Gasanlage im Reisefahrzeug? Sinn...oder Unsinn?

Verfasst am: 06.04.2015 12:49:54 Titel:

Wegen?

Verfasst am: 06.04.2015 13:00:54 Titel:

Der goldene Kommentar wurde bereits plaziert und, der Thread ist kaputt.

Axel

Verfasst am: 06.04.2015 15:45:42 Titel:

Verfasst am: 06.04.2015 18:06:02 Titel:

Verfasst am: 06.04.2015 19:21:13 Titel:

wie? vor dem Unfall? Ist LPG dann so eine Art früher pre collision assistant?

@RebellHeart: hast Du bzgl des Grundsatzurteiles was Schriftliches????

Verfasst am: 06.04.2015 20:30:39 Titel:

Servus Otto,
nein, hab ich leider nicht. Das war damals die Aussage des TÜV-Prüfers.

Ich hab aber erst vor ein paar Wochen mit nem Prüfer von der selben Prüfstelle nachgefragt wegen meines ´80er Audi angefragt, die Aussage war, Venturianlage ist kein Problem.

Verfasst am: 13.04.2015 14:10:09 Titel:

Verfasst am: 13.04.2015 16:20:57 Titel:

Verfasst am: 13.04.2015 18:40:28 Titel:

Hab im G auch eine Gasanlage und will auch mal gelegentlich drin schlafen.
Mache mir keine Sorgen das ich damit nicht mehr aufwache. Auch nicht bei einen Unfall.

Und fast alle gezeigten Unfälle mit Gas haben hinterher rausgestellt, das was nicht richtig verbaut war.
Wenn du einen Benziner willst mit Gas, tanke günstig und erfreue dich daran, anstatt nicht schlafen zu können.

Und zum Thema Motor mit Gas, meiner hat 230.000km runter und schnurrt wie ein Kätzen. Ein Bekannter hat sich im G bei 250.000km eine Gasanlage eingebaut und der Motor hat jetzt 460.000km runter und das im Gewerbe.

LG
Ralf

Verfasst am: 18.04.2015 23:09:34 Titel:

Ich fahre seit 2009 einen 1,4l 80 PS VW Caddy mit Vialle Gasanlage als Alltagsauto. Damals hatte VW noch einen leidlich preisgünstig umrüstbaren Benziner im Programm. Der hat zwar nicht übermäßig viel Leistung, aber er funktioniert und ist eine echte Spardose.
Als 4x4 Wohnkabinenträger fahre ich einen Navara D401 Pickup. Leider wird der in Europa nur mit Dieselmotor angeboten. Bei ähnlichem Preis hätte ich ihn gerne mit 4l Benzinmotor und LPG Umrüstung gekauft, aber das gibt es hier leider nicht ab Werk, sondern nur aus teuren Einzelimport aus USA.

Bernhard

Verfasst am: 19.04.2015 21:20:36 Titel:

Hallo, also ich fahre auch einen Monterey V6, den aber mit E85 OHNE UMBAU! Und der Motor hat das gut vertragen Bin so ca, 40000KM gefahren, dann ist leider die Wapu verreckt und es kam die ZKD, so schnell konnte ch auf de Autobahn damals nicht runter. Nun bin ich am Überlegen wieder nen V6 einzubauen bzw. den Motor zu rep. oder nen V6 Isuzu Diesel (6DE1, bei Opele y30DT) einzubauen. Mal schauen, da der Rechtslenker Monty geil zu fahren war. Momentan fahre ich nen Monty mit der 3,1l TD Maschine und bin auch von dieem Motor angetan, Verbrauch so um die 10l Beim Benziner waren es etwa 16-18l E85, Maschine zieht gut durch und läuft bis jetzt ca. 9000KM ohne Probs, dabei alles Kuzstrecke. Und Platz haste im Monty wie Sau

Verfasst am: 19.04.2015 22:19:36 Titel:

E85 ist ein Sprit mit 85% Ethanolanteil aus Biomasse.
Das Zeug wird in Südamerika viel gefahren.

Wenn ich das richtig im Kopf habe, ist das Problem bei dem Zeug, daß unsere Motoren (angeblich?) das materialtechnisch nicht aushalten.
Ist aber ne ganz andere Baustelle und hat mit Flüssiggas recht wenig zu tun.

Kini

Verfasst am: 19.04.2015 22:36:50 Titel:

E85 ist fast reiner Schnaps, der ist eigentlich weniger Agressiv als Benzin. Insovern hat das nur damit zu tun das er ne günstige Alternative zu Benzin sucht. Aus dem Grunde bin ich auch E85 gefahren und hatte keine Probs. Was bitte soll an den Motoren denn kaputt gehen? E85 verbrennt kälter und ja um volle Leistung zu bekommen benötigt man etwa 20% mehr Sprit, dies scheint aber die normale Steuerung hinzukriegen

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