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Druckluftschrauber
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 Verfasst am: 04.06.2006 15:27:53 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 04.06.2006 15:29:35 Titel: |
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Ui...Der Hazet täte mir auch sehr gefallen. ist er einstellbar?  |
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 04.06.2006 15:35:20 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 6994 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 04.06.2006 15:35:48 Titel: |
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Jepp, da hat Flashi Recht, die darf nicht abreissen   | |
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| Verfasst am: 04.06.2006 15:47:42 Titel: |
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Sie riss aber schon bei vielen Druckluftakrobaten ab. Allerdings auch bei leuten, die es von Hand versucht haben und die richtige Technik nicht raus hatten.
Die Variante mit den Mikro-Erschütterungen hat sich sehr stark bewährt.  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 04.06.2006 16:11:01 Titel: |
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hallo
der Schlagschrauber bringt doch nichts anderes wie diese Mikroerschütterungen?
wenn die Schraube mit dem Schlagschrauber abreisst beim öffnen war die für mich eh schon angeschossen und hätte getauscht werden müssen.
Gruß Christof | |
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| Verfasst am: 04.06.2006 20:22:11 Titel: |
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Neee...issn Unterschied. Der schlagschrauber bringt mit jedem "Schlag" das volle Drehmoment auf und nimmt es für den bruchteil einer Sekunde wieder zurück. Bei dem System mit dem Hammer und der Verlängerung,. bringst Du ein "normales" kontrolliertes Drehmoment auf.
Das ist so, als ob man die Mutter losvibrieren lassen würde, nur eben unter Vorspannung |
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| Verfasst am: 04.06.2006 23:31:55 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Neee...issn Unterschied. Der schlagschrauber bringt mit jedem "Schlag" das volle Drehmoment auf und nimmt es für den bruchteil einer Sekunde wieder zurück. Bei dem System mit dem Hammer und der Verlängerung,. bringst Du ein "normales" kontrolliertes Drehmoment auf. |
Wie machst Du das denn????
Schon mal mit nem Pressluftschlagschrauber gearbeitet? |
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Gruß Rainer
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| Verfasst am: 04.06.2006 23:42:49 Titel: |
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Klaro habe ich schon mit nem Pressluftschlagschrauber gearbeitet...Seltsame Frage 
Nochmal zur Erläuterung: Es geht nicht draum, mit nem fetten Hammer aufs Rohr zu dreschen! - Man bringt per Hand ein adäquates Drehmoment auf den Bolzen und schlägt mit einem mittleren Hammer seitlich gegen das Rohr oder in die Nähe des Bolzens. Dadurch kommt es zu Erschütterungen am Bolzen. Die klemmende verbindung zwischen Bolzen und Mutter steht nun unter Stress und neigt dazu, sich zu lösen. Man überwindet die -> Haftreibung / Klemmung in viele kleinen Schritten, ohne dabei das Scherlimit des Bolzens zu erreichen.
Wieso diskutieren wir darüber? Die Methode ist nun nicht neu und mehr als einmal erprobt und erfolgreich getestet worden. Ich möchte es aber vermeiden, einen physikalischen Aufsatz mit Beweisführung niederzuschreiben.
Als ähnlichen Quervergleich möchte ich mal die Wirkung von Ultraschall auf Oberflächen aufführen. |
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| Verfasst am: 05.06.2006 15:13:10 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Klaro habe ich schon mit nem Pressluftschlagschrauber gearbeitet...Seltsame Frage
Es geht nicht draum, mit nem fetten Hammer aufs Rohr zu dreschen! - Man bringt per Hand ein adäquates Drehmoment auf den Bolzen |
Weil es bei Schlagschraubern eine Möglichkeit gibt, die Schlagintensität einzustellen.
Oder haust Du mit nem Hammer immer mit der gleichen Kraft zu? |
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Gruß Rainer
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| Verfasst am: 05.06.2006 20:09:09 Titel: |
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Erneut: Der Schlag des Hammers geht nicht in den gleichen Kraftvektor, wie das durch Ratsche / Verlängerung aufgebrachte Drehmoment.
Ich sagte es doch mehrmal: Wir wollen nicht mit Hammergewalt etwas lösen, sondern durch Mikroerschütterungen. Das dauert durchaus auch viel länger, ist aber sehr materialschonend.
ein Schlagschrauber bringt seinen Ruck aber immer Richtung lösen auf, daher auch der Name "Schlagschrauber". |
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| Verfasst am: 06.06.2006 19:41:36 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: |
als ob man die Mutter losvibrieren lassen würde |
Hm, Du hast das also ernst gemeint? Dann dürfte es ja am Landy keine festen Muttern mehr geben Und an meinem Quad auch nicht mehr  |
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Gruß Rainer
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| Verfasst am: 06.06.2006 19:59:47 Titel: |
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Du willst mich wohl ärgern, oder? 
Wieviele Deiner Landy-Muttern stehen denn unter permanent angelegten Drehmoment und wie sehr schüttelt es Deinen Landy?  |
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| Verfasst am: 07.06.2006 19:05:34 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Du willst mich wohl ärgern, oder? |
Nein, nicht wirklich. Oder? Ähm - nein 
| flashman hat folgendes geschrieben: | | und wie sehr schüttelt es Deinen Landy? |
Ich weiss nicht. Aber am Quad, wenn die Maschine so mit 8- bis 9000 Umdrehungen rödelt......
Ist Dir eigentlich auch schon aufgefallen, dass im Fahrzeugbereich fast keine Schrauben/Muttern mit Federringen gesichert sind?
Warum ist das so? |
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Gruß Rainer
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| Verfasst am: 07.06.2006 19:09:52 Titel: |
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Nicht Birnen mit Katzen vergleichen. Lies Dir meine Erklärungen nochmal in Ruhe durch und versuche, Dir die physikalischen Grundlagen vorzustellen.
Ein Motor hat wohl kaum die Intensität von Micro-Erschütterungen. Fass mal an ne Stange an, wenn jemand mit dem Hammer parallel draufhaut. Die zittert kurz so stark und schnell, dass Dir die Hand wehtut.
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