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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4426 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
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5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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 Verfasst am: 24.02.2014 18:33:53 Titel: wie viel hält der 3l patrol motor aus ?? |
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servus !!
wieder mal eine frage an die spezis.
ein kunde von mir will sich einen zulegen.
bj. so ab 2005.
der mann will aber LEISTUNG ,er ist jetzt ein paar probefefahren und das auto hat ihm gefallen ,allein die motorleistung ist ihm viel zu wenig.
sein 3l tojo geht dagegen wie eine feuerwehr meint er ,ich kann ihm da auch nur beipflichten.
WAS tun ??
den 3l aufmotzen oder gleich etwas anderes reinhängen ??
was hält der motor aus ?
ich weiss nur das die kolbenböden ein witz sind ,mehr weiss ich von den motor eigendlich nicht.
euer vorschläge wie man dem beine machen kann ???
200 ps wären schon wünschenswert.
gruss ,michi | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 24.02.2014 19:47:35 Titel: |
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Von Steinbauer gibt es eine P-Box.  | |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Haidershofen
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 2009' Nissan Patrol 3.0 |
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| Verfasst am: 24.02.2014 20:17:57 Titel: |
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Die Steinbauer Box werde ich mir in den nächsten Tagen auch holen 
Kostet 670€ inkl. MwSt.  |
_________________
Lg.
Marcus
www.offroad-ernsthofen.com |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 24.02.2014 20:45:28 Titel: |
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| Verfasst am: 24.02.2014 20:49:22 Titel: |
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| Zitat: | | der mann will aber LEISTUNG ,er ist jetzt ein paar probefefahren und das auto hat ihm gefallen ,allein die motorleistung ist ihm viel zu wenig. |
dann soll er sich einen ab 2007 mit dem Commonrail Motor kaufen, der geht um einiges besser, auch wenn die Papierwerte die gleichen sind, der hat gefühlte 30 PS mehr, dann noch ne Steinbauer rein und er vergisst sein Toyota gerne | |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Haidershofen
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 2009' Nissan Patrol 3.0 |
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| Verfasst am: 24.02.2014 20:58:35 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | Wenn jetzt der Daniel 3.0 SWB da wär...
Aber der scheint sich aus dem Staub gemacht zu haben... |
Das ist mir letztens auch schon aufgefallen das er sich aus dem Staub gemacht hat  |
_________________
Lg.
Marcus
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2012
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| Verfasst am: 24.02.2014 21:01:32 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | Wenn jetzt der Daniel 3.0 SWB da wär...
Der könnte uns sicher ein Lied singen.
Aber der scheint sich aus dem Staub gemacht zu haben... |
Kennst du die Strophen und würdest du sie uns eventuell darbieten? |
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Du kannst nicht erwarten das sich etwas ändert, wenn du immer dasselbe machst! |
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Karpatenfuchs
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...und hat diesen Thread vor 4426 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 24.02.2014 21:26:12 Titel: |
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servus !!
ich kenne einige 3l aber die sind alle so zwischen bj. 2000 und 2004.
jeder von denen hat schon mal seine kolben ausgespuckt obwohl total orig. und nicht getreten.
sind die kolben bei dem CDI besser als die vorher ??
chip, grosser LLK und anderer turbo wären kein problem ,die frage ist ob der motor damit klar kommt.
gruss ,michi | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 24.02.2014 21:33:26 Titel: |
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das waren die ersten 3.0 Ltr und es kommt darauf an was du vor hast, eine Trophy würde ich dann eher nicht fahren wollen.
Generell trifft ja die Aussage zu, Tuning außerhalb der Herstellerspezifikationen ist immer schlecht. Ob es dann ein Dauerläufer wird...? |
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ex. Patrolflüsterer
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2. Nissan Frontier pro-x4
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4. BMW 330xi
5. Linde Gabelstapler |
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| Verfasst am: 25.02.2014 08:55:19 Titel: |
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Wenn man(n) sich ein bißchen an die Diesel-Regeln hält, ist das alles kein Thema.....
Bin die Steinbauer Box selbst damals in meinem 3,0 Liter 277.000 km gefahren und hatte nie Probleme
Im Gegenteil..... Der Verbrauch ist bei normaler Fahrweise runter gegangen
Nur bei Vollgas ( und das war sehr selten ) ist der Verbrauch schon mal auf 26 Liter hoch gegangen 
Stelle die Steinbauer Box einfach auf 100% und nicht auf 130% ein Dann ist alles gut  |
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Ich habe keine Zeit, mich zu beeilen ! |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 25.02.2014 17:38:38 Titel: |
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servus !!
kein problem ... ??
ich hab mir die kolben der defekten motoren damals angesehen .....
die kolbenböden waren dünn wie papier und es war kein wunder das die durchbrennen.
ich hab damals von mehrere seiten gehört das die sche.... sind.
ich kenne ja selber 3 denen das passiert ist.
jetzt stellt sich die frage ob die im laufe mal geändert wurden.
wer könnte das wissen ???
hier gabs doch mal eine superauskenner ,wie hies der noch ??
gruss ,michi | |
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Der mit dem Y60 tanzt
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2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 25.02.2014 22:43:32 Titel: |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 26.02.2014 10:12:22 Titel: |
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servus !!
es wird allso ein 2007 CDI mit schaltgetriebe werden.
dann schauen wir mal WAS da so geht und dann können wir ja immer noch ins volle greifen wenns nicht genug ist.
der rest vom auto muss ja auch noch ein bisserl ""behübscht"" werden, allso mindestens 5cm höher ,windenstosstange und ordendliche räder.
285/75 oder gleich 35er ???
die variante mit 17 oder 18 zoll felgen + dem richtigen gummi ist auch zu überlegen ,hardcoreoffroad wird das auto ja nicht verwendet.
da er hinten stehend eine motorcrossmaschiene reinbringen will muss auch das dach höher werden aber blech ist ja geduldig.
weiss wer ob es eine siinnvolle hochdachvariante zum aufsetzten zu kaufen gibt (min. + 15cm ) oder einfach selberbauen ???
ich bin wie immer für jede anregung dankbar ,nissan ist ja nicht sooo mein gebiet
gruss ,michi | |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
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| Verfasst am: 26.02.2014 11:16:17 Titel: |
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| Verfasst am: 26.02.2014 11:34:15 Titel: |
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servus !!
285x70 ist schon mal ok
wie wärs mit 315x70x17 ?? 
der hat dann einen durchmesser von 87 cm ,DAS kommt dann schon halbwegs dorthin was ihm vorschwebt.
18 zöller wären auch noch ok ,allein da ist die reifenauswahl eher bescheiden
die orig. felgen sind 8jx17 ???
gruss ,michi | |
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