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MIndestens 2 Differenzialsperren

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HDJ80
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Mit dabei seit Anfang 2014
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Fahrzeuge
1. Toyota Land Cruisers, gets you there and gets you back
BeitragVerfasst am: 11.11.2015 08:19:30    Titel:
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Toyota Land Cruiser HDJ 80, Serienmässig 3 Sperren und nen guten Motor.
Wenns Geld egal ist, ab 20.000 € gibts was mit weniger als 400.000 € auf der Uhr.
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Laperinni
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...und hat diesen Thread vor 3550 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Subaru Forester
2. Audi A2 (höhergelegt)
BeitragVerfasst am: 11.11.2015 15:46:20    Titel:
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Hallo Zusammen,

eine Frage noch, wie schaut es mit Nissan Patrols aus?

_________________
Jeder Anschlag auf die Natur ist ein Anschlag auf den Menschen selbst. Tiere misshandeln, Tierarten ausrotten ist ein Verbrechen auch gegen die Menschheit.
www.sasaphoto.de
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Stefan110
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Fahrzeuge
1. Discovery 4
2. Range Rover Classic 3,9 V8
3. Unimog 1300L
BeitragVerfasst am: 11.11.2015 17:02:15    Titel:
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Ich liebe solche Threads

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Grüße aus dem Odenwald
Stefan

Speed doesn´t kill - it´s the sudden stop!
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 11.11.2015 17:53:17    Titel:
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Da kann man schreiben was man will und es wird doch irgendwas gekauft ;-)
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PeterM
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Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Wien
Status: Urlaub


BeitragVerfasst am: 11.11.2015 20:38:49    Titel:
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..erklärt jemand die sinnbefreite Aussage "Mitteldifferentialsperre 50:50"??
Wer das Konzept einer Sperre nicht verteht, soll sich einen großen, modernen SUV mit möglichst vielen elektronischen Helferleins kaufen

Grüsse
Peter
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Gorli
ich Idiot...
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Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Rennesøy, Norwegen
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Fahrzeuge
1. ML 270CDi W163
2. Mountainbike
BeitragVerfasst am: 11.11.2015 21:35:17    Titel:
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was versteht man denn daran nicht? die Drehmomentverteilung erfolgt 50:50 auf die Achsen. es gibt auch Diffs die 70:30 liefgern oder umgedreht oder mit ganz anderen Werten oder ums zu ueberspitzen haben/hatten die Mitsubishi WRC Kisten elektronisch einstellbare Diffs wo man die Kraftverteilung zwischen VA und HA waehrend der Fahrt regeln kann.... In einigen PKW mit Allrad gibs auch Mitteldiffs welche "von" - "bis" automatisch regeln koennen.

_________________
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makro|bln
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Mit dabei seit Anfang 2015
Wohnort: Berlin
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Fahrzeuge
1. Pajero Classic V20
BeitragVerfasst am: 11.11.2015 21:46:14    Titel:
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Laperinni hat folgendes geschrieben:
makro|bln hat folgendes geschrieben:
die pajeros, egal ob älter oder neuer haben fast alle das super select allrad mit 2 sperren.

Ist es bei Pajeros nicht "nur" Mitteldiffernzialsperre 50:50? Und m. E. Pajero Sport und Pinin haben gar keine Sperren….


den pinin hab ich sowieso mal aussen vor gelassen, weil der eh zu klein ist. aber auch den gabs zumindest mit mittelsperre.
ber sport hatte keine hecksperre.

ich meinte die ganz normalen pajeros und die haben entweder super select allrad mit beiden sperren, oder easy select mit zugeschaltetem allrad, dann direkt verbunden und einer hecksperre.
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Laperinni
Offroader
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Mit dabei seit Ende 2014
Wohnort: Ingolstadt
Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 3550 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Subaru Forester
2. Audi A2 (höhergelegt)
BeitragVerfasst am: 13.11.2015 14:28:59    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hallo Zusammen,
der Thread hier kann abgeschlossen werden, da der Kollege in den nächsten Tagen sich hier registrieren wird und die Suche selbst in die Hand nehmen wird.
Vielen Dank an Alle, Grüße
Laperinni

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PeterM
Offroader
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Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Wien
Status: Urlaub


BeitragVerfasst am: 14.11.2015 23:19:42    Titel:
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Nachtrag zum Thema Diffsperren/Momentenverteilung: bei gesperrtem Diff haben wir zw. 1:99 und 99:1 alles, was der Untergrund und die Gewichtsverteilung hergibt (die Innenreibung jetzt mit 1% angenommen)

Grüsse
Peter
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