Kosten für RD28 neuen Zylinderkopf kpl. mit Ventilen und Nockenw

Verfasst am: 21.10.2014 22:32:30 Titel:

Hi Ralf,

dann drück' ich dir jetzt mal die Daumen dass es das jetzt war mit den Reparaturen. Die Kopfgeschichte war auf jeden Fall schon mal günstig wie ich finde.

Mein Budget hätte das Alles dennoch geprengt. Tät ichs nicht auch gern selber reparieren müsst' ichs aus finanziellen Gründen trotzdem.

viel Spass weiterhin

Markus

Verfasst am: 22.10.2014 15:36:43 Titel:

Ja Markus

diese Ausgaben und Reparaturen scheuen die meißten Autofahrer.
Ein neuer Satz Reifen ist da schneller gekauft.
Bei den Modellen ist der Zylinderkopf irgendwann fällig.
Habe meinen Wagen nie geschrotet oder im kalten Zustand gejagt.
Aber trotzdem ist irgendwann Ende.
Alle Monteure von Nissan, die ich mal irgendwo getroffen habe, fragten gleich
nach dem Zylinderkopf und meinten ganz erstaunt, noch der erste?
Klar, ich hätte den Wagen auch Anfang des Jahres verkaufen können.
Dann hätte ich mir die Arbeit und Kosten erspart.
Andere Autofahrer hätten da keine 1000 Euro mehr investiert.
Aber an den Wagen hängen Erinnerungen und sowas bekommt man nicht mehr wieder.
Gruß Ralf

Verfasst am: 23.10.2014 14:27:31 Titel:

heute noch die undichte Einspritzdüse nachgezogen.
Leckte unterhalb der Rücklaufleitung.
Hat funktioniert. Die Werkstatt wollte nicht handanlegen.
Ich sollte die komplette Einspritzdüse demontieren und zum Abdichten abgeben.
Verstehe ich nicht, das heutzutage die Werkstatt nichtmal ein Nachziehen der Verschrbg.
probiert. Hatte sich bestimmt bei der Demontage vom alten Zylinderkopf gelöst.
Naja, alles muß man selber machen.
Auf andere kann man sich nicht verlassen.

Gruß Ralf

Verfasst am: 23.10.2014 15:11:25 Titel:

Bei mir ist in Südafrika genau an der gleichen Stelle beim Nachziehen in einer Bosch-Werkstatt der Kopf ausgebrochen....

Verfasst am: 23.10.2014 15:31:53 Titel:

Die Sache ist die, das die Werkstätten kein Risiko eingehen wollen.
Bei mir war ja nicht die Düsenverschraubung zum Zylinderkopf undicht, sondern
oberhalb der Düse und unterhalb der Rücklaufverteilung.
Also wo die Düse in sich verschraubt ist.
Kann ich jetzt schlecht beschreiben.
Die Düseneinstellung erfolgt ja wohl im inneren der Düse.
Der Düseneinsatz, hat ja in dem Sechskannt noch eine Imbussschraube.
Wozu die jetzt ist, keine Ahnung?
Da habe ich auch nicht dran gedreht.
Muß jetzt mal auf Zeit beobachten, ob die Düse auch dicht bleibt.
Habe jetzt noch das Problem, mit einer undichten Scheibenwaschpumpe.
Ich bin langsam allergisch auf tropfende Bauteile am Auto.

Gruß Ralf

Verfasst am: 28.10.2014 18:08:13 Titel:

Hallo Leute,

bis jetzt läuft noch alles im Bogen. YES

Merkwürdig, das noch alles funktioniert.
Die Sache wird mir langsam unheimlich.

Gruß Ralf

Verfasst am: 01.11.2014 18:47:25 Titel:

Hallo Leute,

Motor läuft wie ein schweizer Uhrwerk und springt auf Schlag ohne zu Zuckeln an.
Alle Schlauchverbindungen und Dieselleitungen etc. dicht.
Keine Ölundichtigkeiten unterhalb des Motor- und Getriebestranges. YES

Die Leute glotzen immer noch.
Haben anscheinend noch nie ein vernünftiges ehrliches Auto gesehen. Nee, oder?

Gruß Ralf

Verfasst am: 01.11.2014 19:16:20 Titel:

"Hier stand ein völlig überflüssiger Text"

Verfasst am: 02.11.2014 10:29:01 Titel:

Solche Beiträge lese ich gerne, wo man sich um einen alten so kümmert Respekt

Allzeit gute Fahrt ! Winke Winke

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite Zurück 1, 2 =>
Seite 2 von 2	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben