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Steppenwolf
Hesse, aber nicht Hermann
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BeitragVerfasst am: 10.10.2014 11:31:32    Titel:
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Am besten nicht schriftlich sondern vor Ort mit dem Ing. reden.
Mit einer negativen Auskunft sind die oft schnell dabei, wenn man aber im Detail nachhaken kann, kommt doch
immer wieder das erwünschte Ergebnis bei raus.
War auch so bei den amerikanischen Rückleuchten ohne Prüfzeichen für meinen US-Pickup. Erst haben sie mich
abgewimmelt und meinten "Das geht so nicht", dann hab ich weitergebohrt und plötzlich gab es doch einen Weg.

Meine Erfahrung seit Jahren: immer persönlich mit denen reden!

Stefan

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JoergMoeller
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...und hat diesen Thread vor 4209 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 10.10.2014 11:46:36    Titel:
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Im Prinzip bin ich bei Dir ... aber der Bock steht zerlegt auf der Auffahrt. Von daher ist es mit am Objetk erklären schwierig. Na ja, dann bau ich es erstmal ein, und such mir dann einen der es einträgt.

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Steppenwolf
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BeitragVerfasst am: 10.10.2014 11:57:54    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ich bin mit meinem noch nicht zugelassenen Ami auch nicht bei denen gewesen.
Ich habe Bilder und in anderen Fällen Skizzen oder in Deinem Fall Materialproben dabeigehabt und das hat dann
meist gereicht.
Nur im Fall der Motoreintragung bin ich im eintragungsunfreundlichen Hessen(Bündelungsbehörde und die Angst der
TÜVer vor Ärger mit denen) gescheitert. Mit den entsprechenden Unterlagen war das in Niedersachsen dann auch
kein Problem. Da stand mein Wagen auch zerlegt unterm Carport.

Einfach den persönlichen Kontakt suchen.

Stefan

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Pirmin
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1. Nissan Patrol Y60
BeitragVerfasst am: 15.10.2014 20:22:33    Titel:
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Ich würde mich mal gerne hier einklinken.
Was für Schrauben sind es beim Nissan Patrol Y60 kurz.

Gruß Pirmin
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