Umbau MD 21 zur Pritsche plus Option Absetzkabine

Verfasst am: 19.10.2014 23:43:12 Titel:

So, hab heute endlich von Tim die Maße von meinem alten Hilfsrahmen bekommen und ich hatte es doch noch richtig
in Erinnerung: Füße 65mm plus 40x40er Vierkant plus 5mm Gummi unterm Fuß macht gesamt 11cm. So hat das bei meinem
serienmäßigen Y720 funktioniert, bei meinem per Fahrwerk höhergelegten sowieso.

So 'ne Kippbühne kann schon sehr hilfreich sein, wenn man seitlich den Platz hat. Nur das ablassen von Sprit und so...

Viel Erfolg weiter und wenige Rückschläge!

Stefan

Verfasst am: 20.10.2014 12:03:15 Titel:

Hi Stefan,

danke für die Antwort. Genau so werde ich es auch machen. Bezügl. Kippbühne baue ich immer nur die Batterie aus und kippe nicht mehr als ca. 80-85 Grad. Ich habe mal 90 Grad gedreht, aber selbst dann ist nur etwas aus dem Servobehälter gelaufen. Ansonsten ist das schön seniorengerechtes Arbeiten, nach dem man das an sich gut gedachte Teil umgebaut hat (knadenlos unterdimensionierte Spindel und nicht für Freilaufnarben geeignete Radaufnahmen)

Verfasst am: 20.10.2014 16:33:39 Titel:

Hab da mal noch eine Zusatzfrage. Kann man das Fahrerhaus so 3-4 cm anheben, ohne Leitungen für Strom, Bremse usw zu lösen. Möchte an den Aufnahmen und Rahmenoberseite Korrosionsschutz betreiben.

Wie immer danke für Tipps.

Markus

Verfasst am: 20.10.2014 23:13:17 Titel:

Bei meinem Yps würde es gehen. Bremsleitungen sind in Spiralen nach unten gelegt, Handbremsseil und
Tachowelle haben Luft, elektrische Leitungen auch. Evtl. die Leitungen zum Heck aus den ersten 1 oder 2 Halteclips
herausziehen und einen Blick darauf werfen, wie bei Dir die Kupplungsleitungen liegen.
Lösen solltest Du natürlich den Befestigungsbügel unter dem Häuschen zum Rahmen (die Amis nennen den "Jesus strap")
und die 2 Schrauben der Hardyscheibe am Lenkgetriebe zur Lenksäule.

Die Frage ist nur, ob Du die Schrauben der Karosserielager ohne weiteres losbekommst. Speziell hinten sind die gerne
etwas problematisch und lassen sich nur schlecht mit Rostlöser einweichen. Hab schon mehrere Fahrzeuge gesehen, wo der
"Blechdeckel" darüber weggeflext war und das darunterliegende Gewinde aufgebohrt war. Befestigt wurde dann mit
dicker Unterlegscheibe und einem Bolzen von oben.

Stefan

Verfasst am: 18.12.2014 15:53:54 Titel:

Hallo Zusammen,

Stufe eins ist nun fast abgeschlossen. Bordwände sind abklapp- und abnehmbar. Auf der Fläche sind Fixpunkte, in die später die Kabine eingerastet werden kann (formschluß). Durch den Umbau habe ich bisher gegenüber der Originalpritsche 100 kg gespart. Die Längsrahmen habe ich etwas fetter dimensioniert 60x30X2 plus Innenrohr 55X25X2. Im neuen Jahr fange ich mit der Absetzkabine an. Wahrscheinlich wird es ein Monocoque, wegen des Gewichtes.

Viele Grüße und schöne Weihnachten

Verfasst am: 18.12.2014 16:37:30 Titel:

Moin.

Uiiih - dann ist aber eine Nissan Pritsche schwer, bei eingesparten 100kg...!

Gruß Stefan

Verfasst am: 18.12.2014 16:44:58 Titel:

yess 215 kg mit Heckklappe

Verfasst am: 18.12.2014 17:18:56 Titel:

Moin

Das sieht doch gut aus! Smile

Schönes Projekt hast du da umgesetzt.

Es gab hier mal einen Thread, da wurde behauptet Holz als Pritschenwände
würde beim TÜV, wegen Splittergefahr bei Unfällen, sauer aufstossen.

Ich freu mich schon auf den Kabinenthread.

Gruß Mario

Verfasst am: 18.12.2014 17:44:16 Titel:

Oh! Da baut Toyota 60 kg leichter....

Gruß Stefan

Verfasst am: 18.12.2014 17:49:13 Titel:

Naja, muss man noch die Aluwanne abziehen. Schätzen mal 30kg.

Verfasst am: 19.12.2014 11:08:44 Titel:

... interessanter Bericht.

(hab Dir eine PN geschickt)

Verfasst am: 19.12.2014 12:40:49 Titel:

Feine Sache!

Solche Holzbordwände sind früher durchaus üblich gewesen!
Allerdings wurden die immer ringsum mit Metallprofilen eingefasst, wohl auch um die Splittergefahr bei Unfällen zu
minimieren.
Das Hirnholz würde ich auch nie offen lassen, da von dort die Feuchtigkeit besonders stark ins Material eindringt.
Wie willst Du konservieren?

Stefan

Verfasst am: 19.12.2014 14:09:14 Titel:

Hi Stefan,

Ich denke ich werde nichts zu Schutz des Holzes tun. Der Pickup sieht so gut wie Regen und wenn ich Urlaub fahren werde muss das Holz das eben aushalten. Es handelt sich um Lerche hier ausm Wald. Es bekommt im Laufe der Zeit eine schöne graue Färbung. Habe vor 5 Jahren eine Terrasse aus dem Material gebaut und sieht echt cool aus.

Hat jemand von euch eine Ahnung ob ich die Pritsche beim Tüv eintragen muss.? Da gibts ja unterschiedlichste Auffassungen.

Viele Grüße

Markus

Verfasst am: 19.12.2014 14:50:17 Titel:

Moin

Ich würde definitiv zum Tüv fahren.

Es sieht so aus als ob die Fahrzeuglänge eine andere wäre.

Die Befetsigung ist auf jeden Fall anders.

Aber selbst wenn alles nahezu identisch ist,
wenn du in einen Unfall verwickelt wirst dreht man dir daraus einen Strick.
Die Versicherungen suchen nach Punkten die zum Abzug führen können.

Selbst wenn der Tüver nichts eintragen möchte/muß,
dann sollte man sich das Bescheinigen lassen.

Gruß Mario

Verfasst am: 19.12.2014 15:13:56 Titel:

Hi Mario,

Stimmt der Aufbau ist 6 cm länger, aber die Auflagerung ist exakt an den 4 Punkten wie vorgesehen.

VG

M.

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