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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4241 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 17.12.2013 20:39:20 Titel: Achsen die halten beim GC |
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habe mich mal gefragt was mehr sinn macht die originalen Achsen haltbar machen (andere Steckachsen usw.) oder gleich von Nissan, Toyota oder Land Rover nehmen  | |
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ich Idiot...
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| Verfasst am: 17.12.2013 20:59:47 Titel: |
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| Mit Kopf und Gefuehl fahren? is auf alle Faelle am billigsten und unproblematischsten... |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 17.12.2013 21:04:38 Titel: |
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Im Wettbewerbsbereich aber leider keine wirklich weiterführende Hilfe oder wann hat man die Boxencrew zu Carlos Sainz sagen hören "Fahr vorsichtig, die Achsen sind nicht so dolle"?  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
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| Verfasst am: 17.12.2013 21:28:02 Titel: |
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| ProRock 60 mit RCV Wellen und nem dicken Bankkonto |
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Vor den Normalen muß man sich in acht nehmen, die Freaks sind harmlos - die leben sich aus!
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4241 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 17.12.2013 21:55:29 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Im Wettbewerbsbereich aber leider keine wirklich weiterführende Hilfe oder wann hat man die Boxencrew zu Carlos Sainz sagen hören "Fahr vorsichtig, die Achsen sind nicht so dolle"? |
ne mal im ernst was wär ratsam wenn man nicht ganz so ein dickes Bankkonto hat | |
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| Verfasst am: 17.12.2013 21:58:20 Titel: |
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| samu^413 hat folgendes geschrieben: | | flashman hat folgendes geschrieben: | | Im Wettbewerbsbereich aber leider keine wirklich weiterführende Hilfe oder wann hat man die Boxencrew zu Carlos Sainz sagen hören "Fahr vorsichtig, die Achsen sind nicht so dolle"? |
ne mal im ernst was wär ratsam wenn man nicht ganz so ein dickes Bankkonto hat |
Kurz und knapp: / Achsen. Da passt von hause aus fast alles. Land Rover fällt komplett raus, da muss man nen Kleinwagen investieren, um die stabil zu kriegen. Toyota hat viel Gutes, aber ich steig nicht durch. Mercedes ist unbezahlbar und dennoch nicht super stabil. |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 17.12.2013 22:09:59 Titel: |
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Kurz und knapp: / Achsen. Da passt von hause aus fast alles. Land Rover fällt komplett raus, da muss man nen Kleinwagen investieren, um die stabil zu kriegen. Toyota hat viel Gutes, aber ich steig nicht durch. Mercedes ist unbezahlbar und dennoch nicht super stabil.[/quote]
na das ist doch mal was | |
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| Verfasst am: 17.12.2013 22:15:31 Titel: |
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Dana 44 stahl achse und RCVs rein - geht auch gut und ist üblich
evtl gibts konto noch was her dann upgrade auf prorock 44 - gibts seit neuem mit Portalen ob es was taugt weiß ich aber nicht
und hier zum selber zambasteln
www.ballisticfabrication.com 
sehe graad es gibt schon ne Prorock 80  geil
http://www.dynatrac.com/products/axles/line-up.html#prorock |
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| Verfasst am: 17.12.2013 22:52:32 Titel: |
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Oder einfach nahe ner army Basis zum Schrottplatz fahren.
Da stehen einige ältere army Fahrzeuge rum mit stabilen Achsen und oft auch schon sperren.
Ein Kumpel hat z b letztens nahe des ehemaligen usmca wildflecken noch paar GM 10bolt/12bolt Achsen mit Detroit locker gefunden. |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Grand Cherokee ZG 5,9 |
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| Verfasst am: 18.12.2013 00:26:43 Titel: |
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| nicolas-eric hat folgendes geschrieben: | Oder einfach nahe ner army Basis zum Schrottplatz fahren.
Da stehen einige ältere army Fahrzeuge rum mit stabilen Achsen und oft auch schon sperren.
Ein Kumpel hat z b letztens nahe des ehemaligen usmca wildflecken noch paar GM 10bolt/12bolt Achsen mit Detroit locker gefunden. |
Sollte wahrscheinlich nur ein Beispiel sein, aber die 10bolt würde ich nicht in den GC einbauen, da kann er gleich bei der D44A/D30 bleiben.
Rubber Duck | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 18.12.2013 00:36:43 Titel: |
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Die 10bolt vorn ist ja wohl stabiler als ne D30 vorn.
Ich würde die mit ner vorderen alten echten D44 vergleichen.
Die 12bolt HA ist m e fast auf D60 Niveau.
Beides zusammen mitsamt sperren gabs für um 150 Euro.
Da muss man das Vielfache ausgeben um ne D30/D44a Kombi überhaupt in die Richtung zu bekommen. |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Grand Cherokee ZG 5,9 |
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| Verfasst am: 18.12.2013 07:53:28 Titel: |
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Ich glaube da bringst du was durcheinander. Die 10 bolt ist ungefähr auf dem Niveau der D30, die 12bolt vergleichbar mit der Ur-D44. D60 und größer sowie GM 14 bolt(10,5" ring gear) und 8,8 sind noch eine Klasse schwerer und stabiler.
Rubber Duck | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 18.12.2013 08:11:50 Titel: |
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M e haben beide ein 8.5" Ring gear, 3" axle housing und 30 und die selben KGs.
Demnach sollten 10bolt und D44 irgendwie vergleichbar sein. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 18.12.2013 10:37:49 Titel: |
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Wofür willst Du den Granny denn verwenden?
Rock-Crawling? 60 vorne und hinten oder alternativ 60 vorne und GM 14 bolt hinten. Sauschwer, aber nicht kaputtzukriegen.
Rallye/Race: 44 vorne, 8.8 hinten und beide trussen. Alternativ (wenn Geld da ist): vorne und hinten 9", auch getrusst. Letztere Kombination fährt der derzeit Führende in der Jeepspeed 3700-Klasse, Brandon Berge, und das mit 35er Reifen. Topspeed "nur" noch 170 km/h (mit 5.88er Übersetzung), aber die Jungs fahren auch mal 800 km Waschbrettpiste mit eingebauten 10-Meter-Sprüngen.
Mit weniger als 2.000-3.000 Euro Budget am besten bei den Serienachsen bleiben, trussen und sich ein paar Reserveachsen bereitlegen. | |
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Behind Flashi in Morocco
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| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 18.12.2013 19:09:21 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: |
Kurz und knapp: / Achsen. Da passt von hause aus fast alles. Land Rover fällt komplett raus, da muss man nen Kleinwagen investieren, um die stabil zu kriegen. Toyota hat viel Gutes, aber ich steig nicht durch. Mercedes ist unbezahlbar und dennoch nicht super stabil. |
schön zusammengefasst  |
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