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Abenteurer
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 Verfasst am: 08.04.2014 06:39:32 Titel: |
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So lange dich es nicht stört das ich Atheist bin und eher für FSM sympathisiere und so lange deswegen kein Streit ausbricht...mich stört's nicht, jeder wie er möchte  |
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https://www.facebook.com/pages/Gränzelos/141235906042665
Du kannst nicht erwarten das sich etwas ändert, wenn du immer dasselbe machst!
Zuletzt bearbeitet von am 08.04.2014 08:36, insgesamt einmal bearbeitet |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Gummersbach
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| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 08.04.2014 07:29:36 Titel: |
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Das war eine Frage, keine angezweifelte Aussage.
[KLUGSCHEISSERMODUS]
Dabei ist durchaus "Du bist ein religiöser Mensch?" auch als Frage zu verstehen ist durch die Intonation des Satzes, d.h. Heben der Stimme am Ende des Satzes
[/KLUGSCHEISSERMODUS]
Aber egal: die Frage war durchaus ernst gemeint. Es gibt Sprüche, die manchmal hinten auf Autos stehen, die man auf verschiedene Weisen verstehen kann.
So hatte ich mal auf meinem Jetta stehen "Wir sind im Auftrag des Herrn unterwegs" in Anlehnung an den Film "Blues Brothers", einer meiner Lieblingsfilme.
Das klingt im ersten Augenblick auch wie eine Glaubensaussage, hat aber absolut nichts damit zu tun, was bei mir auch nicht angebracht ist.
Daher meine Frage, ob Dein Spruch auf dem Auto vielleicht auch eine andere Bedeutung haben könnte.
Auf Deine Signatur hatte ich nicht geachtet.
Blos nicht übel nehmen, ich beneide Leute mit tiefem Glauben!
Frank |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Oberndorf am Lech
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...und hat diesen Thread vor 4686 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol |
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| Verfasst am: 08.04.2014 08:15:03 Titel: |
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Ihr lenkt mich schön wieder in der Vorlesung ab 
Ich kann niemanden dazu zwingen an Gott zu glauben, denn das ist eine eigene Entscheidung, welcher jeder für sich fällen muss. Was ich jedoch machen kann, ist jemanden einen Denkanstoß zu verpassen 
Aber diskutiert ruhig weiter. Und nein ich habe nichts gegen Menschen, welche nicht an Gott glauben, denn wenn ich was gegen sie hätte, hätten sie auch was gegen mich und wir könnten nicht miteinander kommunizieren, und somit könnte ich euch auch keine Denkanstöße verpassen |
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Ruben |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
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...und hat diesen Thread vor 4686 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol |
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| Verfasst am: 30.04.2014 06:13:21 Titel: |
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So am Wochenende hat das Schiff neue Schlappen bekommen 
Und weil ich gute Stimmung hatte gab es gleich einen zweiten Motor oben drauf 
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Ruben |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
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| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 30.04.2014 07:44:46 Titel: |
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Wirst Du diesen nun einbauen und schaun, ob der Verbrauch geringer ist?
Kein blöder Witz, sowas würde mich extrem interessieren, wenn ich meinen Motor zerlegt hätte.
Desertcruiser bekommt sowas wohl an einem verregneten Sonntag hin. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
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...und hat diesen Thread vor 4686 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol |
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| Verfasst am: 30.04.2014 09:52:07 Titel: |
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| stobi_de hat folgendes geschrieben: | Wirst Du diesen nun einbauen und schaun, ob der Verbrauch geringer ist?
Kein blöder Witz, sowas würde mich extrem interessieren, wenn ich meinen Motor zerlegt hätte.
Desertcruiser bekommt sowas wohl an einem verregneten Sonntag hin. |
Ne er Motor hat eine Zylinderkopfdichtungsschaden. Hab der Motor nur relativ günstig bekommen und musste halt zuschlagen
Ne mein aktueller Motor läuft wie 1. 
Der hat ja auch fast alles neu: Kurbelwellenlager, Pleullager, alle Riemen, Zahnriemen, Umlenkrollen, Einspritzdüsen, Glühkerzen, Ladedruck 0.85 Bar, Kopfdichtung, Ventilschaftdichtungen, Ventile eingeschliffen 
Den zweiten Motor werde ich jetzt einfach Stück für Stück neu aufbauen.
Ne dumme Frage nebenbei. Wo liegt egtl. die Unterdruckpumpe beim dem älteren RD28  |
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Ruben |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 30.04.2014 11:29:55 Titel: |
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Hinter der Lichtmaschine!
ist also auch ne andere Lichtmaschine wie beim neuen RD28T |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4686 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol |
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| Verfasst am: 30.04.2014 12:15:19 Titel: |
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| stobi_de hat folgendes geschrieben: | Hinter der Lichtmaschine!
ist also auch ne andere Lichtmaschine wie beim neuen RD28T |
Ist das dann so eine ?
Könnte man egtl. den Zylinderkopfdeckel unter beidem Modellen tauschen ?? |
_________________
Ruben
Zuletzt bearbeitet von am 30.04.2014 13:18, insgesamt einmal bearbeitet |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
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| Verfasst am: 30.04.2014 12:29:14 Titel: |
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| ja genau! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y60 2,8 TD |
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| Verfasst am: 01.05.2014 07:39:04 Titel: |
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Könnte man egtl. den Zylinderkopfdeckel unter beidem Modellen tauschen ??[/quote]
Wo ist der Sinn bei diesem Wechsel?
Der alte Motor wo die Vacumpume auf der Lima sitzt ist um einiges besser als zum Nachfolger, keine defekte an der Vacumpumpe und auch keine eingelaufene Nockenwelle im Bereich des Antriebs der Vacumpumpe. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 01.05.2014 08:41:49 Titel: |
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Aber dafür ist der Kopf weniger anfällig als der alte.
Hab noch keine Stegrisse im neuen gesehen.
Man muss ja nicht die sau teure und verschleißanfällige Vakuumpumpe verbauen. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4686 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol |
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| Verfasst am: 12.05.2014 14:40:17 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Aber dafür ist der Kopf weniger anfällig als der alte.
Hab noch keine Stegrisse im neuen gesehen.
Man muss ja nicht die sau teure und verschleißanfällige Vakuumpumpe verbauen. |
Meinst du jetzt die Vakuumpumpe an der Lichtmaschiene oder auf dem Zylinderkopf ? |
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Ruben |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 12.05.2014 14:46:49 Titel: |
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Der Zylinderkopf mit der Vakuumpumpe ist der beste.
Die kannst du auch demontieren den Flansch zu machen und die Vakuumpumpe an der Lichtmaschine weiter fahren. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 12.05.2014 14:53:45 Titel: |
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ich will jetzt hier nicht den Thread zumüllen, aber worig besteht genau der Unterschied in den Köpfen und woran erkennt man als relativer Laie die Unterschiede?
Das die Kühlkanäle optimaler sind, hat sich ja rumgesprochen, aber was sonst noch?
Im Afrikaner habe ich einen Kopf von einem Motorenbauer aus Köln (den habe ich jedenfalls mal runtergeschickt, ob er auch drin ist...?).
Das ist wohl einer für einen RD28Ti, weil der Motorenbauer meinte, dass er noch eine gewisse Ölspritzdüse verschließen muss für den RD28T, die nur der RD28Ti hat.
Frank |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4686 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol |
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| Verfasst am: 27.07.2014 19:57:12 Titel: |
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