F-250 superduty. 7,3 d leerlaufprobleme

Verfasst am: 08.12.2013 10:51:11 Titel: F-250 superduty. 7,3 d leerlaufprobleme

Er hat ein kleinen kompressor der luft aus einen unterdruckbehälter rauszieht. Zwei schläuche Gehen auf die Radnaben. Das ist defekt da sind die Manschetten die den Unterdruck halten sollen defekt. Das hab ich erst mal abgeklemmt. Habe aber noch ein Schlauch den ich nicht finden kann wo er hingeht. Hab gelesen das ein Leck dieser Geschichte leerlaufprobleme im kalten Zustand macht. Motor kalt geht nach der Zeit auf 800-1000 Umdrehungen. Nach Drucken von der Bremse oder Gas geht er auf normale drehzahl. traurig

Verfasst am: 08.12.2013 11:11:56 Titel:

Bei Öltemperaturen unter 50° ist das sog. "High Idle" gewollt, um den Motor auf Temperatur zu bringen. Sobald das Öl die Temperatur erreicht hat, geht die Leerlaufdrehzahl wieder auf die gewohnten ca. 650 Umdrehungen zurück. Bei Druck auf Bremse, Gang einlegen oder sonstiger Aktivität an Antriebsstrang oder Bremsanlage wird der "High Idle" Modus abgeschaltet.
Ist also ganz normal und hat nichts mit dem Vakuumspeicher zu tun. Die Schläuche zu den Radnaben schalten den automatischen Freilauf bei Umschalten auf 4x4 (ESOF = Electronic Switch on the Fly).

Verfasst am: 08.12.2013 11:16:32 Titel:

Ja das weis ich mit den Radnaben. Aber mit den Laufen gut zu wissen. Das leichte sägen Ist aber nicht normal. Wenn ich ihn fahr dann zieht er und wieder nicht es ist ganz leicht er sägt zwischen 150-200rpm ist es normal?

Verfasst am: 08.12.2013 11:30:12 Titel:

Was sagt denn die OBD Diagnose?

Verfasst am: 08.12.2013 11:31:54 Titel:

Hab kein richtiges auslesegerät. Kann nur mit meinen Fortbewegungsmittel auslesen.

Verfasst am: 08.12.2013 15:52:34 Titel:

Hab ihn grad ausgelesen. Kumpel von mir hat so ein auslesegerät. Keine fehler

Verfasst am: 08.12.2013 17:03:50 Titel:

Hab jetzt auch feststellen müssen das seit dem es kälter geworden ist das er sehr schwer anspringt. Glühkerzen wurden erneuert. Der Diesel Filter ist auch neu.

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Ford
Seite 1 von 1	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben