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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Schwarzwald
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y61 RD28Ti `98 SWB
2. und noch paar andere alte Kübel... |
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 Verfasst am: 22.03.2014 00:09:43 Titel: |
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| Stimmt, denkfehler gehabt! Nehm alles zurück und behaupte das gegenteil. Aber dauermitnehmer iss trotzdem quatsch, wenn man einfach auf manuelle naben wechseln kann.
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 22.03.2014 09:18:36 Titel: |
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| Schlomo hat folgendes geschrieben: | | Stimmt, denkfehler gehabt! Nehm alles zurück und behaupte das gegenteil. Aber dauermitnehmer iss trotzdem quatsch, wenn man einfach auf manuelle naben wechseln kann. |
Er will aber doch gerne an den Felsen entlangschrammen und da ist alles im Weg was vorsteht. Frag mal den Holgi wie er sich im Hohlweg mit seinem K30 fühlt 
Für die 331€ Originalteile zu haben die halten find ich noch in Ordnung. Ich kenne da schlimmeren Wucher 
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4407 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 22.03.2014 10:11:58 Titel: |
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servus !!
die 331 euronen finde ich für ein nissan orig. teil geradezu spottbillig 
da gibts ja viel viel schlimmeres.
vordere ablenkstange zb
oder kardanwelle
allso ich mach auf jeden fall die dinger drauf ,dann ist eine fehlerquelle weniger
dann geht auch DAS wieder ohne sich gedanken zu machen was mit der nabe passiert wenn seitlich die grossen steine richtung felge rutschen.
gruss ,michi
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Vestfirðir
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y60A 2.8TD LWB
2. Subaru Forester SF 2.0
3. Suzuki DR650 SP44B
4. (Ex) Opel Frontera A 2.4i |
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| Verfasst am: 22.03.2014 11:10:22 Titel: |
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ups vllt hab ich das nicht ausreichend dazu geschrieben, aber original-nissan habt ihr geschrieben... 
die teile werden hier in einer metallwerkstatt gefertigt und sind sozusagen custom-made - nix nissan
ich vermute mal mit relativ geringer stückzahl von <50stk/jahr
ich wüsste auch nicht, dass es sowas von nissan gäbe 
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4407 Tagen gestartet!
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5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 22.03.2014 13:04:05 Titel: |
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servus !!
2 von den dinger extra anfertig ist total unwirtschaftlich ,bei einer kleinserie schaut die sache natürlich anders aus.
die jungs in norwegen wissen schon was gut für den ist
bin schon gespannt auf die teile.
grossen dank mal das du mir die besorgst
gruss ,michi
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014
Wohnort: Schressendorf
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Opel Frontera B 2,2DTI 115PS |
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| Verfasst am: 23.03.2014 13:56:46 Titel: |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
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...und hat diesen Thread vor 4407 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
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5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 23.03.2014 14:10:27 Titel: |
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servus !!
stimmt ....
bei land rover und konsorten ist das ja auch so ,bei allen mit zuschaltbarem antrieb sind halt meinst vorne freillaufnaben montiert.
das macht bei 0815 strassen4x4 ja auch sinn ,für unseren einsatzzweck halt aber unnötig.
gruss ,michi
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Vestfirðir
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y60A 2.8TD LWB
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3. Suzuki DR650 SP44B
4. (Ex) Opel Frontera A 2.4i |
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| Verfasst am: 28.03.2014 19:35:26 Titel: |
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so sehen die teile aus:
hab auch die maße abgenommen, aber ich hätte mir denken können, dass die nissan wellen/nabenprofile was spezielles sind und keiner norm (zumindest hab ich nichts gefunden) entsprechen.
falls doch würde ich mich über nachricht freuen
damit ist der fertigungsaufwand doch etwas höher, weil man ein spezialräumwerkzeug braucht
wen es trotzdem interessiert hier ne pdf mit den groben maßen
| Beschreibung: |
| Zeichnung feste Nabe VA Y60/61 |
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Download |
| Dateiname: |
Nabe.pdf |
| Dateigröße: |
78.65 KB |
| Heruntergeladen: |
71 mal |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
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...und hat diesen Thread vor 4407 Tagen gestartet!
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5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 06.06.2014 18:45:15 Titel: |
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servus !!
ich komme erst jetzt dazu die ""fixen freilaufnaben"" einzubauen.
also eigendlich
mir sind aber ein paar dinge aufgefallen die mal wichtiger sind als die naben 
der zahn der zeit macht selbst vor dem nicht halt und 10 jahre SK vordern einfach ihren tribut.
die rechte hintere obere ferderaufname ist eingerissen und vorne hat es die aufname der LL an der achse ziemlich arg verbogen.
die ferderaufname schweissen ist einfach ,die LL aufname an der achse macht mit da mehr kopfzerbrechen.
einfach nur geradeklopfen und SO lassen oder gleich beide verstärken ???
die bei nissan haben sich ja sicher etwas dabei gedacht die laschen SO windig an der achse zu verschweissen.
knotenbleche machen
JA oder NEIN ??
nicht das es dann beim verschränken die bleche aus dem achsrohr reisst ??
was habt ihr da für erfahrungen ???
ich bräuchte auch noch 2 vordere kottflügel die in gutem zustand sind.
hat die wer rumliegen oder bekommt man die für leistbares geld neu zu kaufen ??
bin wie immer dankbar für jeden tipp.
gruss ,michi
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 06.06.2014 19:56:07 Titel: |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
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...und hat diesen Thread vor 4407 Tagen gestartet!
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5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 25.06.2014 11:52:05 Titel: |
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servus !!
das schon angesproche komische geräusch kam dann doch nicht von den freilaufnaben sonder aus dem VTG.
ich hab das ding jetzt mal ausgebaut und angefangen zu zerlegen.
die kette hat mächtig luft und schleift schon leicht am unteren gehäuse.
den vorderen gehäusedeckel bekomme ich nicht auseinader da die schaltklaue irgendwie komisch hängt.
weiss wer wo ich eine rep anleitung für das VTG vom herbekomme ?
die werde ich glaub ich brauchen , meine nissan kenntnisse sind ja eher sehr bescheiden.
gruss ,michi
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 25.06.2014 12:12:24 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 25.06.2014 15:02:39 Titel: |
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Wegen den gerissenen Federtellern.
In Australien passiert das häufiger.
Die verstärken die Teller mit einer Brücke, die beide Teller verbinden.
Dazu noch ein paar Knotenbleche und fertig isses.
Die Längslenkeraufnahmen vorne würde ich rechts und links mit Bleche aufdoppeln.
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_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 30.06.2014 12:23:48 Titel: |
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servus !!
die LL aufnamen hab ich jetzt einfach mal ausgebogen und so gelassen ,mal schauen ob ich da echt bleche draufmache.
rep anleitung hab ich leider für den keine ,ich mach ja gewöhnlich nur landys und der ist eine ausname.
bis jetzt ( 10 jahre) hab ich auch noch nie eine gebraucht ,bei dem ding wird ja nie was kaputt.
das VTG total zerlegen ist aber ohne rep handbuch nicht mehr soooo einfach.
vielleicht weiss ja doch wer wo man sich das downloaden kann.
gruss ,michi
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Chevrolet K30 BJ 84
2. Nissan Patrol GR 2,8TD und nun noch einen Suzuki LJ80 |
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| Verfasst am: 30.06.2014 14:10:44 Titel: |
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Die vorderen LL Aufnahmen hab ich mir schon am Jeep abgerissen.
Da sind die genauso dünn. Also für beise Seiten 4mm Verstärkungsbleche
angefertig und eine Verbindung zwischen beide geschweißt.
Hält.
Aus dem Achsrohr werden die Bleche kaum ausreisen weil diese mind 6mm dick ist.
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