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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 20.12.2015 11:42:37    Titel:
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400-500€ der Satz.

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SafariTecPeter
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1. Ohh, zu viele :-)
BeitragVerfasst am: 20.12.2015 17:05:27    Titel:
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Danke dir
Ich geh davon aus das Satz ein komplettes Paar ist.
Das wäre eine Nummer mit der ich was Anfangen kann Smile
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flashman
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BeitragVerfasst am: 20.12.2015 19:51:48    Titel:
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Für den Preis würde ich auch jubeln...Leider hab ichs bisher nicht geschafft, ein Pärchen für den Preis zu spotten. Patrik (Grafe) hatte sich jüngst nen ganzen Patrol gekauft, weil das preiswerter war, als die Achsen allein. Supi

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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 21.12.2015 05:57:28    Titel:
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Dann habe ich die Achsen bisher immer verschenkt.
Mist.

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T-Bone
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1. 1x CJ7
BeitragVerfasst am: 21.12.2015 09:10:20    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Tellerradurchmesser: 233mm = 9.2" (mehr als die fetten Ford Achsen)


Hallo Flashman

Bitte nicht Äpfel mit Kirschen vergleichen. Im Gegensatz zu der Nissan Achse hat die Ford 9" einen anderen Eingriffswinkel und Pinion Support. Daher nicht vergleichbar.

T-Bone
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BeitragVerfasst am: 21.12.2015 09:22:18    Titel:
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Johannes hat folgendes geschrieben:
Das wäre gar nicht sooo verkehrt ;-)


mit 4,625:1 ??? Willst du Trial fahren, kommen Räder mit 40"+ drauf, willst du in High range endlich mal bei Vollgas im 5ten nicht mehr in der 30er Zone geblitzt werden oder liegts an dem schwachen TDI (mit Automatik)?

Wie liegen eigentlich die E-Teil Preise bei den Verschleißteilen an den Patrol Achsen?

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Trooper
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BeitragVerfasst am: 21.12.2015 09:30:01    Titel:
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Ich hab noch ein Paar vom Y60 rumliegen. Guter zustand mit etwas Rost. Allerdings gehören die Bremsen in den Müll und hinten ist ein federteller abgeflext aber für nen Umbau ja egal. wenn wer die haben will bitte melden bevor sie moos ansetzen rotfl
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 21.12.2015 09:38:54    Titel:
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Kenne nur eine Schwachstelle.
Wenn Wasser in die Halbkugel der Vorderachse eindringt.
Nach 200tkm muss man die Vorderachse eigentlich immer richten.
Je nach dem, wie weit man ausholt, musst du mit mind. 400€ rechnen.
Mit Radlager und Achsschenkelzapfen knackt man 1000€ schnell.
Für Veranstaltungen sehe ich allerdings keine Notwendigkeit dazu.
Da reicht es die Achsschenkel neu zu lagern und die Achse frisch abzudichten.

An der Hinterachse hat man kaum Arbeit.
Solange die Sperre nicht zusammengerissen wurde.

Die Steckachsen sind sehr solide.
Habe selbst mit 200PS und 37iger noch keine getötet.

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flashman
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BeitragVerfasst am: 21.12.2015 10:54:04    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Dann habe ich die Achsen bisher immer verschenkt.
Mist.


Vielleicht hatte ich auch bloß immer "blöde Suchzeitpunkte". Wollte die Achsen nicht teurer machen, als sie ggf.sonst sind.
Aber ich erinnere mich, mal für 1100 Euro ein Paar G Achsen gekauft zu haben und war der Meinung, dass das schon arg teuer ist. Bis ich erfuhr, dass es eher ein Schnäppchen sei und ein guter HD Achsensatz gerne mal für 2500 Euro den Besitzer wechselt.

@T-Bone: Danke für den Hinweis Ja Wobei das nichts daran ändert, wie stabil Nissan Achsen sind.

@Forcierer: Abhängig von der Untersetzung des VTGs im Landy, ist das beim Diesel wirklich bisserl extrem kurz. Da stimme ich Dir zu.

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Johannes
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BeitragVerfasst am: 21.12.2015 12:11:32    Titel:
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An der Vorderachse sitzt das Diff rechts, Panardaufnahme ist am Achsrohr vorne recht und Lenkstange ebenfalls?
Hinten Diff in der Mitte?
@Forcierer: gibt ja diverse VTG Übersetzungen...

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BeitragVerfasst am: 21.12.2015 12:15:05    Titel:
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Johannes hat folgendes geschrieben:
@Forcierer: gibt ja diverse VTG Übersetzungen...


für High range ja, aber auch da gibts nicht wirklich lange Übersetzungen. Low range wird dann Super Low.

Ich hatte auch mal überlegt die Übersetzung zu wechseln, aber beim etwas gemachten TD5 ist selbst mit 35ern Low range kurz genug für Trophy.

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Johannes
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BeitragVerfasst am: 21.12.2015 12:22:07    Titel:
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High range bis 1,0.
Aber so weit bin ich noch nicht...
Automat habe ich mittlerweile schon fast verworfen.

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BeitragVerfasst am: 21.12.2015 12:39:55    Titel:
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Schade. Automat ist bei mir ne richtige Spassmaschine. Der geht wie Hulle Love it

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BeitragVerfasst am: 21.12.2015 16:00:23    Titel:
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Es gibt 3,9er bei den Benziner und 4,11 oder 4.375:1 vom Y61 3l, sowie bei den Y60 TD42.
Du musst nur die richtigen Achsen nehmen.
VA Diff rechts, hinten mittig.

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BeitragVerfasst am: 21.12.2015 16:26:46    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Es gibt 3,9er bei den Benziner und 4,11 ...


kürzer finde ich persönlich Quatsch. Zumindest wenn man auch Low range nutzen will.

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