Terrano 2 R20 Räder bremsen

Verfasst am: 02.08.2015 00:14:42 Titel: Terrano 2 R20 Räder bremsen

Hi,
mir ist seit neuesten folgendes aufgefallen:
Sobald ich die Lenkung einschlage habe ich deutlich das Gefühl das Fahrzeug bremst.
Ich fahre dabei im 2 Radbetrieb.
Irgendwie werden die Räder blockiert.
hat jemand eine Idee wie ich das abstellen kann?
Danke
Andreas

Verfasst am: 02.08.2015 00:31:02 Titel:

Beide Räder gleichzeitig...?
Sporadisch oder immer gleichmässig?

Verfasst am: 02.08.2015 00:36:59 Titel:

danke für deine schnelle antwort
das kann ich nicht sagen ob es beide räder sind.
es fühlt sich so an als ob man um die kurve fährt und bremst. das auto rollt nicht aus
.tritt eigentlich immer auf. die narben werden aber auch nicht warm

Verfasst am: 02.08.2015 00:52:11 Titel:

Servus !!

wenn sich beim kurven fahren der antrieb verspannt ( die räd ""bremsen"" ) dann fährst du NICHT im 2 rad sondern im allrad da der ja kein mitteldiff hat.

ist eigendlich nicht anders möglich.
die 2 möglichgekeit wäre das dein hinteres gesperrt ist ,dann ""bremst"" das kurven äussere rad sobald du eine kurve fährst.
kann du feststellen welches rad/räder ""bremsen"" ??

gruss ,michi

Verfasst am: 02.08.2015 08:14:09 Titel:

Hi,
also der Wahlhebel steht auf 2 Rad.
Kann es auch vorne die automatik Naben sein?
Ich werde im Urlaub den Wagen mal aufbocken und
schauen ob ich ermitteln kann welche Räder hier das Problem sind.
Die Sperre hinten (hat er eine?) kann ich nirgends schalten, zumindest habe ich da nichts gesehen.
Danke
Andreas

Verfasst am: 02.08.2015 10:46:09 Titel:

Servus !!

die Freilaufnaben vorne sind dafür sicher nicht verantwortlich ,selbst wenn die defekt sind und dauernd auf LOCK darf sich der antrieb deswegen nicht verspannen solange der antrieb in 2 WD ist.

gruss ,michi

Verfasst am: 02.08.2015 11:01:31 Titel:

Der hat hinten ein Sperre und das merkst du wenn es eng um die Kurve geht.
Wenn du dir das von aussen ansiehst wirst du sehen das das innere hintere Rad "radiert"

Verfasst am: 02.08.2015 11:06:08 Titel:

Ja Sperre hat er hinten. Da es aber eine Reibungssperre ist hast Du manuell keinen Einfluss.
Aber dass die Räder komplett blockieren, hatte ich nur einmal, als es mir vorne rechts die Bremse zerlegt hat. Das war aber auch deutlich zu hören. Da war ein Bremsbelag zersprungen. Vielleicht sind auch die vorderen Radlager fertig. Aber auch das hört man vorher. Wenn sie zu viel Spiel haben, fährt sich das unruhig. Wenn das innere Radlager fertig ist, merkst Du das weniger am Fahrverhalten. Aber wenn Du vorne aufbockst und das Rad mit der Hand drehst, dabei die andere Hand auf den Kotflügel legst, spürst Du ein Vibrieren oder Brummen. Verstellte Spur könnte ich mir noch vorstellen, geht ja schnell beim Terrano oder was mir gerade einfällt und sehr nahe liegt, der Umlenkhebel ist ausgeleiert. Das fährt sich auch ganz besonders bescheiden, speziell beim Lenken. Die Nylonbüchse im ULH ist sehr anfällig für Veränderungen am Fahrwerk.
Dem kann man natürlich vorbauen, aber in Deinem Fall bräuchte man erstmal einen neuen ULH, wenn es der denn sein sollte.
Aber Ferndiagnosen ohne das Fahrzeug zu sehen, sind nicht ganz so optimal...sorry.

Verfasst am: 02.08.2015 11:21:10 Titel:

Servus !!

ok ,ich dachte der terano hat hinten auch eine 100 % sperre ,ist schon so lange her das ich mit den dingern zu tun hatte.

eine defekte kann natürlich auch schuld sein ,zb. wenn das falsche öl drinnen ist.

dann radiert ein rad am Asphalt wenns um die kurve geht.

gruss ,michi

Verfasst am: 02.08.2015 11:31:37 Titel:

Aber warum blockieren dann die vorderen Räder. Das kann ich mir gerade nicht erklären Was meinst Du?

Verfasst am: 02.08.2015 11:31:55 Titel:

Die Freilaufnaben sind sicher nicht die Ursache, das ist wahr.

Ich hab aber schon mehrfach erlebt, daß ein defektes Vorderachsdiff solche Effekte ausgelöst hat.

Kini

Verfasst am: 02.08.2015 11:35:29 Titel:

@Kini
Daran dachte ich auch schon. Aber warum nur beim Lenken, und warum in 2WD Unsicher

?
In 2WD ist der komplette vordere Antriebsstrang entkoppelt. Sollten jetzt aber die Naben fest sein, dreht sich wiederum alles bis ins VA Getriebe mit. Von dort aus weiter auf die andere Antriebswelle und auf den kleinen Kardan.
Ferndiagnosen sind wischiwaschi...

Verfasst am: 02.08.2015 11:58:39 Titel:

Servus

wenn es sich WIRKLICH um die vorderen räder handelt dann gibt's nicht mehr viele Möglichkeiten.

bock die karre mal auf , am besten gleich alle 4 räder in der luft und dann schau mal ob alles gut einzeln drehbar ist.

die Fehlersuche sollte soo eigendlich keine grosse Sache sein.

gruss ,michi

Verfasst am: 02.08.2015 13:27:16 Titel:

ja das mache ich auch, die karre aufbocken, vorher stochert man nur in der luft rum.
die räder blockieren ja nicht sondern werden nur irgendwie gebremst
ich melde mich wieder wenn ich es getan habe. dauert aber eine woche))
ich danke euch erstmal
cu
andreas

Verfasst am: 02.08.2015 13:29:48 Titel:

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