Y60 oder Y61 mit BMW Dieselmotor

Verfasst am: 16.08.2015 13:32:01 Titel: Y60 oder Y61 mit BMW Dieselmotor

Hi an alle.

Schon mein 2. Thema in 2 Tagen Supi

Seht ihr eine Möglichkeit, einen 3.0d oder dem 3.0sd BMW Diesel eingetragen zu bekommen ? In Polen gibt es diese Umbauten ja häufig.

Gibt es vielleicht sogar hier jemanden, der so einen fährt ?

Auch gibt es ja den einen oder anderen Umbau auf 6.5 TD....
Ich denke aber, dass dies bei unserer Steuerpolitik die Privatinsolvenz bedeutet Hau mich, ich bin der Frühling

Grüße Marius

Verfasst am: 16.08.2015 13:57:11 Titel:

Frag mal den Präsident, der wohnt zwar in Österreich, baut aber gerade ein BMW Motor in einen 61er. Ich hatte das auch vor aber die Umbaukosten zu hoch. Rechne mal mit 30tsd Euronen, und viel Zeit.
Eintragung ist möglich laut meinem TÜV.

Verfasst am: 16.08.2015 14:08:43 Titel:

Hallo himan0

In Polen steht ein zum Bruchteil deines angegebenen Preises.

Natürlich würde ich vorher hinfahren und Ihn anschauen bzw. probefahren.

Ein guter Freund von mir ist Pole YES

, so wäre zumindest mal die Sprachbarriere durchbrochen...

Weisst du denn grob, was für die Abnahme von nöten wäre ? Bremse o.ä. ?

Verfasst am: 16.08.2015 14:11:55 Titel:

Was mich natürlich auch interessieren würde, wie so ein Motor im läuft !?

Geht das bei den BMW Motoren stand alone ?

Ich meine ohne BMW relevante Steuergeräte ? Ich dachte immer das es da große Probleme gibt, gerade bei der Getriebe Kommunikation usw.

Verfasst am: 16.08.2015 14:43:42 Titel:

Klären das erstmal mit deinem TÜVTLER.
Bremsen vom TB 48 einbauen.
Ist das der der in Mobile steht?
Dann pass auf was für ein Getriebe drin ist.

Verfasst am: 16.08.2015 14:51:20 Titel:

Den hab ich noch gar nicht gesehen Hau mich, ich bin der Frühling

Was meinest du denn mit dem Getriebe ?

Soweit ich gelesen habe, werden die meisten mit dem Getriebe umgebaut !?

Verfasst am: 16.08.2015 17:34:03 Titel:

2,8 oder 3,0 Getriebe?
Steuergerät weiß ich nur von JRP.
Müsste auch mit BMW Steuergerät laufen.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

Bis 20 % mehrleistung ist es einfach . Bis 40% noch machbar und über 40% brauchst nen Gutachten über die Festigkeit des Rahmens .

Bremsen,Abgas und Gesammtübersetzung kommt noch dazu . Einfach ist es wenn der Y60/Y61 als LKW zugelassen ist und ein motor aus nem LKW reikommt und man einen motor mit wenig leistung aber massig hubraum nimmt der also trotzdem "etwas" spass macht rotfl

Also zb nen cummins aus nem LKW mit 140PS im oder mit 200 PS im geht ....

Verfasst am: 17.08.2015 05:44:40 Titel:

Abgasnorm sollte nur besser sein.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

ja die ist aber nur dann besser wenn zumindest die gesammtübersetzung passt sonst ist die nichts wert da beim PKW die abgasnorm am kompletten auto gemessen wird. Anders beim LKW.

die größte hürde ist halt das Festigkeitsgutachten für den Rahmen ... da hilft nur wenig leistung bei vieeeeel hubraum das es sich lohnt.

Verfasst am: 17.08.2015 14:23:10 Titel:

Wenn ein wie auch immer verändertes Fahrzeug in Polen (EU) zugelassen ist, welche Zulassungsprobleme erwartet ihr in D?

Hat das mal jemand gemacht?

Ich bin 3 mal den umgekehrten Weg gegangen (D Auto in PL zugelassen...)

Diesen Thread kennst du, oder? : http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=72453

Verfasst am: 18.08.2015 08:54:36 Titel:

Ja, habe ich hinterher gelesen.... Hau mich, ich bin der Frühling

Viel Hubraum und nicht so viel Leistung ? Es steht noch ein 6.5 TD Umbau zum verkauf...

Ich denke aber, dass es da mit der Abgasnorm noch schwieriger wird traurig

Verfasst am: 18.08.2015 08:57:58 Titel:

Allerdings sollte es wegen der Leistung ja kein Problem gebe !?

Der TB48 hatte doch 245 PS, oder irre ich mich da ?

Verfasst am: 18.08.2015 10:32:58 Titel:

Verfasst am: 18.08.2015 11:38:48 Titel:

Was meinste was der 6,5 wiegt?
Achslast?

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