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Fragen zur HA Sperre im Y 61


 
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Saw
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...und hat diesen Thread vor 3925 Tagen gestartet!


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1. Yamaha XT 660 R
BeitragVerfasst am: 27.11.2014 11:58:15    Titel: Fragen zur HA Sperre im Y 61
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Servus,
die Sperre HA läßt sich nur folgender Reihe einlegen.

Zu erst Sperre zuschalten,dann Allrad,anschließend Untersetzung.Sperre rastet dann ein,ein Warnton beim überschreiten von ca.20 Km/h ertönt.

Die Sperre läßt sich nicht zuschalten wenn zuerst das Untersetzungsgetriebe mit Allrad eingelegt wird.

Ist das normal so,läßt sich die Sperre wie hier, nur so einlegen?

Gruß Saw Unsicher
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christian_AT
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1. Nissan Patrol Y61 3.0 Bj 02
BeitragVerfasst am: 27.11.2014 12:19:41    Titel:
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Servus,

bei meinem Patrol geht die Sperre auch rein wenn vorher der Allrad und Untersetzung drin ist.

Sonst würde das ja keinen Sinn ergeben.
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Saw
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1. Yamaha XT 660 R
BeitragVerfasst am: 27.11.2014 16:21:00    Titel:
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ok,
na hoffentlich haben die das beim Facelift nicht geändert.Wenn dem nicht so ist,wird wohl irgendwas falsch angeschlossen sein Nee, oder?
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meder
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1. 2009' Nissan Patrol 3.0
BeitragVerfasst am: 27.11.2014 17:10:54    Titel:
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Bei mir funktioniert die Sperre genau so wie von christian_AT beschrieben

Winke Winke

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Lg.
Marcus

www.offroad-ernsthofen.com
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Saw
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1. Yamaha XT 660 R
BeitragVerfasst am: 27.11.2014 18:38:52    Titel:
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meder hat folgendes geschrieben:
Bei mir funktioniert die Sperre genau so wie von christian_AT beschrieben

Winke Winke


alles klar,ich mach mich mal drann,irgendwas passt dann nicht.

merci Winke Winke
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Saw
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1. Yamaha XT 660 R
BeitragVerfasst am: 09.11.2016 14:56:55    Titel:
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Frage an die Facelift Y61 Fahrer.

Blinkt bei euch das Lämpchen die ganze Zeit mit eingeschalteter HA Sperre, ABS ist auch dabei ?

Oder ist das Lämpchen Difflock dauerhaft an?
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gringoalemao
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1. kein Lada Niva mehr
2. Nissan Patrol Y61 2008
BeitragVerfasst am: 09.11.2016 15:25:23    Titel:
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Difflock dauerhaft
ABS blinkt

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Sprotte
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1. vorübergehend ohne 4x4...
BeitragVerfasst am: 09.11.2016 15:43:36    Titel:
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Ich hab bisher immer die Sperre als letztes nach Allrad und Untersetzung eingeschaltet, braucht man eigentlich auch in der Reihenfolge.....

Teilweise braucht die Sperre recht lange, bis sie einrastet, wird zu selten benutzt....
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Saw
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1. Yamaha XT 660 R
BeitragVerfasst am: 09.11.2016 16:33:28    Titel:
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alles klar, dank euch Smile
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Team-Wildsau
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Wohnort: Hochborn
Status: Online


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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 09.11.2016 18:43:29    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Noch ein Tipp!
Immer eine leichte Kurve fahren beim zuschalten der Sperre.
Sie ist grob verzahnt und geht deshalb nur mit Glück in Geradeausfahrten rein.
Denke das hier auch der Fehler liegt.
Die Sperre schaltet man immer als letztes zu und testet vorsichtig, durch kurzes einkuppeln, wenn z.B. eines der hinteren Räder in der Luft hängt, das die Sperre auch drin ist.

_________________
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 09.11.2016 19:04:02    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hm ... hört bzw. spürt man bei Nissan nicht, ob die Sperre einrastet?

Bei meinem 61er hört und spürt man das, und beim Starex ebenso.
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