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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2015
Wohnort: BN
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Navara D401  2. Nissan Micra K13 |
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 Verfasst am: 29.05.2015 14:34:55 Titel: |
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Als ich meinen Nissan abgeholt habe, hatte der Händler gesagt ich sollte den Motor einfahren, aber das wäre nicht mehr so wie früher.
Ich sollte nicht mit Vollgas von Hamburg nach München fahren, aber zwischendurch wäre das ok.
Wenn er das nicht aushält, dann hätte es kein Auto werden dürfen. Ölwechsel bei 1000km auf jeden Fall.
Freute der sich schon, wenn er innerhalb der Garantiezeit einen neuen Motor einbauen muss, oder muss man heute tatsächlich nicht mehr so vorsichtig mit den Motoren sein?
VG D2O | |
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da kommt eh nur Blödsinn raus
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 29.05.2015 15:24:49 Titel: |
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Es gibt seit Langem zwei Meinungen zum Thema einfahren:
Die Einen sagen, die ersten 100Km ganz sachte, mit leichten Drehzahlerhöhungen und kontinuierlicher Laststeigerung, alles ganz sanft...
Die Kolbenringe (und nur darum gehts) sollen sich allmählich in ihrer Laufbahn einarbeiten.
Die andere Fraktion, und dieser gehöre ich auch an, ist der Meinung, daß sich die Kolbenringe nur dann richtig anpassen, wenn sie ordentlich Druck bekommen!
Ich habe es selbst probiert:
Nachdem ich beim Rollertuning immer wieder Probleme mit Blow-by gehabt habe bzw das Kolbenhemd unterhalb der Ringe Verbrennungsspuren aufwies, habe ich dann mal die "Holzhammermethode" probiert.
Der Motor war gerade frisch gemacht, neuer Zylinder, neuer Kolben (und viel anderer kram), die Grundeinstellung war bekannt.
Also die Kiste warm gefahren, nochmal kurz die Zündung abgeblitzt und die Vergasereinstellung nachjustiert und dann:
Dritter Gang, leicht bergauf, GAAAAASSSSSssss....
es folgten drei Minuten wilder Ritt, Panik im Kopf, Hand an der Kupplung, Bolzen in der Hose, aber die Diva hat gehalten!
Der Motor hat mir sehr viel Freude bereitet, und als dann ca. 20TKm später die Kurbelwelle durchgebrochen ist und der Motor mal wieder zerlegt wurde, habe ich das schönste, gebrauchte Kolbenhemd meiner gesamten Rollerkarriere gesehen: Wie neu, kein Blow-by, alles Top!!!
Meine später neu gekaufte Harley habe ich, zum Entsetzen des Dealers, genauso eingefahren...
Nie auch nur irgendein Problem mit der Bimmel gehabt!
Mein Fazit:
Die Theorie paßt zum Ergebnis!
Ich fahre Motore, bei welchen die Grundeinstellung bekannt ist, nur noch so ein!
Gruß,
Andreas |
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Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen! |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 29.05.2015 16:04:59 Titel: |
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Wenn erwünscht kann ich für Euch jederzeit Teile direkt in Japan anfragen und importieren.
Das gilt für alle "Japaner"-Teile. Dazu brauche ich nur die genaue Teilenummer oder die Teileersatznummer (wenn ein neues Teil eine andere Nummer bekommt, als die ursprüngliche Nummer).
Der Preis den Ihr von mir bekommt beinhaltet dann Teil, Fracht, Steuer, Zoll.
Der Preis liegt zwischen 10% und 60% unter dem Endkundenpreis in DE.
Beispiel:
Ladeluftkühler Nissan ZD30
Preis in DE 1365,00 €
aus Japan importiert 840,00 € all inclusive.
Also wenn es spezielle Engpässe gibt, einfach mal eine Email an mich. |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Ubstadt-Weiher
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 29.05.2015 17:52:53 Titel: |
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Dann sag mir mal was ich für einen ORGINAL Zylinderkopf von Nissan zahl,
aber nix AMC Zylinderkopf.
Denn Kopf gibts nackig, mit Ventilen, und mit Ventilen und Nockenwelle.
Bin mal gespannt.
Vielleicht kommen wir ins Geschäft.
Im Voraus mal vielen Dank. |
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Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 29.05.2015 17:54:31 Titel: |
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| Äh achso RD28 BJ 12/98 |
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Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
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Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 29.05.2015 18:02:13 Titel: |
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Schick mir die Teilenummer per mail bitte.
Hier findest Du alle "Kleinteile"
http://nissan4u.com/parts |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Navara D40
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| Verfasst am: 29.05.2015 18:35:40 Titel: |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Navara D40
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| Verfasst am: 29.05.2015 18:40:32 Titel: |
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Terranosaurus Jens
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| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 29.05.2015 18:57:31 Titel: |
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Du brauchst denn Zylinderkopf 11040VB301, oder?
Die Nummer von Dir - 11099VB160 - gehört zu einem Ventilsitz. |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Terranosaurus Jens
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| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 29.05.2015 18:59:08 Titel: |
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Hat sich gerade überschnitten...
Anfrage ist raus, alles weitere per PN  |
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Terranosaurus Jens |
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Offroader
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| Verfasst am: 29.05.2015 19:31:13 Titel: |
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Ich danke dir in aller schärfster Form
Gruß Jürgen |
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Terranosaurus Jens
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| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 29.05.2015 19:43:42 Titel: |
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| Du machst mir Angst..... |
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Terranosaurus Jens |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Navara D40
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| Verfasst am: 29.05.2015 19:59:58 Titel: |
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Warum?
Ich bin handzahm  |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2015
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3966 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 02.06.2015 14:10:38 Titel: |
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Hallo,
nach langen hin und her, die Kolben die in meinem Motor verbaut wurden (Sanico Pk-21256 Dm 96,5 für den Nissan Zd30 dti ) . Keine Ahnung von der Qualität der Kolben.
Hat jemand mit den Teilen Erfahrung !!
Danke
Christian , | |
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Terranosaurus Jens
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| Verfasst am: 02.06.2015 19:11:51 Titel: |
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@himan0
PN |
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