Bigwaltens
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BeitragVerfasst am: 20.11.2013 20:16:17    Titel:
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schau mal bei Kupplung.de nach:
z.B.: http://www.kupplung.de/suche.html?searchTerm1384974773=Versatzkugelk%C3%B6pfeh
die haben auch noch andere Höhenänderungskugelköpfe, abhängig, wie Deiner angeschraubt wird (der Kugelkopf an den Träger oder Block), 2-Loch oder 4-Loch.

Gruss
Bigwaltens

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...ein Leben ohne Monterey ist möglich - aber sinnlos!
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 20.11.2013 20:21:38    Titel:
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Bigwaltens hat folgendes geschrieben:

die haben auch noch andere Höhenänderungskugelköpfe, 2-Loch


Glaub ich nicht.

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Hookman
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...und hat diesen Thread vor 4280 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 20.11.2013 20:38:11    Titel:
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Es ist diese Kupplung - hab eben ein Foto gemacht



Denn mittig gemessen wird sind es ja nurnoch knapp 5 cm sind h fast zu vernachlässigen - dann muss ich nur mal schauen ob ein Anhänger "normal" dahinter aussieht

MfG

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BeitragVerfasst am: 20.11.2013 20:53:23    Titel:
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Hookman hat folgendes geschrieben:
..fast zu vernachlässigen...


Ja, fast. Bei der nächsten HU ist das allerdings ein "erheblicher Mangel".
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Hookman
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...und hat diesen Thread vor 4280 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 20.11.2013 21:25:21    Titel:
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4 Schrauben muss man rausdrehen - dann ist sie ab ;) aber glaube nichtmal das mein TÜV Onkel auch nur annähernd daran denkt den Zöllner dagegenzuhalten - ich möchte nur nicht das die Anhänger irgendwie komisch dahinter laufen sind ja immerhin +- 3500kg

Mfg

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Caruso
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BeitragVerfasst am: 20.11.2013 22:19:39    Titel:
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Sir Landy hat folgendes geschrieben:
Hookman hat folgendes geschrieben:
..fast zu vernachlässigen...


Ja, fast. Bei der nächsten HU ist das allerdings ein "erheblicher Mangel".


Blödsinn.
Was meinst du wozu ich den Link eingestellt habe?

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BeitragVerfasst am: 20.11.2013 22:33:53    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Caruso hat folgendes geschrieben:
Sir Landy hat folgendes geschrieben:
Hookman hat folgendes geschrieben:
..fast zu vernachlässigen...


Ja, fast. Bei der nächsten HU ist das allerdings ein "erheblicher Mangel".


Blödsinn.
Was meinst du wozu ich den Link eingestellt habe?






.......dazu müßte man des lesens mächtig sein.................mancheiner hat den tag gefehlt........... Unsicher

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Hartwig
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BeitragVerfasst am: 21.11.2013 06:20:49    Titel:
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Sir Landy hat folgendes geschrieben:
Hookman hat folgendes geschrieben:
..fast zu vernachlässigen...


Ja, fast. Bei der nächsten HU ist das allerdings ein "erheblicher Mangel".



Sensationell Nee, oder?

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BeitragVerfasst am: 21.11.2013 10:16:16    Titel:
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Caruso hat folgendes geschrieben:
Sir Landy hat folgendes geschrieben:
Hookman hat folgendes geschrieben:
..fast zu vernachlässigen...


Ja, fast. Bei der nächsten HU ist das allerdings ein "erheblicher Mangel".


Blödsinn.
Was meinst du wozu ich den Link eingestellt habe?


Kugelkopfmitte <350mm oder >450mm über dem Erdboden = EM

Quelle: aktuelles HU-Programm des TÜV Hessen. Der prüft vermutlich falsch, hmm? rotfl rotfl
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 21.11.2013 10:22:28    Titel:
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Ja tut er,wenn er die Richtlinie nicht kennt,
auf der die Prüfvorschriften aufgebaut sind.
Die kann aber jeder Prüfer in seinem PC aufrufen,
da ist alles drin.

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huebi
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BeitragVerfasst am: 21.11.2013 11:40:40    Titel:
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...und bei Selbstfahrenden Arbeitsmaschinen, die auf einem LKW-Chassis basieren, will der TUEV Hessen auch eine Abgasuntersuchung machen, obwohl Selbstfahrende Arbeitsmaschinen keinen Abgasvorschriften unterliegen.
Da scheint so einiges in den hausinternen Vorschriften im Argen zu liegen.
Egal was die Pruefer sagen, der Anhaenger sollte weitestgehen waagerecht stehen, denn sonst werden die meist sehr knapp bemessenen Reifen schnell mal ueberlastet.
Beim 3,5 t Anhaenger haben die ueblichen Reifen in der Groesse 195/50R13C 104N bei maximalem Reifendruck von 5,5 bar nur eine Gesamttragfaehigkeit von 3600 kg und damit etwas wenig Reserve gegen unguenstige Gesamtumstaende.

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DerGlonntaler
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BeitragVerfasst am: 21.11.2013 17:35:26    Titel:
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Zitat:
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@Caruso

hättest ihm halt sagen sollen das das auf Seite 56 steht

vielleicht hätte er es dann gelesen und kapiert, das die Höhe in dem Fall egal ist
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