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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: Hamburg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3984 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Passat 4motion 2. Iveco Daily 4x4 |
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Verfasst am: 26.08.2014 10:55:19 Titel: Einzelne Versorgerbatterie oder über 24V laufen lassen? |
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Hallo, ich plane gerade den Innenausbau des Safaris. Da er ein 24V System hat, stellt sich mir nun die Frage:
- ob ich alle Einbauten auch auf 24V laufen lassen soll
oder
- eine große 12V Versorgerbatterie einbaue und darüber die Kühlbox, Standheizung, Wasserpumpe für Frischwasser etc. laufen lasse?
Wenn ja, wie/womit voneinander trennen damit die 12V auch geladen wird? | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2007
| Fahrzeuge 1. LandCruiser 100 2. Suzuki Vitara Hummingbirg 3. Pajero V20 |
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Verfasst am: 26.08.2014 11:06:43 Titel: |
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Besser wäre, wenn's geht, alle Einbauten in 24V Ausführung zu haben. Kühlboxen, Standheizungen - gibts bestimmt für 24V. Vorteil - niedrigere Ströme und keine Umbauten.
Alternativ kann man 2. LiMa + 12V Batterie einbauen. | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 26.08.2014 13:30:56 Titel: |
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Moins
Wie imdek, alles über 24V, habe ich sowohl bei meinem als auch bei den Toyos so gemacht. | |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Tuttlingen
| Fahrzeuge 1. Toyota PZJ 75 |
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Verfasst am: 29.09.2014 19:24:37 Titel: |
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Ich habe in meiner Taxe, 24V, eine zusätzliche 12 V, 100Ah Batterie eingebaut. Geladen wird diese bei der Fahrt. 24/12 Wandler notwendig.
Nutze die 12 V Batterie für die Kühlbox, Laoptop, Innenbeleuchtung, Wapu und für div. Ladegeräte.
Grund ist, dass ich oft alleine unterwegs bin und überwiegend im Nirwana übernachte und auch am nächsten Morgen wieder weiterkommen möchte.
Bedenke, dass die 3. Batterie zusätzliches Gewicht bedeutet und Platz benötigt.
Viel Erfolg.
Gruß
Martin | _________________ .. dranbleiben... |
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