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Schilderqueen
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Linden
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6. und noch 1PS mit ner Kutsche hintendran (manchmal) |
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 Verfasst am: 09.10.2014 21:51:22 Titel: |
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Man darf aber nicht so tief reinfahren wie der Kini in Sontra 
Alles nicht so einfach mit dem Offroaden  |
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Viele Grüße von TINA!!!
Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann (Robert Lembke) |
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Der letzte Offroader?
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Zwigge
| Fahrzeuge 1.  Disco1 300TDi |
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| Verfasst am: 09.10.2014 21:57:52 Titel: |
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Kini hatte ja auch keinen Defenderrahmen unter seinem Maverik...
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Schadstoffstark & Leistungsarm...  |
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Schilderqueen
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 09.10.2014 22:02:21 Titel: |
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Oh, das hatte ich nicht bedacht. Mit Defenderrahmen sieht das natürlich wieder ganz anders aus  |
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da kommt eh nur Blödsinn raus
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SJ Longbody 2,0 16V
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| Verfasst am: 09.10.2014 22:14:43 Titel: |
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| weldebumler hat folgendes geschrieben: |
Was meint Ihr? jemand ne Idee? |
Na, sicher doch:
Ich fang mal ganz simpel an. Die wird GAR NICHT fest geschraubt, sondern nur mit zwei, drei Streifen Panzertape am gewünschten Montagepunkt (Stoßstange vorne/hinten oder unterm Rahmen, um seitlich zu ziehen: hilft ungemein beim Einparken!) fixiert. Dann kommt der Knackpunkt:
Das Windenseil muss, bevor es zum Bergen ausgezogen wird, MINDESTENS in drei Lagen um die UND den Montagepunkt gewickelt werden!
Nur so ist sicher gestellt, daß die beim ziehen immer fester mit dem Fahrzeug verbunden wird!!! Dann kann Die auch nicht abreißen...
Setz das bitte so um und mach doch bitte mal Bilder davon, auch und gerade, wenn Du dann winchst!
Danke,
Gruß,
Andreas
P.S.: ich hoffe, daß das ausreichend hilfreich war 
Evtl. sollte mal ein Mod diesen Thread einer etwas breiteren Öffentlichkeit zugänglich machen, da ja hier im Jeep Bereich gesamt gesehen eher wenig User rein schauen... |
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Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen! |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
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| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 09.10.2014 22:23:48 Titel: |
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ich würde die auch mobil machen. Am Seil an beiden Enden einen Haken dran und die dann immer mittig zwischen Auto und Baum auf das Seil legen. Das Seil wird jetzt an der Trommel befestigt und die ersten ca 6-7 Umdrehungen sollte es noch locker ohne Last aufwickeln. Dann gehts schnell, da du mit dieser Technik das Seil von beiden Seiten gleichzeitig aufwickelst und so die Geschwindigkeit der verdoppelt hast!  |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 09.10.2014 23:08:50 Titel: |
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| HolgisTINA hat folgendes geschrieben: | Man darf aber nicht so tief reinfahren wie der Kini in Sontra
Alles nicht so einfach mit dem Offroaden |
Das war gemein! 
Ich les hier auch mit, auch wenn ich mich mit britischen Indianerbäuchen nicht auskenn.
Du hast grad ein Trauma in mir wieder zum Leben erweckt!
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Schilderqueen
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 10.10.2014 06:59:20 Titel: |
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Oh, sorry  das tut mir leid 
Das is doch jetzt schon so lang her, das ist doch eigentlich längst vergessen |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 10.10.2014 08:13:37 Titel: |
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Sowas verfolgt Dich ein Leben lang.
Außerdem fahr ich mit dem Trauma auch noch rum...
Da fällt mir ein, es steht für die Kiste bald der zweite TÜV-Termin an, seit ich ihn habe. Ich glaube, ich hatte in meinem ganzen Leben noch kein Auto, das ich zweimal zum TÜV gefahren hab.
Kini |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Stolberg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
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| Verfasst am: 10.10.2014 08:17:56 Titel: |
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| weldebumler hat folgendes geschrieben: | aber geholfen hat mir bisher noch keiner.
Aber ok. packen wir die Sache doch anders an.
gehen wir mal davon aus:
- Auspuff an A-Säule ist angebaut und angeschlossen
- Defender-Rahmen ist unter der Cherokeejeepkarosse und alles ist verbunden und funktioniert
- Scheiben sind blasenfrei getönt (damit das keiner von euch bemängelt so wie ich euch jetzt mittlerweile einschätze )
- Alle Aufkleber sind drauf
- ich habe ein paar kg abgenommen und nun etwa 30cm "Bauchfreiheit"
wie würdet ihr die anbauen? wie im LKW wo sie war, irgendwo mitten im Rahmen unter der Karosse oder vorne auf der Stoßstange (die ich bei dr Fa. Nakatanga bestellen werde)?
Ich denke das Seil wäre lang genug um sie mittem im Rahmen zu verbauen, muss also nicht unbedingt auf die Stoßstange.
Was meint Ihr? jemand ne Idee? wäre schön wenn ihr wenigstens hier weiterhelfen könntet   |
Das tut mir echt leid.
Was machst Du eigentlich mit dem Motor? Diese 4 Liter sind ja völlig verschrien und gehen ständig kaputt! Da kommt doch dann der Defender Motor zum Einsatz, oder? Aber ohne Turbo, dann hält er länger! | |
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 11.10.2014 18:02:11 Titel: |
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Das ist doch alles Murks was Ihr da baut! Erst mit 6-weel-drive wird das vernünftig. Ich hab da mal was vorbereitet:
Noch ein Käfermotor drann und ein bischen Schaltmimik, dann bin ich nicht mehr aufzuhalten .
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 11.10.2014 18:50:01 Titel: |
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| Der Grader hat folgendes geschrieben: | Das ist doch alles Murks was Ihr da baut! Erst mit 6-weel-drive wird das vernünftig. Ich hab da mal was vorbereitet:
Noch ein Käfermotor drann und ein bischen Schaltmimik, dann bin ich nicht mehr aufzuhalten .
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Quatsch, "Käfermotor". Besprich das Projekt mit Steinbruchsoldat, der bastelt Dir 'ne schöne Hydraulik dafür...
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Fraureuth
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 3x GC ZJ 5,2
2. GC ZJ 4,0 GC Wj 4,7 07er Chevy Tahoe
3. Fiat Scudo MB Vario 614Simson SR 50 |
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| Verfasst am: 12.10.2014 14:11:55 Titel: |
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Hab den Fred grad entdeckt , und mal die 13 Seiten durchgearbeitet
Ich habe selten so viel gebündeltes Fachwissen gelesen .
Einen Beitrag möchte ich auch zu dem Thema leisten , so als Denkanstoß für Weldebummler , was hältst du davon die Karosse deines Cheerokee zwischen den Achsen etwas wegzuflechsen und dann die Gummiketten eines Minnibaggers auf die Goldenen Felgen zu machen , so wirst du nie mehr hängenbleiben und da brauchst auch nicht diese sündhaftteuren MT Reifen kaufen | |
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MavBorst
Mit dabei seit Ende 2014
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3956 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. jeep, dunkel-metallic |
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| Verfasst am: 13.10.2014 19:41:03 Titel: |
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Kamm man sowas bauen? Aber das kostet doch 
Bei dem Ding mit de 6 Rädern macht die Konstruktion aber einen wackeligen Eindruck.
Ich denk, ihr nehmt mich nicht ernst | |
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 13.10.2014 20:34:49 Titel: |
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| weldebumler hat folgendes geschrieben: | Kamm man sowas bauen? Aber das kostet doch
Bei dem Ding mit de 6 Rädern macht die Konstruktion aber einen wackeligen Eindruck.
Ich denk, ihr nehmt mich nicht ernst |
Natürlich ist das stabil. Das kannst Du mir glauben, Ernst! Ist doch nur bestes Material verbaut. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Oberalm - Austria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Puch 230 G
2. MB300D
3. Kawasaki ZXR750 |
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| Verfasst am: 13.10.2014 21:12:51 Titel: |
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Geht doch auch mit 2 Achsen :
Schicker Cerokeejeep mit Rahmen unter der Karosse der eher nicht so leicht steckenbleibt.
Vermutlich auch kaum Diskussionen mit dem TÜV.
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Wenn es bricht - war es zu schwach...
Wenn es nicht bricht - war es zu schwer.... |
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