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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 3918 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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 Verfasst am: 15.07.2015 10:16:56 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
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| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 15.07.2015 10:28:00 Titel: |
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| Die sind gut |
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Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 15.07.2015 12:20:15 Titel: |
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Du kannst den ja in Deutschland überholen und danach wieder einreisen.
Motorhaube zusätzlich absichern und von unten mit Blechen zumachen.
So kommt keiner mehr an den Motor. Außer du lässt es zu.
Ob der überhaupt noch für einen Wiederaufbau geeignet ist, ist natürlich fraglich.
Dir bleibt eigentlich nichts anderes übrig, als den kompletten Antriebsstrang zu kontrollieren.
Das dein Getriebe noch keine Probleme gemacht hat, wundert mich total.
Mich macht das Verhalten der Menschen einfach nur sauer!
Die melken dich wie eine Weihnachtsgans.
Schau das du den irgendwie nach Deutschland bringst! |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
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Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 15.07.2015 12:36:54 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | ...
Mich macht das Verhalten der Menschen einfach nur sauer!
Wie mittlerweile fast überall ... gib Ihnen den kleinen Finger, und Sie reißen Dir am ganzen Arm! 
Die melken dich wie eine Weihnachtsgans.
... weil er sich auch immer wieder melken läßt!  |
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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 15.07.2015 16:40:04 Titel: |
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Verstehe das schon zum Teil.
Man redest es sich schön! Was kostet ein Mietwagen, Hotel, Safari-Tour und und und.
Fakt ist, das ich da unten wahrscheinlich nicht mehr leben würde, weil den Typen einfach nur an den Hals springen würde!
Ich ertrage ja schon den Pfusch in Deutschland nicht! |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Patrol GR 3.0 Y61
2. Pathfinder R51 190PS |
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| Verfasst am: 15.07.2015 23:34:48 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | ...Ich ertrage ja schon den Pfusch in Deutschland nicht! |
Ja, ja, deswegen kommt bei mir auch nur ein neuer Werksmotor in frage.
Wenn ich das lese sträuben sich mir ja echt die Nackenhaare. 
Ich drück Dir die Daumen das alles verhältnismäßig günstig von statten geht! |
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Stimme aus dem Jenseits |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 3918 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 16.07.2015 07:28:12 Titel: |
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So lange, bis ich die Kosten für den Rücktransport habe, plane ich erstmal an der Eigenreparatur weiter. Planen kostet nix.
habe nun erstmal Kolben inkl. Kolbenringe für 429 Euro von Japanparts gefunden. Ist schon ein Unterschied zu 1400 Euro Nissanteile.
ich glaube, dass mir der Qualitätsunterschied der Kolben echt wurscht ist. Bisher gabs immer nur Probleme mit der Arbeitsqualität. Die Teile hatten gar keine Chance zu verschleißen. |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Abenteurer
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Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 16.07.2015 08:11:49 Titel: |
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| stobi_de hat folgendes geschrieben: | So lange, bis ich die Kosten für den Rücktransport habe, plane ich erstmal an der Eigenreparatur weiter. Planen kostet nix.
habe nun erstmal Kolben inkl. Kolbenringe für 429 Euro von Japanparts gefunden. Ist schon ein Unterschied zu 1400 Euro Nissanteile.
ich glaube, dass mir der Qualitätsunterschied der Kolben echt wurscht ist. Bisher gabs immer nur Probleme mit der Arbeitsqualität.
Die Teile hatten gar keine Chance zu verschleißen. |
 ... der is gut!
Aber ... Japanparts kommt teilweise auch schon aus China  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 16.07.2015 08:16:01 Titel: |
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kannst du den da unten nicht einfach verkaufen ? ( oder hab ich das überlesen ? )
für das geld was der transport hier hoch kostet kannst hier auch nen andern kaufen - der ist dann zwar auch ne Ruine aber jedenfalls nicht schlechter
das mit der ADAC kaution für 3000 hab ich iwie nicht verstanden | |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 3918 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 16.07.2015 08:33:51 Titel: |
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@Trooper: rein verwaltungstechnisch läuft die Sache wie folgt:
ich kann mit einem Fernreisefahrzeug nicht einfach in ein afrikanisches Land fahren. Um zu verhindern, dass ich dann das Auto verkaufe, gibt es ein Zollpapier, das "Carnet des Passages".
Der Autohandel ist in vielen Ländern Afrikas fest in der Hand von Politikern und deren Angehörigen, so dass jedes privat verkaufte Auto einen Verlust für die Politiker bedeutet, und das muss natürlich verhindert werden. Früher gab es Länder, die gerne als Endpunkt einer Reise genommen wurden, weil man Autos hier problemlos verkaufen konnte, z.B. Ghana.
Dieses Zollpapier wird vom ADAC gegen eine Bankbürgschaft von mind. 3000 Euro ausgegeben, richtet sich jedoch grundsätzlich nach dem Wert des Autos.
Beim Betreten eines Landes bekommt man einen Stempel ins Papier und der Wagen wird EDV-mäßig erfasst, die Aufenthaltsdauer kann somit erfasst werden. In Südafrika funktioniert das sogar.
Der Wagen darf maximal ein Jahr in einem Land bzw. einer Zollgemeinschaft sein und muss dann wieder raus, und sei es nur für einen Tag. Es soll somit sicher gestellt werden, dass sich der Wagen nach wie vor in meinem Besitz befindet. Außerdem bringt es Geld für die Länder und Geld für den ADAC (Preissteigerung des Papiers in den letzten Jahren 300%). Dieses Zollpapier vom ADAC hat auch nur ein Jahr Gültigkeit.
Wird ein Auto wieder nach Deutschland zurückgebracht oder ganz offiziell in einem Land importiert (mit den genannten Zollgebühren), bekomme ich die ADAC-Kaution zurück.
Verschwindet das Auto oder hat einen Totalschaden bis zur Unkenntlichkeit, gilt das als unerlaubter Import und wird sehr teuer geahndet, die ADAC-Kaution ist dann meistens auch weg. Es gibt ja dann keinen offiziellen Import. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 16.07.2015 10:34:46 Titel: |
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ach du scheisse
wie schön es hier doch ist  | |
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Offroader
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Wohnort: Ubstadt-Weiher
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 16.07.2015 16:22:58 Titel: |
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| Ist aber in Island genauso. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 16.07.2015 19:36:10 Titel: |
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alternative wäre, ihnan einen europäer zu verkaufen (in sa kannst du allemal keinen lhd verkaufen), das problem: den kauft halt keiner mit motorschaden!
@stobi: bekommst du keinen südafrikanischen schlachter mit gutem motor? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
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...und hat diesen Thread vor 3918 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
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| Verfasst am: 17.07.2015 08:36:55 Titel: |
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| Den Motor gibt es in SA so gut wie gar nicht. Es gibt den dicken Motor, aber dann muss auch ein neues Getriebe. Das wurde vor Jahren in Nairobi wirklich gut repariert. |
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Offroader
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Wohnort: Schweiz
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| Fahrzeuge 1. Land Cruiser 200, seit 2022 VW T6.1 4x4 mit Difflock |
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| Verfasst am: 17.07.2015 10:07:48 Titel: |
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| himan0 hat folgendes geschrieben: | | Ist aber in Island genauso. |
Da braucht es kein Carnet wenn man aus CH oder restlichem Europa kommt.
Unwissende Spediteure fordern es aber trotzdem. Hatte es auch im Gepäck und nicht gebraucht
| stobi_de hat folgendes geschrieben: |
Dieses Zollpapier wird vom ADAC gegen eine Bankbürgschaft von mind. 3000 Euro ausgegeben, richtet sich jedoch grundsätzlich nach dem Wert des Autos.
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@ Stobi: es ist leider mit den 3`000 Depot nicht getan. Das jeweilige Land legt den Zollwert eigenständig fest und kann die kompletten Verzollungskosten beim TCS/ADAC einziehen, der dann bei Dir das Geld einfordert.
Vergl: http://www.4x4tripping.com/2013/04/das-carnet-de-passages-en-douane-cpd.html
Eine Verschrottung in Begleitung des Zolls - sollte aber möglich sein. Heimwärtsverschiffen ist sicher die einfachste Variante, weil Du dazu nicht mit lokalen Behörden fighten musst.
Lies mal das Kleingedruckte im Carnet  Und mach keinen Scheiss - der TCS nimmt einfach regress 
Surfy |
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Transafrika über die Westroute
4x4tripping - Ãœber das Reisen im 4x4: Tipps, Trips, Ideen und Equipment |
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