Diagnosegrät, aber welches?

Verfasst am: 08.02.2014 12:59:12 Titel: Diagnosegrät, aber welches?

Hallo zusammen,

ich würde mir gerne für den Heimgebrauch ein Motordiagnosegerät zulegen. Es sollte für folgende Fahrzeuge aus meinem Fuhrpark verwendbar sein:

Nissan Navara D40 Bj. 2008
BMW Z4M Bj. 2007
Skoda Fabia Bj 2008
Focus Bj 2013

Die Auswahl bei Ebay erschlägt mich leider, da es hier von 50 bis 5000 € alles gibt und ich mich damit zu wenig auskenne um zu entscheiden was für mich Sinn macht.

Mit dem Gerät möchte ich den Fehlerspeicher auslesen und ggf. löschen können, sowie die vom Fahrzeug preisgegebenen Sensorwerte während der Fahrt anzeigen ( Temperaturen, Spannungen, Ladedrücke usw.)
Nun die Frage, was würdet Ihr mir empfehlen, hat jemand Geräte im Einsatz?

Verfasst am: 08.02.2014 14:27:02 Titel:

Die Frage ist, was Du ausgeben möchtest...

Ganz spontan würde ich Dir zu einem VCDS raten, das kann auf jeden Fall perfekt mit Deinem Skoda, und die anderen drei sollten mit Vehicle Explorer zum Sprechen zu bringen sein. Kostet 400,- €. Finger weg von chinesischen Klonkabeln, damit haben sich schon einige die Steuergeräte zerschossen.

Wenn Du auch Steuergeräte parametrieren und Grundeinstellungen etc. vornehmen können willst, führt kein Weg an einem Bosch KTS vorbei. Die notwendige Software (Bosch EsiTronic) ist aber an einen Nutzungsvertrag gebunden.... Grins

Für ein 650er legst Du aktuell ca. 1000,- auf den Tisch, die werden grad massenhaft verkauft weil jeder meint auf 670 umsteigen zu müssen.

Oder ein gebrauchtes Gutmann MegaMacs. Bei Ebay ist grad ein gebrauchtes 44 in Österreich drin, Software von 2010. Ich denke das wird bei +/- 500,- landen. Vorsicht bei zu alten Softwareständen, ein Update kostet rund 170€, es gibt 2 Stück pro Jahr, und updaten ist nur chronologisch möglich. Für MegaMacs gibts auch keinerlei "anderweitige" Quellen zur SW-Beschaffung. Wenn also jemand 5 Jahre lang nicht geupdatet hat, hättest Du Kosten von 1700,- am Bein um wieder up to date zu sein => wirtschaftl. Totalschaden.

Wenns nur um reines Fehlerauslesen geht würde ich es testweise mit einem China-Handheld probieren, was aber vermutlich beim BMW Probleme machen wird.

Das hier bspw.

Der Anbieter weist extra daraufhin, dass er das Interface zurücknimmt wenns nicht mit dem Fahrzeug klarkommt.

Das kann aber wirklich nur lesen, nichts schreiben.

Verfasst am: 08.02.2014 15:28:11 Titel:

Danke für die ausführliche Antwort! YES

Fehlerspeicher auslesen und löschen reicht mir prinzipiell, programmieren wäre natürlich auch nett, kann man vermutlich aber auch einiges kaputt machen.

Hatte mir mal das hier angeschaut:

Autel EU-908

Wobei ich jetzt den großen Vorteil (ausser Airbag Fehler und Serviceinterwalle rücksetzen) zu dem Günstigen aus deiner Antwort nicht ganz verstehe Was meinst Du?

Der Preisunterschied ist ja schon nicht ohne...

Das VCDS funktioniert aber nur bei VAG, oder? Dann fällt das für mich aus.

Verfasst am: 08.02.2014 16:49:55 Titel:

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