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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4113 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i, 5 Türer, BJ 1996
2. Jeep Wrangler JK Unlimited Rubicon (2016)
3. Honda CBR 900 RR |
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 Verfasst am: 03.01.2015 09:56:58 Titel: |
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| Der Grader hat folgendes geschrieben: | Ja, aber.....ist der Temperaturfühler für das Anzeigeinstrument auch für die Steuerung der Einspritzung zuständig bzw. hat der Kupferwurm auch da genagt?
Eine neue Zündspule ist keine schlechte Idee. :ja: |
Soweit ich weiß, gibt es im Maverick / Terrano zwei unterschiedliche Temperaturfühler. Einen für das MSG und einen für die Temperaturanzeige. Das meine Motortemperatur wieder auf vernünftige Werte kommt, rechne ich dem Thermostatwechsel zu. Der Wechsel des Temperatursensors war nur vorsorglich.
Könnte natürlich sein, wenn ich es auch für unwahrschienlich halte, das ich den falschen gewechselt habe. Aber dann sollte, wenn ich den Stecker abziehe, das Instrument nicht mehr anzeigen. Das kann ich nochmal probieren um letzte Sicherheit zu haben. |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 03.01.2015 09:57:18 Titel: |
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Der Temperatursensor kann auch defekt sein.
Dann läuft er aber immer schlecht im warmen Zustand.
Ich frage nach der Zündanlage nur, weil sie ein Verschleißteil ist, das oft vergessen wird.
Wieso du meiner Frage ausweichst, weis ich jetzt auch nicht. |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4113 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i, 5 Türer, BJ 1996
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| Verfasst am: 03.01.2015 10:06:22 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | 90% aller Fehler sind Elektrikprobleme.
Das es ein Einspritzer ist, ist soweit klar. Das verrät das Baujahr.
Hab jetzt selbst mal gesucht.
Bis 1996 gab es eine Verteilerzündung.
Hast du eine?
In welchem Zustand ist sie?
Kappe und Finger? |
Ich hatte bestimmt schon mal erwähnt, dass ich Autoelektrik hasse, oder? Alles Gelump ... und wird vom Alter nicht besser ;-)
Nein, ich habe keine Verteilerzündung. Zündspule wechseln, wäre natürlich eine Möglichkeit, aber so richtig mag ich nicht dran glauben. |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 03.01.2015 10:07:37 Titel: |
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Dann suche weiter.
Ich gehe was arbeiten. |
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Offroader
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2. Subaru Libero (möge Afrika seiner Seele gnädig sein) |
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| Verfasst am: 03.01.2015 10:07:43 Titel: |
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| Der Grader hat folgendes geschrieben: | | Ja, aber.....ist der Temperaturfühler für das Anzeigeinstrument auch für die Steuerung der Einspritzung zuständig |
Ein klares NEIN, der temp. Fühler für das Steuergerät sitz der meist am Motorblock und der für die Innenanzeige in der nähe des Thermostates. (Es sei denn du hast nen VW, da parken die nebeneinander) |
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Kein ABS, Kein ESP, Kein Airbag........ Wir sterben noch wie echte Männer! |
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Dornröschen MAN
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| Verfasst am: 03.01.2015 10:08:16 Titel: |
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Offroader
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| Verfasst am: 03.01.2015 10:27:32 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Dann suche weiter.
Ich gehe was arbeiten. |
Ich wollte nicht beratungsresistent wirken ... ich denke nur, wenn es ein Wärmeproblem bei der Zündspule gibt, sollte es bei warmen Motor auch auftreten und nicht nur bei "lauwarm". Ein Temperaturproblem, dass nur zwischen 50 und 70 Grad Motortemperatur auftaucht, wäre dann doch sehr speziell.
Wenn keinem was anderes einfällt, tausche ich das Ding halt - kostet ja nicht die Welt. |
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Offroader
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| Verfasst am: 03.01.2015 10:29:49 Titel: |
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| Der Grader hat folgendes geschrieben: | | :worth: |
Wovon genau soll ich denn Bilder machen?
Der Temperaturfühler, den ich gewechselt habe, sitzt am Motor wo der obere Kühlerschlauch angeschlossen wird. |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 03.01.2015 10:33:04 Titel: |
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Das ist mit großer Wahrscheinlichkeit der für die Anzeige.
Die Motorelektronik holt sich die Temperatur woanders her, nehme ich an.
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
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| Verfasst am: 03.01.2015 10:35:48 Titel: |
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| JoergMoeller hat folgendes geschrieben: | | Der Grader hat folgendes geschrieben: |  |
Wovon genau soll ich denn Bilder machen?
Der Temperaturfühler, den ich gewechselt habe, sitzt am Motor wo der obere Kühlerschlauch angeschlossen wird. |
Vom Motor und dann nimmst Du eine Nagelschere und wir dann: Der blaue Draht.....,nein, der rote......  | |
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Breslauer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: BERGISCH LAND
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| Fahrzeuge 1. TJ 4,0
2. Mondeo Tdci 2,2
3. Hela D24
4. , Cube AMS 150 Race |
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| Verfasst am: 03.01.2015 11:01:42 Titel: |
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Der 97er hat eine anderen Verteiler wie die davor.
Der Verteiler schlägt gerne aus.
Zündkabel, Stecker, Kerzen, Verteilerkappe, Lamda kann es alles sein.
Beim Terrano/Maverick nicht bekannt wäre Blasenbildung im Sprit aber da müsste dann was geändert sein an der Spritleitung oder Hitzeschutz ect. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 03.01.2015 11:12:00 Titel: |
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Du sollst nicht einfach die Spule wechseln sondern deine Zündung kontrollieren.
Verteilerkappe und Finger.
Ist die in ordnung die Kerzen kalt und warm rausschrauben und den Zündfunken kontrollieren.
Theoretisch wirst du den Fehler nicht finden.
Dazu musst du Werkzeug in die Hand nehmen.
Alter!
Du hast die Karosserie dermaßen geil zusammengeschweißt und machst dir um das bischen Elektrik Gedanken?
Sorry für die Kraftausdrücke, aber geh jetzt an dein Auto und suche! |
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| Verfasst am: 03.01.2015 11:17:49 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Du sollst nicht einfach die Spule wechseln sondern deine Zündung kontrollieren.
Verteilerkappe und Finger.
Ist die in ordnung die Kerzen kalt und warm rausschrauben und den Zündfunken kontrollieren.
Theoretisch wirst du den Fehler nicht finden.
Dazu musst du Werkzeug in die Hand nehmen.
Alter!
Du hast die Karosserie dermaßen geil zusammengeschweißt und machst dir um das bischen Elektrik Gedanken?
Sorry für die Kraftausdrücke, aber geh jetzt an dein Auto und suche! |
Sir, jawohl, Sir! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Lostorf CH
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Volvo V60 T6R Polestar
2. Ex Navara D40 |
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| Verfasst am: 03.01.2015 21:27:28 Titel: |
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Ich hatte das selbe mal bei einem Subaru, war der Nockenwellensensor.
Gruss Dimi | |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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| Verfasst am: 03.01.2015 23:37:34 Titel: |
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Ich würde auch erst mal so wie Thorsten vorgehen und den Zündfunken vergleichen kalt zu "lauwarm".
Schränkt das Fehlerbild schon mal ein.
Könnten verschiedene Sensoren sein. Da wird es nervig beim Einspritzer...
By the way: mein TD27 hat 3(!) Temperaturfühler! Deiner wirklich nur einen?
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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