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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
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| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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 Verfasst am: 03.02.2014 23:55:41 Titel: |
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Bei Reimo (Womo-Bedarf) hab ich mal anschraubbare/ annietbare Kederschienen gesehen, in die dann hochflexibele
dünne Holzplatten reingeklemmt werden. Die Holzplatten hab ich mit Stoff (  ) bezogen gesehen oder in Holzdekor.
Beides nicht so prickelnd für Deine Zwecke. War zum verkleiden von Hochdächern vorgesehen.
Guck mal bei denen, ob es das auch in anderen Designs gibt und in welchen Größen.
Das wäre in etwa so was, was Du gesucht hast. Trotzdem sollte ein Isolator drunter, unterm Dach entsteht mächtig viel
Kondenswasser. Deshalb hast Du ja Deine Schimmelflecken.
Stefan |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Patrol K260 SD33T
2. Suzuki Hayabusa
3. Mercedes CLK 320
4. BMW E46
5. Triumph Tiger T400 |
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| Verfasst am: 04.02.2014 00:28:20 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Solche Arbeiten macht man nicht über Kopf!!!!!!
Wer kommt den auf so ne dumme Idee?
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Der, der mit diesem Zeugs auch überkopf arbeiten kann ohne das es auf selbigen herabfällt 
Bitte vorher ausprobieren an einem Testobjekt, ob und wie es klappt  alternativ auch den Sprühstyropor von Henkel verwenden | |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4453 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 04.02.2014 09:57:14 Titel: |
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"Isolator drunter" - das zieht wieder Wasser.
Wir haben doch einen hier in diesem unserem (äh Flashis) Forum, dem das halbe Dach abgerostet war.
Belüftung heißt das Zauberwort.
Ich werde also bei der ersten Frühlingsluft draußen mal den Himmel rausschneiden und mich inspirieren lassen. Wesentlich schlimmer als jetzt ist es dann auch nicht.
Frank |
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Offroader
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2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 04.02.2014 10:00:53 Titel: |
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"Isolator drunter" - das zieht wieder Wasser.
deswegen muß eine Art Dampfsperre rein bzw es muß Luftdicht gemacht werden |
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the untold stories : Algerien `03 , Libyen `04 , Tunesien `06 ; Marokko `06 , Marokko `09 , Marokko `11 , Marokko `13
Tunesien 2007die ersten größere Schritte mit dem Auto
Tunesien 2008 der langer Weg zum Roten See
Libyen 20083000km Sand , Pisten , Staub etc.
Libyen 2009die etwas andere Tour
Libyen 2010die Jäger der letzten Konfluenzen |
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Offroader
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2. Geländemopped auf Basis XL600V
3. KTM Rally |
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| Verfasst am: 04.02.2014 10:40:15 Titel: |
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| Zitat: | | deswegen muß eine Art Dampfsperre rein bzw es muß Luftdicht gemacht werden |
Sorry, aber das ist quatsch. Es geht hier um ein Auto nicht um ein Hausdach. Das Hausdach ist ja nur einseitig Luftdicht, sprich von der Schindelseite kann Luft durchstreichen. Beim Auto mit dem Blechdach sollte man schon versuchen zu hinterlüften, den ich denke nicht das man das ganze so dicht bekommt das sich gar kein Wasser bildet . Wenn Du dem Wasser nun aber gar keine Chance gibst abzutrocknen/abzulüften dann beginnt es im verborgenen zu schimmeln und zwar aufs übelste. Diese Erfahrungen sieht man sehr oft im Hausbau und noch besser im Bootsbau, immer sehr nett bei einlaminiertem Sandwichkern. Der ist auch eine Zeit lang Luftdicht.
| Zitat: | | Isolator drunter" - das zieht wieder Wasser. |
Das kommt auf den Isolator an. Wenn es sich um einen geschlossenzelligen Schaum handelt nimmt er sehr wenig Wasser auf eigentlich nur an den schnittkanten. Das ist bei halbwegs guter Be und Entlüftung kein Thema
Beste Grüße norskgutt |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 04.02.2014 11:09:35 Titel: |
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| Metall wird vorher mit einer "Spezialbeschichtung", die eine entsprechende Lackierung sein kann, versehen bevor es beschäumt wird, grundsätzlich und zwar aus dem Grunde des Korrosionsschutzes aber auch damit sich durch Kondensbildung der Schaum ned ablösen kann | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 04.02.2014 11:33:53 Titel: |
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Nur so am Rande und eigentlich OT: im Ford-Fokus einer Freundin wurden diverse Hohlräume mit einem "Korrosionsschutzschaum" ausgeschäumt. Es ist völlig unmöglich dort etwas zu kontrollieren oder nachzuarbeiten. Was rostet, das rostet halt so lange, bis man von außen dran kommt.
Vielleicht sehe ich das etwas zu eng, aber ich finde Rost halt zum  |
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| Verfasst am: 04.02.2014 23:30:32 Titel: |
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Hi Stobi.
Auch ich finde Rost zum k... Und genau deshalb hab ich den Xtrem-Isolator ins Feld geführt, weil er eben geschlossenporig
ist und wie vorgesehen flächig verklebt an der Dachfläche erst gar kein Kondenswasser entstehen lässt. Von Isoproq gibt
es da vergleichbare Materialien, die genau das verhindern sollen und es auch tun. Auch das sind geschlossenporige
Schaumplatten. Hab ich bei meinem sandfarbenen Fahrerhaus verarbeitet, wo die Dachhaut unter dem Himmel schon
angerostet war.
Das hat mit dem komischen Schaum im Focus nix zu tun. Komisch, gab es solche komischen Schaumaktionen nicht auch
schon mal in den Siebzigern mit durchschlagendem Erfolg? 
Und ja, ich hab damit schon reichlich Erfahrungen im Womo-Bereich gesammelt und weiß ebenfalls, was für verheerend
wassersaugende Eigenschaften (Bau-) Schaum hat. Norskgutt weiß, wovon ich rede...
Stefan |
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| Verfasst am: 31.03.2015 12:49:11 Titel: |
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So, habe nun nach langem aber nicht wirklich intensivem Überlegen etwas Seltsames und wirklich Passendes gefunden: Yogamatten!
Die sind isolierend, abwaschbar, billig, einfach zuschneidbar, in Dicken von 5-15mm erhältlich, schön bunt und dank einer irgendwie strukturierten Oberfläche recht ansehnlich. |
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