Hallo lieber Besucher - Meld Dich kostenlos an und mach mit!
Deutschlands größte markenübergreifende Allrad-Community für Reisen, Offroad und Abenteuer. Unabhängig, aktuell und werbefrei!
Offroad Forum :: Deutschlands größtes markenübergreifendes und werbefreies Allradforum

FIVE MOUNTAINS 8.0
19.09. - 01.10.2026

SEVEN RIVERS 1.0
06. - 17. Juli 2026
Login:    
welche öl für den Y60 patrols

Gehe zu Seite 1, 2  Weiter =>

 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Offroad Forum Foren-Ãœbersicht -> Nissan Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen
Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen  
Autor Nachricht
der präsident
Karpatenfuchs
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 4406 Tagen gestartet!

Fahrzeuge
1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 12:28:19    Titel: welche öl für den Y60 patrols
 Antworten mit Zitat  
servus !!

da wieder mal ein VTG / schaltgetriebeölwechsel bei einem Y60 ansteht hier meine frage :

welches öl am besten ins VTG ??
welches in schaltgetriebe ??
diffs ???

ich hab ja nur die ganzen landy öle da und die spezifikationen bei nissan sind irgendwie ein bisserl komisch.

ins VTG würde ich ein 80W90 GL4 geben

ins die diffs ein 75W90 syn GL5

und ins schaltgetriebe ?????

was verwendet ihr den so ??



gruss ,michi
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
Trooper
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 16:11:20    Titel:
 Antworten mit Zitat  
ins VTG muss ATF rein ...ATF III zb da bei richtigem Getriebeöl die vordere Kardanwelle leicht mitläuft und die Automatischen freilaufnaben kaputtmacht wenn die bei voller fahrt mit nem knall reinfliegen ...bei Manuellen Naben gehen auch andere Öle
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
jensolli
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: CH-Zollikerberg/ZH


Fahrzeuge
1. 02'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 04'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. 2x Puch 230 GE 1995
4. Puch 230 GE 1993
5. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1972
6. Saurer 6DM 4x4 1985
7. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1971
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 18:17:52    Titel:
 Antworten mit Zitat  
was sagt denn der Hersteller Supi

Im Schalt.- und Verteilergetriebe habe ich Spirax S4 G 75W-90
im Diff Spirax S5 ATE 75W-90

Es gibt hier Leute die machen in den Diffs ein GL5 75W-140 aber warum, keine Ahnung. Wollte ich auch erst, bis ich mich damit beschäftigte.
Selbst im AMG SLS ist das Shell Spirax S5 ATE75W-90 vorgeschrieben, kann also nicht soooo schlecht sein Supi

Winke Winke

_________________
https://www.facebook.com/pages/Gränzelos/141235906042665




Du kannst nicht erwarten das sich etwas ändert, wenn du immer dasselbe machst!
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
flashman
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline


Fahrzeuge
1. Landcruiser HZJ105 Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
2. Volvo XC90 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D
4. Opel Monty 3.5 V6 LPG Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
5. Air Patrol 2.0 Rallye Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 18:37:22    Titel:
 Antworten mit Zitat  
jensolli hat folgendes geschrieben:
Wollte ich auch erst, bis ich mich damit beschäftigte.


Beschäftige Dich "mehr" damit. Vertrau mir Winke Winke

_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
Desertcruiser
Der mit dem Y60 tanzt
Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 19:02:01    Titel:
 Antworten mit Zitat  
@ Jensolli: Siehe Beschreibung Trooper. NISSAN sagt da was "falsches". Bzw. nicht auf Automatische Naben zutreffendes.
Bei Manuellen Naben darf man was dickeres verwenden.

_________________
Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!

Kein Technischer Support per PN, dafür gibts das Forum.

>>> Reisebericht 1<<< >>>Reisebericht 2<<< >>> Reisebericht 3<<<

>>> Verschiedene Geschichten aus der Wüste<<<
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Asconajuenger
Offroader
Offroader


Mit dabei seit Anfang 2014
Wohnort: Schressendorf
Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. Opel Frontera B 2,2DTI 115PS
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 19:22:20    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Ich weis nicht ob ihr das kennt, auf jeder Ölherstellerseite gibt es wie hier ne Ölwegweiser, da kannste schauen was du für welches Aggregat für Öl nehmen solltest von den Herstellern.
Hier mal den Ölwegweiser anklicken als Beispiel:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_home.html?OpenDocument&vCmsTemplate=liquimoly&vcmstemplate=mobile&r... [Link automatisch gekürzt]

Hoffe ich könnte helfen!

_________________
Mfg Richy

Oberfranken is Geil! :)
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Der-Dahl
Pfusch!
Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: CH-Egerkingen
Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. Männer Patrol mit mädchen Motor Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
2. Rumänisches Fabrikat Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 19:50:49    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Asconajuenger hat folgendes geschrieben:
Ich weis nicht ob ihr das kennt, auf jeder Ölherstellerseite gibt es wie hier ne Ölwegweiser, da kannste schauen was du für welches Aggregat für Öl nehmen solltest von den Herstellern.
Hier mal den Ölwegweiser anklicken als Beispiel:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_home.html?OpenDocument&vCmsTemplate=liquimoly&vcmstemplate=mobile&r... [Link automatisch gekürzt]

Hoffe ich könnte helfen!



mmhhh ich würd die Angaben mit Vorsicht geniessen. Kaputt geht da sicher nichts wenn man sich dran hält, aber bin da skeptisch wenn mir vorgeschlagen als normales Motorenöl "Top Tec 4100 5W-40" zu benutzen.
Ich verlass mich da lieber auf lang jährige Erfahrungen von Patrol Fahrern.

_________________
--> Meins!, Meins!, Meins!, Meins! <--
Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
Asconajuenger
Offroader
Offroader


Mit dabei seit Anfang 2014
Wohnort: Schressendorf
Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. Opel Frontera B 2,2DTI 115PS
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 19:54:41    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Ich weis ja nicht ob ihr das so kanntet. Hau mich, ich bin der Frühling
Aber man weis zumindest wo man nachschauen kann.Hat ja jeder Ölhersteller.

Klar, Erfahrung ist alles! Vertrau mir

_________________
Mfg Richy

Oberfranken is Geil! :)
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
jensolli
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: CH-Zollikerberg/ZH


Fahrzeuge
1. 02'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 04'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. 2x Puch 230 GE 1995
4. Puch 230 GE 1993
5. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1972
6. Saurer 6DM 4x4 1985
7. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1971
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 20:05:58    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Das jemand sagt, das der Hersteller der Aggregate etwas falsches sagt, habe ich auch selten gehört aber deine/eure Erfahrung spricht für dich/euch Smile

Für mich stellte sich die Frage, brauche ich das und habe ich diese Beanspruchung bei 30% Gelände, wenn auch Teilweise schweres, und 70% Strasse?

Das es besser ist bzw. besser für Hochbeanspruchte Achsantriebe ist mir schon einleuchtend.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Gränzelos/141235906042665




Du kannst nicht erwarten das sich etwas ändert, wenn du immer dasselbe machst!
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
flashman
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline


Fahrzeuge
1. Landcruiser HZJ105 Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
2. Volvo XC90 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D
4. Opel Monty 3.5 V6 LPG Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
5. Air Patrol 2.0 Rallye Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 20:12:14    Titel:
 Antworten mit Zitat  
jensolli hat folgendes geschrieben:
Das jemand sagt, das der Hersteller der Aggregate etwas falsches sagt, habe ich auch selten gehört aber deine/eure Erfahrung spricht für dich/euch Smile


Es gibt hier meist eine 1:N Antwort, nicht 1:1. Hersteller sagt "Nimm A". Dennoch schließt das nicht aus, dass "B" besser ist oder gar "C". Hersteller gibt mittlere Minimalanforderung vor. Eine die ausreicht, damit das Fahrzeug seinen Garantiezeitraum überlebt. Ein dünneres Achsöl beispielsweise nimmt man, um nochmal 2 PS auf dem Rollenprüfstand rauszuholen. Das Dickere frisst Kraft, schützt aber signifikant besser in Extremsituationen. Dito für Motoröl und Co.

Treffen sich Flashi und Alex Kovatchev - Organisator der Rallye Breslau und mehrfacher nationaler Offroad Champion (inkl. Baja 300 hier). "Alex, was fährst Du in Deinen Achsen?" - "140er Öl" - "Alex, ich mag Dich". Genau so geschehen. Heiligenschein

_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
jensolli
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: CH-Zollikerberg/ZH


Fahrzeuge
1. 02'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 04'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. 2x Puch 230 GE 1995
4. Puch 230 GE 1993
5. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1972
6. Saurer 6DM 4x4 1985
7. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1971
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 20:23:56    Titel:
 Antworten mit Zitat  
flashman hat folgendes geschrieben:
jensolli hat folgendes geschrieben:
Das jemand sagt, das der Hersteller der Aggregate etwas falsches sagt, habe ich auch selten gehört aber deine/eure Erfahrung spricht für dich/euch Smile


Es gibt hier meist eine 1:N Antwort, nicht 1:1. Hersteller sagt "Nimm A". Dennoch schließt das nicht aus, dass "B" besser ist oder gar "C". Hersteller gibt mittlere Minimalanforderung vor. Eine die ausreicht, damit das Fahrzeug seinen Garantiezeitraum überlebt. Ein dünneres Achsöl beispielsweise nimmt man, um nochmal 2 PS auf dem Rollenprüfstand rauszuholen. Das Dickere frisst Kraft, schützt aber signifikant besser in Extremsituationen. Dito für Motoröl und Co.

Treffen sich Flashi und Alex Kovatchev - Organisator der Rallye Breslau und mehrfacher nationaler Offroad Champion (inkl. Baja 300 hier). "Alex, was fährst Du in Deinen Achsen?" - "140er Öl" - "Alex, ich mag Dich". Genau so geschehen. Heiligenschein


Ja, ich durfte Alex auch schon persönlich kennenlernen, netter Typ :)
Aber wie du schon sagst...Rallye Supi

Ich zweifle nicht an euren Aussagen, ganz sicher nicht. Mein Kollege hatte sich bei Daniel Vetter, mehrfacher Teilnehmer der Bresslau Guckst du hier 2 ARB Sperren in seinem HZJ75 einbauen lassen und ebenfalls danach gefragt. Er meinte das es das normale auch tut. Was er jetzt in seinem Toyota fährt...keine Ahnung.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Gränzelos/141235906042665




Du kannst nicht erwarten das sich etwas ändert, wenn du immer dasselbe machst!
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
flashman
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline


Fahrzeuge
1. Landcruiser HZJ105 Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
2. Volvo XC90 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D
4. Opel Monty 3.5 V6 LPG Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
5. Air Patrol 2.0 Rallye Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 20:28:38    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Ich kenn Daniel persönlich. Ja
Es geht auch nicht um die Sperre, es geht nur um die Optimierung des Abfangens von Kraftspitzen bzw. Shockload und da bietet ein hochviskoses Öl den Cushion-Effekt. (Kisseneffekt). Ich fahr in meinem Monty auch normales EP90. Es ging ja auch darum, was man noch nehmen kann ... nicht muss. Supi

_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
jensolli
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: CH-Zollikerberg/ZH


Fahrzeuge
1. 02'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 04'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. 2x Puch 230 GE 1995
4. Puch 230 GE 1993
5. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1972
6. Saurer 6DM 4x4 1985
7. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1971
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 20:46:46    Titel:
 Antworten mit Zitat  
flashman hat folgendes geschrieben:
Ich kenn Daniel persönlich. Ja
Es geht auch nicht um die Sperre, es geht nur um die Optimierung des Abfangens von Kraftspitzen bzw. Shockload und da bietet ein hochviskoses Öl den Cushion-Effekt. (Kisseneffekt). Ich fahr in meinem Monty auch normales EP90. Es ging ja auch darum, was man noch nehmen kann ... nicht muss. Supi


Ja klar aber er fragte ob man nicht gleich besser das bessere Öl in die Achse füllen sollte.

Yep, Dänu ist ein netter und ruhiger Typ...zumindest ausserhalb vom Auto. Da ja Zeitgleich zu Bure III die Marokko Rallye ist, und er ja eigentlich auch nach Bure kommen wollte, werde ich wohl erst beim nächsten Mal Nachfragen können...schade eigentlich Supi

_________________
https://www.facebook.com/pages/Gränzelos/141235906042665




Du kannst nicht erwarten das sich etwas ändert, wenn du immer dasselbe machst!
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
flashman
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline


Fahrzeuge
1. Landcruiser HZJ105 Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
2. Volvo XC90 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D
4. Opel Monty 3.5 V6 LPG Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
5. Air Patrol 2.0 Rallye Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 20:48:07    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Du meinst die Carta übernächste Woche?

_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
jensolli
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: CH-Zollikerberg/ZH


Fahrzeuge
1. 02'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 04'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. 2x Puch 230 GE 1995
4. Puch 230 GE 1993
5. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1972
6. Saurer 6DM 4x4 1985
7. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1971
BeitragVerfasst am: 16.03.2014 21:30:55    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Ja warum Unsicher

_________________
https://www.facebook.com/pages/Gränzelos/141235906042665




Du kannst nicht erwarten das sich etwas ändert, wenn du immer dasselbe machst!
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Offroad Forum Foren-Ãœbersicht -> Nissan Gehe zu Seite 1, 2  Weiter =>
Seite 1 von 2 Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen || Nach oben
Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
Du kannst Dateien in diesem Forum posten
Du kannst Dateien in diesem Forum herunterladen


Forensicherheit

319293 Angriffe abgewehrt

Zeit für Seitenerstellung: 0.374 SekundenZeit für Seitenerstellung: 0.374 Sekunden -  Diese Informationen sind wohl nur für Computer-Nerds interessant. 

 Software: phpBB © phpBB Group :: Extensions: flashman.TV :: Impressum + Rechtliches :: Datenschutzerklärung :: Das Team im Ãœberblick :: Filter- und PN-Ignorier-Einstellungen