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Der Silberne...
Jung gebliebener 1990er

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Desertcruiser
Der mit dem Y60 tanzt
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 27.08.2014 06:39:04    Titel:
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Mhm, ok. Leuchtet ein.
Das mit kalt/warm... Da gehen die Meinungen aber auseinander. Man liest so ziemlich viel verschiedenes.

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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 27.08.2014 10:24:09    Titel:
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Kompression warm ist immer besser als kalt, da das Kolbenspiel geringer ist.

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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 27.08.2014 12:13:36    Titel:
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Dann gäbe letztendlich eine doppelte Messung den besten Aufschluss.
Einmal kalt, einmal waaaarm. Tust Du bei einer weiteren Messung auch mal nen Spritzer Öl rein?
Wenn die Kompression da ansteigt, sind die Kolbenringe hinüber.

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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 27.08.2014 13:09:46    Titel:
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Gebe nie Öl dazu, da ich ja den schlechtest möglichen Zustand haben möchte.
Bei einem guten Motor interessiert der Betriebszustand mit oder ohne Öl nicht.
Der ist immer gut.

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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 27.08.2014 15:41:42    Titel:
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Anhand von Öl lässt sich ein allfälliger Schaden eingrenzen. Aber ich hab ja keinen.

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Zuletzt bearbeitet von Desertcruiser am 28.08.2014 06:30, insgesamt einmal bearbeitet
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jensolli
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BeitragVerfasst am: 27.08.2014 15:46:09    Titel:
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Wenn du das Öl ins Labor einschickst, kannst du noch weitere eventuelle Probleme sehen. Smile

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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 27.08.2014 16:12:11    Titel:
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Wird so sein...

Sehen wir uns am Sonntag im Norden?

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BeitragVerfasst am: 27.08.2014 17:32:10    Titel:
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Also bis jetzt habe ich es noch geplant, wenn mein Dicker bis dato aus der Lackiererei kommt. Mir ist jemand beim ausparkieren in die hintere rechte Tür gefahren...1400 Stutz!. Er hatte den Dampfer nicht gesehen Obskur rotfl

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1. Berna 5VM
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BeitragVerfasst am: 27.08.2014 19:55:32    Titel:
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Ou ja, mach dem Lackierer Dampf!
Wasss, Dein Dampfer übersieht man? Wo finde ich Dich denn im Gelände? Soooo klein?

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1. Berna 5VM
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BeitragVerfasst am: 28.08.2014 20:16:38    Titel:
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...was hat geändert...
Ansaugtrakt wieder total zurückgebaut.
Schnorchel weg. Bis auf ein kleines Loch in der A-Säule ist da nix mehr zu sehen.

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MichaelK
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1. Nissan Patrol GR Y60 '96
BeitragVerfasst am: 31.08.2014 10:56:01    Titel:
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Einfach schön der Silberne. Ohne Schnorchel gefällt er mir sogar noch besser YES.

Viele Grüße
Michael
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BeitragVerfasst am: 12.09.2014 20:05:12    Titel:
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Winke Winke
Schnorchel ist ja bekanntlich weg.
Nun leider auch noch die Filets auf dem Kotflügel, da sie rechts auch weg sind.
Schade eigentlich. Aber es gibt wohl keine Filetsätze mehr zu kaufen, schätze ich mal.

Aktueller Stand der Dinge. Die Tagfahrleuchten kommen vielleicht auch wieder runter und wandern in den Safari. Mal sehen.
Einigermassen dezent verbaut sind sie ja schon... Aber eben.

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1. Berna 5VM
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BeitragVerfasst am: 08.11.2014 15:27:46    Titel:
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Nur eine kleine Gesichts-OP.
Alte Maske, KED weg.
Aber dann kann mir niemand vorwerfen, ich mache am Silbernen nix.
Allerdings wurde er eingewintert und wird von Anfang November bis vermutlich Anfang März nicht bewegt. Ebenso die Guzzi und der blaue Patrol.
Der Safari steht sowieso im Trockenen und steht und steht und steht...
Aber da gibts ja noch nen Reisepatrol...


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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 12.04.2015 22:06:55    Titel:
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Ich wollte noch kurz anmerken, dass im Silbernen wieder ein Jahrganggerechter Motor werkelt.
Heute ca. 500km gefahren. 340km Mixbetrieb, 8,08l/100km.
Das hat DER Patrol noch gar nie geschaft! Langstreckenbetrieb halt.
Frisches 10W40... Und das "Schweizer-Tuning" ist nämlich auch verbaut...

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1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 13.04.2015 07:10:09    Titel:
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Was ist denn genau das schweizer Tuning? Du hast das schon öfters erwähnt?
Schokolade im Tank wird es kaum sein...

Frank

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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden.
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