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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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 Verfasst am: 14.03.2015 23:46:06 Titel: |
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Hatte noch Reste von der Womo-Wasserversorgung liegen. Die Schläuche tun es dafür.
Bei mir hat der Durchmesser genau gepasst.
Druckluftschlauch könnte auch gehen.
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4049 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Pick Up D22 ´99
2. Husaberg TE 300
3. Iveco Daily 2 |
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| Verfasst am: 14.03.2015 23:59:52 Titel: |
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| Alles klar! Hast recht, die müssen ja nicht lange beständig sein ;) Ich schau morgen mal, was ich noch so finden kann. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Ubstadt-Weiher
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 15.03.2015 12:13:43 Titel: |
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| Klar sucht Schlauch zwischen Dieselfulter und EP machen dann siehste ob Luft kommt. |
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Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Ubstadt-Weiher
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 15.03.2015 12:14:23 Titel: |
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| Ich meinte Klarsichtschlauch |
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Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel  2. 2.5 Ltr. Diesel  3. 3.8 Ltr. Benzin  |
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| Verfasst am: 20.03.2015 12:16:13 Titel: |
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...und läuft er wieder?
Gruß Stefan | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4049 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Pick Up D22 ´99
2. Husaberg TE 300
3. Iveco Daily 2 |
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| Verfasst am: 21.03.2015 10:14:11 Titel: |
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Moin!
Nein, leider noch nicht. Ich hatte die Woche über nicht viel Zeit mich drum zu kümmern, allerdings hab ich das mit dem durchsichtigen Schlauch zwischen Filter und Einspritzpumpe mal ausprobiert und festgestellt, dass er zwar scheinbar nicht ständig neue Luft irgendwo her zieht, aber durchgängig am obersten Ende des Schlauchst (Ausgang vom Filter) eine große Luftblase hängen geblieben ist.
Ich hab dann noch mal bei höherer Drehzahl so schnell wie möglich von Hand gepumpt und es irgendwann geschafft, dass er die Luftblase mit eingesaugt hat. Jetzt dreht er immerhin bis 3000U/min und qualmt an dem Punkt dann nicht mehr ganz so stark, wie vorher bei 2300.
Ich werde nachher nochmal probieren alles so gut es geht zu entlüften. Hat da noch jemand nen Tipp, wie man das am zuverlässigsten hinbekommt?
Wäre ja ne simple Lösung, wenn er dann wieder läuft. Bleibt nur die Frage, wo er die Luft herbekommen hat, weil im Tank noch etwa 15-20l waren als das angefangen hat...
Gruß | |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 21.03.2015 13:27:59 Titel: |
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Ich hatte mal den Fall, da war der Stahlschnörpfel, wo die Kraftsoffleitung angeschlossen wird am Tankgeber, angebrochen.
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4049 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Pick Up D22 ´99
2. Husaberg TE 300
3. Iveco Daily 2 |
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| Verfasst am: 26.03.2015 20:58:58 Titel: |
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Moin!
Kurzes Update: Habe leider nicht viel Zeit mich drum zu kümmern, aber habe zwischendurch nochmal entlüftet und dann drehte er wieder bis 3500. Nach 5min im Standgas dann bis 3000. Nochmal entlüftet - jetzt dreht er bis etwa 3300. Ich werd jetzt erstmal beobachten ob sich dass weiter verändert, oder sich so hält...
Wenn ich endgültig den Fehler gefunden habe schreibe ich das natürlich noch!
Am Tank hatte ich mir die Leitungen und Anschlüsse angeschaut, die sahen alle noch gut aus.
Vielen Dank nochmal für alle Tipps und Hinweise :)
Gruß | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 26.03.2015 21:56:45 Titel: |
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| ... und, nun schon mal die Einspritzpumpe überprüft? | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4049 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Pick Up D22 ´99
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| Verfasst am: 07.04.2015 12:48:18 Titel: |
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Wie gesagt hatte ich nicht so viel Zeit die ESP auseinander zu nehmen. Aber nachdem ich jetzt nach dem Entlüften noch ein bisschen gefahren bin (ca. 600km) hat sich das Problem weitestgehend erledigt... 
Ist mir immer noch ein Rätsel wie da auf einmal so viel Luft ins System gekommen ist, aber jetzt läuft er scheinbar erstmal wieder. | |
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