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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2015 Wohnort: Mettingen Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3871 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes C350CDI 4 Matic 2. Grand Cherokee 5.9 3. Nissan Patrol Y60 4. SJ 413 |
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Verfasst am: 30.11.2015 17:53:12 Titel: |
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Jede Menge Arbeit und es sind noch ein paar Überraschungen aufgetaucht.. | |
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Verfasst am: 30.11.2015 21:10:25 Titel: |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2015 Wohnort: Mettingen Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Mercedes C350CDI 4 Matic 2. Grand Cherokee 5.9 3. Nissan Patrol Y60 4. SJ 413 |
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Verfasst am: 30.11.2015 22:06:44 Titel: |
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Das sind erstmal die Baustellen an der Karosserie. | |
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 Offroader


Mit dabei seit Ende 2012
| Fahrzeuge 1. VW Crafter 2E noch 2x4 |
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Verfasst am: 30.11.2015 22:14:44 Titel: |
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| klassische Patrolstellen. Und du wirst ganz sicher noch ein paar finden. Schau besonders in die Ecken. Vorn im Fußraum, wie auch hinten. Der ganze Unterbodenschutz muss runter, da sich da gern noch das ein oder andere Rostnest versteckt. War bei mir auch so. Von oben sah es gut aus, aber dann von unten mal bisschen am "U-Schutz" gekratzt und schon wurde es mürbe... | _________________ GR_uß Matthias |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2015 Wohnort: Mettingen Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Mercedes C350CDI 4 Matic 2. Grand Cherokee 5.9 3. Nissan Patrol Y60 4. SJ 413 |
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Verfasst am: 30.11.2015 22:40:02 Titel: |
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Alle vier Ecken des Bodens sind durch.. Aber zum Glück sind es relativ einfache Stellen wo man schnell ein neues Blech einarbeiten kann. Die Radläufe wollte ich hinten beide um 2 cm ausschneiden.. Und nachher die universale gummilippe als Verbreitung anbauen. Vorne sind die kotflügel noch zu retten.
Wie bekomme ich den Unterbodenschutz am besten runter? | |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2015 Wohnort: Mettingen Status: Verschollen
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Verfasst am: 01.12.2015 21:05:03 Titel: |
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Heute mal den Rahmen mit heißem Wasser gereinigt.. | |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2015 Wohnort: Mettingen Status: Verschollen
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Verfasst am: 03.12.2015 12:12:22 Titel: |
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Gestern habe ich angefangen die rostigen Stellen an der Karosserie auszuschneiden.
Ich hab festgestellt, je mehr ich suche desto mehr finde ich
Deshalb habe ich gestern auch gleich bei meinem Stahlhändler 2 qm Blech bestellt  | |
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Verfasst am: 03.12.2015 18:11:06 Titel: |
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| SS-Offroad hat folgendes geschrieben: | Gestern habe ich angefangen die rostigen Stellen an der Karosserie auszuschneiden.
Ich hab festgestellt, je mehr ich suche desto mehr finde ich
Deshalb habe ich gestern auch gleich bei meinem Stahlhändler 2 qm Blech bestellt  |
Denk dran... du bekommst in der Zwischenzeit gerade für die Radläufe gute Rep. Bleche. Und die Vorderen Kotflügel würd ich erst gar nicht gross schweissen (wenn es viel ist). da bekommst du aus dem Zubehör für kleines Geld komplett neue. | _________________ --> Meins!, Meins!, Meins!, Meins! <--
Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs. |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2015 Wohnort: Mettingen Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Mercedes C350CDI 4 Matic 2. Grand Cherokee 5.9 3. Nissan Patrol Y60 4. SJ 413 |
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Verfasst am: 03.12.2015 22:00:08 Titel: |
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| Ich hatte schon überlegt einfach aus den hinteren beiden Radläufen 2cm auszuschneiden und nachher die universal Verbreiterungen zu montieren. Ist ja vlt auch im Zusammenhang mit großen Reifen keine schlechte Alternative | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 04.12.2015 04:19:37 Titel: |
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Wenn du fit in der Blechbearbeitung bist, dann kann man das machen.
Würde mich freuen.
Dann kaufe aber Karosserieblech, das nicht tot gelagert ist. Das lässt sich besser bearbeiten. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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 Offroader


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Verfasst am: 01.08.2016 13:13:28 Titel: |
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Auch bei mir geht es endlich mal weiter.. Aber leider mit einem bösen Erwachen!
Ich lasse mal einfach die Bilder sprechen :
Jetzt kommt bei mir nur noch eine Frage.. Retten oder Schrott?
Hat noch jemand einen Rahmen im besseren Zustand?
Anfangs dachte ich.. Es seien nur die Stellen an der stabi-Halterung.. Damit wäre ich ja zurecht gekommen..
Aber jetzt sieht die Sache schon ganz anders aus! Eig wollte ich diese Woche den Rahmen Sandstrahlen.
Jetzt brauche ich mal eueren Rat | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 01.08.2016 13:44:16 Titel: |
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| Kommt darauf an, wie gut du schweisen kannst. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: Hamburg Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Passat 4motion 2. Iveco Daily 4x4 |
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Verfasst am: 01.08.2016 13:52:30 Titel: |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2015 Wohnort: Mettingen Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Mercedes C350CDI 4 Matic 2. Grand Cherokee 5.9 3. Nissan Patrol Y60 4. SJ 413 |
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Verfasst am: 01.08.2016 15:40:25 Titel: |
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Das schweißen ist nicht das Problem.. Es ist nur eine heiden Arbeit.. Mit den ganzen streben usw.
Und wenn es leichter geht.. Wieso dann kompliziert machen. Ich müsste ja relativ große Stücke am Rahmen ausschneiden, damit ich überhaupt eine richtige Substanz hin bekomme.
Ich weis es nicht was ich machen soll  | |
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 Offroader

Mit dabei seit Mitte 2015 Wohnort: Coffs Harbour, NSW, Australia Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 4.2 DX Patrol 6 cylinder inline diesel after market Turbo |
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Verfasst am: 01.08.2016 16:03:49 Titel: |
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| SS-Offroad hat folgendes geschrieben: | | Der soll nachher in den harten Offroad-Einsatz! |
Bitte definiere "harten Offroad-Einsatz", da es im Verständnis doch geringfügige kontinentale Unterschiede gibt.
Cheers | _________________ Intellectuals solve problems, geniuses prevent them. - A.Einstein |
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