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Y61 Motor Aussetzer

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donauschiffer
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...und hat diesen Thread vor 3847 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 09.02.2015 11:51:44    Titel: Y61 Motor Aussetzer
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Hallo Leute!
Frage an die Experten. Mein Y61, ZD30 Motor hat im Fahrbetrieb Aussetzer. Läuft am Stand ganz normal, fährt ganz normal und ohne Grund lässt der Motor nach und nach ein paar Meter gibt er wieder Gas. Kickdown ist nicht möglich, Vollgas auch nicht. Manchmal macht er es ein paar Mal hintereinander, dann erst wieder nach ein paar Kilomerter. Einmal bei wenig Gas einmal bei viel Gas. Einmal ist er während der Fahrt abgestorben, noch im Ausrollen auf Neutral geschaltet, ganz normal mit dem Schlüssel gestartet, Gang rein und er fuhr wieder weiter, wie wenn nichts gewesen wäre.
Bei Nissan wurde ein Fehlermeldung ausgelesen, Fehler im Einspritzsystem. Das kann alles sein. Im Tank befindet sich BP Ultimat Diesel, also gute Qualität. Ich weis schon nicht mehr was ich tun soll. Bei Nissan meinte man, es kann teuer werden.
Grüsse Wolfgang
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Club der Ehemaligen



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Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 09.02.2015 12:04:10    Titel:
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Fangen wir mal mit was einfachem an, wann hast du das letzte mal den Dieselfilter gewechselt?

Welcher Fehlercode war es denn? Ein Kunde hatte mal ein ähnliches Problem, da war es das Steuergerät der Einspritzpumpe, das defekt war. Das kommt wohl häufiger vor.
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Schlomo
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1. Patrol Y61 RD28Ti `98 SWB
2. und noch paar andere alte Kübel...
BeitragVerfasst am: 09.02.2015 13:16:00    Titel:
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Bei Nissan wird alles immer teuer...das ist jetzt kein stichhaltiges Indiz dafür das auch was aufwendiges defekt ist. Die wollten mir mal das Steuergerät ersetzen, das armaturenbrett ausbauen und die komplette Elektrik neu machen....und das nur weil die Motorkontrollleuchte an war aber kein Fehlercode ausgegeben wurde. Eigenrecherche und Reparatur hat dann den versuppten Dieselfilter entlarvt, und gut wars. Werkstätten können gut sein, man muss aber nicht alles sofort glauben. Halt dich mal an das was Big-M dir geraten hat... Winke Winke
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 09.02.2015 16:38:33    Titel:
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War auch mein1. Gedanke!
Versulzter Dieselfilter.

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donauschiffer
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...und hat diesen Thread vor 3847 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 09.02.2015 17:07:45    Titel:
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Danke für die Antworten. Haben mir schon mehrere Leute geraten. Wird das Einfachste und Billigste sein. Werde einmal den Dieselfilter wechseln. Habe das bis jetzt als Beschäftigungstherapie gehalten. Aber wenn Ihr es als Fachleute auch meint, wird es gemacht.
Grüße Wolfgang
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westcoaster
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BeitragVerfasst am: 09.02.2015 18:58:00    Titel:
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hatte ich auch gerade. war ziemlich frustriert und es war der dieselfilter.
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jensolli
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1. 02'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 04'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
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BeitragVerfasst am: 09.02.2015 19:24:47    Titel:
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donauschiffer hat folgendes geschrieben:
Danke für die Antworten. Haben mir schon mehrere Leute geraten. Wird das Einfachste und Billigste sein. Werde einmal den Dieselfilter wechseln. Habe das bis jetzt als Beschäftigungstherapie gehalten. Aber wenn Ihr es als Fachleute auch meint, wird es gemacht.
Grüße Wolfgang


Die Idee mit dem Filter ist mir kurz nach deinem Posting auch gekommen aber ich bin davon ausgegangen das die Werkstatt da als erstes schaut. Scheinbar haben die das nicht? Das nächste wäre eine verdreckte Spritleitung. Erst wenn diese Sachen ausgeschlossen wurden und der Diesel bis zur Pumpe fliesst, würde ich mich an die Pumpe und an das Steuergerät vortasten.

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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 09.02.2015 20:23:54    Titel:
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Werkstätten können doch nur noch den Fehlerspeicher auslesen.
Für alles andere muss man ja den Kopf anstrengen und der ist schließlich mit der Vorfreude auf das Wochenende beschäftigt.
rotfl

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HiluxMichael
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BeitragVerfasst am: 10.02.2015 11:00:50    Titel:
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Hallo Leute, gab's nicht mal einen Rückruf bei Nissan wegen des TPS (Throttle Position Sensor)?
Wenn der am Sterben ist gibt's die gleichen Symptome (hab ich gelesen)...
Gruß
Michael
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 10.02.2015 19:35:07    Titel:
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dieser Fehlercode hat schon viele Leute viel Geld gekostet



neuer Dieselfilter und er läuft wieder

Diagnosegeräte sind Argsssss
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donauschiffer
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BeitragVerfasst am: 19.02.2015 21:18:42    Titel:
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Hallo liebe Leute!
Danke für den Tip mit dem Filter. Er war wirklich schuld. Jetzt geht er wie er noch nie gegangen ist.
Danke, danke, danke!!!!!!!!!
Grüsse Wolfgang
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jensolli
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BeitragVerfasst am: 19.02.2015 21:21:02    Titel:
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Nee, oder? Nee, oder? Nee, oder? ...wie bekloppt muss man als Werkstatt sein!

Aber schön das es nichts aufregendes war aber eben, kleine Ursache...grosse Wirkung Smile

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westcoaster
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BeitragVerfasst am: 20.02.2015 10:39:26    Titel:
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werksätten wollen gerne neue turbolader verkaufen und einbauen.

das hab ich leider 2 mal schon feststellen müssen.
1mal wars der dieselfilter, 1mal der luftmassenmesser.
nissan wollte mir immer einen turbo verkaufen.
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donauschiffer
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BeitragVerfasst am: 20.02.2015 13:57:25    Titel:
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Turbo verkaufen wäre nicht gegangen, wurde voriges Jahr erneuert.
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 21.02.2015 00:24:10    Titel:
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Zitat:
Turbo verkaufen wäre nicht gegangen, wurde voriges Jahr erneuert.


war da auch schon mal der Filter dicht ?
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