patrol 3.0 leistung?

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

mußt Du auch nicht, fahr nur brav weiter Grins

Verfasst am: 29.01.2015 08:58:06 Titel:

leider wars der schalter doch nicht... hab ein wesentliches detail überlesen LEHRLAUFschalter... ohne eingelegtem gang geht die drehzahl doch rauf, zwar nur auf 1200rpm aber immerhin.

also dann hoffen wir mal auf locker sitzende turboschläuche und nicht, dass es was erstes ist.

richtig tempomat hab ich keinen.

Verfasst am: 29.01.2015 08:58:36 Titel:

leider wars der schalter doch nicht... hab ein wesentliches detail überlesen LEHRLAUFschalter... ohne eingelegtem gang geht die drehzahl doch rauf, zwar nur auf 1200rpm aber immerhin.

also dann hoffen wir mal auf locker sitzende turboschläuche und nicht, dass es was erstes ist.

richtig tempomat hab ich keinen.

Verfasst am: 29.01.2015 17:45:14 Titel:

war heute in der werkstatt, undichte schläuche sinds nicht. das diagnosegerät der werkstatt konnte auch keine werte während der fahrt auslesen. die jungs hatten dann den luftmassenmesser gereinigt, das der ziemlich dreckig war. brachte leider nicht die erhoffte wirkung, obwohl ich schon das gefühl hab, dass er jetzt ein bisschen besser geht (der mechaniker meinte, das sei eine homöopatische verbesserung zu davor).

morgen wirft "der präsident" mal ein auge auf meinen motor. danke schon jetzt im voraus!

wenn alles nichts hilft, werd ich wohl wirklich zur renault/nissan niederlassung gehen müssen und den partol an deren diagnosegerät anhängen lassen, obwohl ich mir nach meinen erfahrungen mit meinem espace geschworen hatte, dass mich die nie wieder sehen würden.

Verfasst am: 29.01.2015 18:04:05 Titel:

schade, wäre wohl zu schön gewesen. Ich hatte bei beiden Fällen Glück, Schlauch war lose und der Schalter war defekt und hatte die selben Probleme traurig

Verfasst am: 29.01.2015 18:16:00 Titel:

Du kannst einen neuen Luftmassenmesser kaufen.
Wenn er stark verschmutzt war, glaube ich nicht, das er noch einwandfrei arbeitet.
Ein Luftmassenmesser ist ein Verschleißteil.
Spar dir das Geld für die Werkstatt und kauf dir erstmal einen neuen.
Ist kinderleicht zu wechseln.

Verfasst am: 29.01.2015 18:49:27 Titel:

Wenn Du im dritten oder vierten Gang fährst, drücke den Schalthebel mal ganz leicht nach links, danach nach rechts. Am besten beim Beschleunigen. Schreib dann mal wie sich der Motor verhält. Bei mir war es damals der Leergangschalter oben am Getriebe. Auf LMM hatte ich auch erst getippt und mir dann einen gekauft, der jetzt so vor sich rum oxydiert......weil ich ihn nicht gebraucht habe.
Die Teilenummer vom Schalter kannst Du haben, falls es dieser sein sollte.

Verfasst am: 29.01.2015 19:06:06 Titel:

Der LMM war in der Vergangenheit schon ein paar mal schuld.
Vielleicht schickst du ihm deinen, den du nicht brauchst?
So kann er testen, ob er es ist?

Verfasst am: 29.01.2015 19:16:42 Titel:

Ja kann er haben, mal sehn wenn er sich wieder meldet. Wenn er heute abend mal noch ne kleine 100 m Testfahrt macht, weiss er ja ob es der LMM oder der Leergangschalter ist.

Die Nissan-Teile-Nr. vom Leergangschalter ist 32006-23U6A.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

also der Leerlaufschalter geht, das wissen wir jetzt, kannst ja nochmal genau testen ober er in allen Stellungen korrekt arbeitet

Schalter einschalten, Drehzahl geht hoch, dann Schalthebel langsam in jeden Gang schalten, immer wenn Du beim schalten den leichten Widerstand spürst, muß auch die Drehzahl fallen, in Neutral dann wieder hoch gehen

so mal von 1-5 und R durchtesten

Luftmassenmesser kanns natürlich auch sein, sollte aber dann ne Fehlermeldung kommen

hast die kleinen Unterdruckschläuche nun schonmal abgezogen ob Unterdruck anliegt? das kannst selber machen, da brauchst weder Werkzeug noch sonstwas, nur mitm Finger drauf halten obs den ansaugt

Verfasst am: 29.01.2015 19:56:00 Titel:

Verfasst am: 29.01.2015 19:59:31 Titel:

haben die jungs getestet, stand daneben, habe gelernt ;-)
unterdruck hat er.
permanente fehlermeldungen sind keine abgelegt, bzw. nicht mit den allroundmessgeräten abrufbar. ist scheinbar nicht so einfach alles auszulesen.

auch der öamtc konnte nicht wirklich rein mit seinem messgerät.
die jungs von der werkstatt meinten, nissan kann da alles auslesen, sie nicht alles. drum der tip mal zu nissan zu fahren und dort mal anstöpseln lassen, dann wisse man mehr...

wollte dann noch zu einem nissan gebrauchtteilehändler schauen und testhalber einen anderen lusftmassenmesser anhängen, aber der hat leider keine teile, weil der bei uns ziemlich selten ist.

Verfasst am: 29.01.2015 20:06:36 Titel:

Wie ist denn Dein eigenes Gefühl beim Beschleunigen im 3., 4. oder 5. Gang?
Ist es so als wenn Du keinen Turbolader hättest? Ab ca. 3000 u/min nur noch Quälerei?
Mit dem Messgerät wirst Du, sollte es der Leergangschalter sein, auch keinen Fehler feststellen können. Schalttechnisch liegt für das Steuergerät kein Fehler vor. Der Schalter öffnet nur nicht mehr...

Verfasst am: 29.01.2015 20:07:20 Titel:

ups das angebot mit dem luftmassenmesser von hatte ich überlesen.

danke! ich meld mich per pm bei dir.

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3, 4, 5 Weiter =>
Seite 3 von 5	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben