Fahrwerk +15cm Stossdämpfer gesucht

Verfasst am: 15.01.2014 17:34:07 Titel:

Also da, wo auch die Australischen Produkte her kommen. rotfl

Verfasst am: 15.01.2014 22:35:54 Titel:

Nicht alles was aus Australien kommt wurde in China produiziert ;-)

Offroader Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Hallo

wie bereits versprochen hier ein paar Bilder. Da ich keine Probleme mit dem Gesetz haben möchte hab ich nur ein Paar Bilder und halte mich mit der Beschreibung etwas bedeckt.

Zu den Dämpfern:
Preis liegt bei ca. 250€ Stück, an der Unterseite ist ein Versteller für die Druckstufe diese wird über ein Nadelventil gesteuert. Was mich sehr stark an die RS9000 erinnert.

Das erste Problem ist dass die Dämpfer keine Stickstoff Füllung sonder ein Schaumstoff Stück zwischen Innen und Außenrohr haben. Dadurch neigt der Dämpfer schnell zur Überhitzung, im Gegensatz mit einem Stickstoff befüllten Dämpfer.

Als Medientrennung zwischen Zug- Druckstufe ist lediglich ein O-Ring auf dem Dämpferkolben, welcher natürlich schnell verschlissen ist. Andere Hersteller verwenden hier schon wesentlich besseres Material und Konstruktiv bessere Lösungen.

Man bedenke wenn der O-Ring (2 ct) verschlissen ist sind die Dämpfer hinüber.
Als Führung für die Kolbenstange ist lediglich das Metall Oberteil über dem O-Ring vorhanden. Die Verschleißerscheinungen im Rohr sind dem entsprechend groß.

Das eigentliche Dämpferrohr ist ein geschweißtes dünnwandiges Rohr, da wie man hier sehen kann aufgeplatzt ist.

Ich glaube die Fakten sprechen für sich.

T-Bone

Verfasst am: 16.01.2014 01:20:47 Titel:

Sehr aufschlussreich. Danke.

Verfasst am: 16.01.2014 09:37:35 Titel:

Verfasst am: 16.06.2014 05:55:01 Titel:

So, vemulich werden es Radflo. Fox will mir nix zusammenbauen, da ich nicht gleich 20 Sätze brauche.

Verfasst am: 16.06.2014 07:59:00 Titel:

Dann ruf doch bitte den T-Bone an!
Oder möchtest du die Dämpfer selbst abstimmen?

Brauche für den wohl ähnliche Dämpfer.
Sprich er könnte den Satz 2 mal bauen.

Verfasst am: 16.06.2014 09:01:39 Titel:

Exakt, sie werden von ihm kommen.

Verfasst am: 16.06.2014 09:39:40 Titel:

Thorsten, was brauchst Du denn für welche?
Die Eckdaten von meinen Wunschdämpfern: +15, 2,5", Mit Ausgleichsbehälter und Verstellung. Also das volle Programm mit Bypass.

Verfasst am: 16.06.2014 10:50:18 Titel:

Druckstufenverstellung und Ausgleichsbehälter möchte ich auch.

Wie lang sind deine im ausgefederten Zustand?
Das ist ja das Maß das benötigt wird.

Welche Federn verwendest du?

Baust du drop boxes oder Snake Racing ein?

Verfasst am: 16.06.2014 12:13:36 Titel:

Ich messen noch.
Habe Dobinson Federn drinne. Hab die Windungen nicht im Kopf. Sind aber nicht zu harte. Mehr Windungen als die TJM, aber vorne wegen dem schwereren Antrieb eben dickerer Draht.

Bei den Drop Boxen weiss ich einfach nicht, ob die den 35ern in der Wüste (bei meinen Einsätzen) trotzen können.
Was denkst Du darüber? Mal abgesehen von der Anfälligkeit bei Bodenkontakt.

Interessanterweise stehen die Federn vorne gerade. Excenterbuchsen sind verbaut, jedoch sind die oft nur für 5-7cm gut.
Muss mir die Konstruktion nochmals anschauen.

Verfasst am: 16.06.2014 15:14:10 Titel:

Habe von Snake Racing bestellt, da man mit den drop boxes schnell auf Steinen aufsetzt. Müssten in wenigen Wochen eintreffen.
Auf der Hebebühne stören sie auch, da ich ihn unter den Längslenkern aufnehme.
Aber welche Wahl hat man denn sonst, da ohne drop boxes oder anderer LL der Bolzen in der Aufnahme enorm verspannt sitzt.

Verfasst am: 17.06.2014 06:43:04 Titel:

Da hast Du recht. Irgendwas muss gehen.
Rock Crawling gibts bei mir aber sehr selten. Suche mir dann lieber einen anderen Weg, als 500km von der Zivilisation z.B. den Wagem umzuschmeissen, oder zu beschädigen.
Insofern könnte ich mit Dropboxen wohl leben - wenn sie genug stabil sind!

Verfasst am: 17.06.2014 07:37:52 Titel:

Stabil sind sie!
Da habe ich keine Bedenken.

Verfasst am: 26.06.2014 21:58:02 Titel:

So. Die Auswahl habe ich getroffen.
Bin im Hause "Radflo" fündig geworden und lasse mir Dämpfer anfertigen.

Diese Einzelanfertigung erwirkt für das Fahrzeug bessere Verschränkung im Gelände, da die Dämpfer endlich genug lang sind, dann gute performance bei schwierigeren Bedingungen, trotz hohem Gesamtgewicht. Langlebigkeit stand ebenso im Vordergrund, wie einen Dämpfer zu erwerben, der revidierbar ist.
Für mich kamen schlussendlich nur die Bypass-Dämpfer mit Verstellungsmöglichkeit in Frage.
Ohne Bypass lassen sie sich (in dem Fall) auch nicht einstellen und erfordern eine Kompromissabstimmung.

Zum Schluss einen mächtigen Dank an T-Bone für den freundlichen und geduldigen Support am Hallofoon. Die Ausmesserei war unter seiner Anleitung dann ein Leichtes. Kann ich bis zu dem Punkt schon mal sehr weiterempfehlen.

Damit es sich lohnt, eine Pallete aus dem USA zu versenden, braucht es eine Sammelbestellung. Also Leute: Alle schön Radflo Dämpfer anfordern, damit ich meine schneller hab!!! Knuddel

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