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Larsiwald
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BeitragVerfasst am: 01.11.2015 19:56:26    Titel:
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Hallo Michael,

hast Du mal evtl. Teilenummern von dem Hebel, der Schubstange usw....?
Befestigung Lenkungsdämpfer? Nur mit Winkel an der Schubstange und sonst an original Befestigungspunkt?


___________________________________

Sind denn irgend jemanden ausser dem "Präsident" sonst Nachteile / Defekte aufgefallen?
Bitte um mehr Infos............

Grüße
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 01.11.2015 21:01:56    Titel:
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Hi,Lars
Der Hebel hat laut Microcat die Nummer NTC9235
Die Lenkschubstange NTC8390
Die Darstellungen passen aber garnicht zu den Teilen.
Der Lenkungsdämpfer liegt normal hinter der Spurstange,
die eine Aufnahme dafür hat.
Ich habe bei mir aber schonmal einen Defenderlenkungsdämpfer,
mit einer großen Seilklemme,zusätzlich an die Schubstange getackert.

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Larsiwald
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BeitragVerfasst am: 02.11.2015 16:56:09    Titel:
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Jo, Danke!
Ich gehe jetzt mal einfach davon aus das wenn man den Kugelkopf unterhalb befestigt (Caruso Einwand), der normale Winkel der Stange fast oder gar gänzlich erreicht wird.
Somit sollten die einwirkenden Kräfte ja nahezu gleich sein.
Nur warum macht Präsident dann so ein Heck-Meck mit dem umschweißen der Aufnahme? Präsident?
Bevor ich Umbau, wäre ich mir gerne sicher das ich kein Geld verbrenne :-)
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 02.11.2015 17:01:24    Titel:
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Ich war gestern deswegen extra nochmal draußen.
Bei dem 7cm höhergelegten D1 weicht der Winkel
um geschätzte 2° ab.
Ob das beim Defender überhaupt parallel läuft,habe ich mir noch nie angesehen.

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Caruso
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BeitragVerfasst am: 02.11.2015 17:04:08    Titel:
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Hier gibts ein Vergleichsfoto der Teile:
http://www.gwynlewis4x4.co.uk/product/land-rover-defender-steering-drop-arm-ball-joint-conversion-hd-kit/

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Larsiwald
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BeitragVerfasst am: 02.11.2015 19:39:02    Titel:
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Wollt Dich ja nicht in die Kälte jagen ........ aber ....... Perfekt, Danke schön!
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