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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 3966 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol GRY60 Bj.91 |
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 Verfasst am: 13.10.2014 19:21:44 Titel: Neuer Kühler aus Kunstoff |
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Hat jemand Erfahrungswerte bzgl. der Kunstoffkühler?
Sind ja vom Preis gesehen günstig. ca. 130Euros neu.
Die alten Kühler hatten ja Messingverteiler.
Aber wiederum gesehen, haben doch heute auch die meißten anderen Autos schon Kunstoffkühler.
Bei mechanischer Belastung, können die Messingteile schon einiges mehr ab.
Auch im Bereich der Anschlußstutzen.
Gruß Ralf |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 13.10.2014 19:24:19 Titel: |
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| In der Realität ist dieser Kunststoff aber ABS und verdammt widerstandsfähig. Jab noch keinen davon kaputt bekommen. Wenn der mal undicht wird, braucht man ggf. nur die Klammern nachspannen. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 3966 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol GRY60 Bj.91 |
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| Verfasst am: 14.10.2014 08:47:01 Titel: |
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dein Wort in Gottes Ohr.
Mein etwa 12 Jahre alter Messingkühler war jetzt inkontinent geworden.
Und für einen neuen Messingkühler, wollte ich keine 450 Euro ausgeben.
Mal sehen, ob das Plasteteil was taugt.
Wenn nicht, schmeiße ich dem Lieferanten das Teil auf den Tresen. 
Gruß Ralf |
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Nimmt uns noch ernst
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| Verfasst am: 14.10.2014 10:15:51 Titel: |
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Hmm,
wie soll sich das denn deiner Meinung nach äußern?
Gleich undicht...ok, dann auf Lieferantentisch.
Nach 4 Jahren undicht...naja reden wir nicht drüber.
Geringere Kühlleistung...wirste jetzt über den Winter nicht mitbekommen.
Dann gilt halt auch...you get what you pay for.
Ansonsten ist 12 Jahre für den Messingkühler jetzt auch nicht so krass lang.
Mfg Andreas | |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 3966 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol GRY60 Bj.91 |
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| Verfasst am: 14.10.2014 14:18:50 Titel: |
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mein Kühler hatte sich bei der letzten AU verabschiedet.
Konnte wohl den Druck bei Vollast nicht ab.
Danach ging es ja auch bei Anhängerbetrieb mit dem Überdruck vom Kühler in den Ausgleichbehälter los.
Das waren die ersten Anzeichen für den defekten Zylinderköppi. Leider
Ich hasse es, dieses im Stand, ohne Belastung hochjagen des Motors.
Wer hat sich diesen Blödsinn nur ausgedacht?
Die Abgaswerte der verschiedenen Modelle, sind doch hinlänglich bekannt.
Gruß Ralf |
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