75A sicherung im motorraum durch

Verfasst am: 07.12.2014 07:10:29 Titel: 75A sicherung im motorraum durch

Moin

Heute Nacht um zwei war ich unterwegs und 100km vor zu hause ab geblendet und alles war dunkel. Stand licht,abblendlicht, fernlicht und armarurenbrettbeuchtung tot. Lima hat auch nix mehr gemacht . Geschaut warum und die. 75 A Sicherung neben der Batterie war durch wollte es als notloesung bruecken aber 1mm drahl glueht durch also hab ich es gelassen und hab direkt plus auf die Scheinwerfer gelegt und mit zwei Batterien ging es auch . Was haengt an der Sicherung und woran kann es liegen?

Geht um den y60[/csv]

Verfasst am: 07.12.2014 08:25:25 Titel:

Musst halt im Schaltplan nachsehen.

Und wahrscheinlich liegt es an irgendeinem Defekt. rotfl

Da beim abblende die Sicherung gefallen ist, tippe ich auf ein defektes .

Verfasst am: 07.12.2014 11:23:59 Titel:

Bei 75A...?
Das geht alles überdie kleinen Sicherungen, wenn nix verbastelt wurde.
Das Einzige was so dranhängt is ind der Regel Lima und Starter direkt.
Passiert es bei laufendem Motor kanns die Lima sein, nur bei Zündung eher der Starter, muss ja nen Schluss sein und lässt sich leicht messen.
Ansonsten alle Sicherungen raus und nacheinander rein bis es wieder funkt, dann is derFehler schon mal eingegrenzt.
Is ja Advent, mach Dir ne Kerze an, denn stehste nich im Dunkeln Heiligenschein

Verfasst am: 07.12.2014 12:08:49 Titel:

Starter aber nur der Magnet.
Der Motor zieht weit über 100A.

Verfasst am: 08.12.2014 07:54:37 Titel:

Wo bekommt man eigentlich diese spezielle Bauform von Sicherungen her? Nur vom Nissanhändler? Wollte mal eine Handvoll auf Reserve legen.

Verfasst am: 08.12.2014 11:23:07 Titel:

Sind bei Nissan sau teuer und hab die auch nur bis jetzt bei Nissan gesehen.

Verfasst am: 03.01.2015 18:22:22 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Ich hab mir mal ne Handvoll beim Schrotti aus alten Japanern geholt, sind ja überall drinn

Verfasst am: 03.01.2015 20:52:37 Titel:

Das ist meistens die günstigste Version.

Verfasst am: 04.01.2015 10:37:25 Titel:

Also,
als gelernter Kfz-Klemptner kann ich mal so viel sagen, das eine Sicherung dieser größenordnung nicht ohne Grund daherfliegt.
Im Grunde hängen an den Dicken Brummern eigentlich nur der Anlasser, Lima und große Kühlerlüfter sowie Klimakompressoren.
Schau lieber mal nach ob nicht irgendwo ein dickes Pluskabel durchgescheuert ist oder andersweitig gegen Masse liegt.

Und wenn du dir nicht sicher bist bring die Karre zum Fachmann, bei Strömen dieser größe besteht Lebengefahr!!!
Das ist kein Standlichtbirnchen mehr.

Verfasst am: 04.01.2015 11:04:58 Titel:

Lebensgefahr bei 12Volt?
Ich zucke erst ab 200 Volt Gleichspannung und 110 Volt Wechselspannung.

Die Kiste kann abbrennen. Kein Thema!
Aber ich denke, das der Fehler schon lange gefunden wurde.

Verfasst am: 04.01.2015 14:24:43 Titel:

Entscheidend ist nicht die Spannung, sonden die Stromstärke!

Beispielsweise Überlebst du einen Zündspannungsimpuls von ca 20000-40000 Volt bei nur 0.02 Ampere eher als ein Stomschlag von 85 Volt Wechselspannung der mehr als 0,6 Ampere hat (im Fahrzeug mit Xenonlicht), dieser ist nämlich tötlich. Bei 12 Volt Gleichspannung liegt die grenze bei 25-30 Ampere!

Unterm Stich kann man sagen: nicht die größe der Stomtierchen ist entscheidend, sondern die Anzahl, wieviele dieser Art durch dich durch laufen. Und auch wo sie durch dich durchlaufen.
Wenn der Eintritt an der Finderkuppe ist und der Austritt am Finderknöchel ist, haste ne Verbrennung. Wenn der Austritt an deinem großen Zeh ist läuft der Strom auch durch das Herz und selbiges bleibt Stehen.

Verfasst am: 04.01.2015 15:20:25 Titel:

Nö. Sich mit 12V Gleichstrom zu verletzen ist unmöglich. Deshalb heißt das in der Elektrikersprache auch "Schutzkleinspannung".
Sonst wäre jeder, der eine Batterie mit bloßen Händen an beiden Polen berührt, tot, da fließen Ströme, die deutlich über Deinen 25-30 Ampere liegen.
Gleiches gilt für Schweißgeräte, wenn ich ein Werkstück beim Punkten mal mit der bloßen Hand festhalte, fließen da Ströme im > 100A Bereich in meine Finger.
Der Schutz ist der Hautwiderstand des Menschen.

Genauer: Ab ca. 300 mA Gleichstrom durch's Herz wird's tödlich. (Wechselstrom gefährlich ab ca. 10 mA, tödlich ab ca. 50 mA). Der Hautwiderstand beim Menschen beträgt ca 10-500 kOhm (der Bereich zwischen schweißnassen und furztrockenen Händen). Damit läßt sich der Strom bei 12V einfach berechnen:

I=U/R, also bei dem minimalen (ungünstigsten) Hautwiderstand von 10kOhm: I = 12V/10kOhm = 0,0012A oder 1,2mA. Das liegt über 200 mal unter der tödlichen Stromstärke.

Ach ja: Die Amperezahl der Stromquelle spielt dabei natürlich überhaupt keine Rolle, sondern nur die Spannung und der Hautwiderstand. Bei 12V Gleichstrom ist es (s. oben) völlig wurscht, ob die Stromquelle einen Strom von 1000A liefern kann, denn es kommen nie mehr als 1,2mA am Herzen an.

Verfasst am: 04.01.2015 15:22:14 Titel:

Alarich von Thüringen
Danke das du das einem Elektriker erklärst. rotfl

Mach dir mal über den Widerstand des menschlichen Körpers Gedanken.
Nee, oder?

Verfasst am: 04.01.2015 15:30:59 Titel:

Wir haben uns beim Bund (ich war E-Techniker bei der Marine) immer den Spaß gemacht, mit absolut trockenen Händen die 440V Bordspannung zu prüfen. Etwas Hornhaut an den Fingern empfiehlt sich, dann ist der Hautwiderstand teilweise bei über 500 kOhm.

Macht nach Adam Riese:

440V/500kOhm = 8,8 mA, also noch auf der sicheren Seite. Zwiebelt aber schon ganz schön.

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