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Turbogestänge öffnet und geht wieder zu


 
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landymania
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...und hat diesen Thread vor 3486 Tagen gestartet!


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1. Land Rover, Jaguar
BeitragVerfasst am: 20.01.2016 17:24:44    Titel: Turbogestänge öffnet und geht wieder zu
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Ich verzweifel gerade an meinem VW LT 2.8 aus 98
er läuft einfach nicht mehr gescheit, da ich in der Zeit aber die
Turbodruckdose, wie auch die ESP gewechselt habe, weiß ich noch
nicht woran es hängt, aber

die Dose wurde von meinem Turboheini auf 08 bar eingestellt.
ich habe jetzt mal eine Turboboost Messuhr (billigteil) dazwischen gehängt und
mehr als 0,4bar zeigt er nicht an.

Wenn ich Gas gebe, sehe ich das sich die Turbodose öffnet aber dann wieder schließt
obwohl die Drehzahl gleich bleibt.


Ich kann nirgends ein Leck feststellen, Intercooler sieht neu aus, keine schwarzen Ölflecken
die Leitungen habe ich auch alle durch, finde kein Leck

muss das so sein das die Turboklappe sich wieder schließt? Ich meine mich zu erinnern das
sie bei Vollgas oder eben dem eingestellten Druck aufbleibt, bzw aufbleiben muss

Der Turbo selbst sieht auch noch 300tsd km gut aus, ölt nicht, fast kein Spiel

Hat von Euch vielleicht jemand eine Idee?
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rainer4x4
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1. Suzuki GV 2,5L V6
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3. Fahrrad 2x1
BeitragVerfasst am: 20.01.2016 17:35:38    Titel: Re: Turbogestänge öffnet und geht wieder zu
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landymania hat folgendes geschrieben:
Wenn ich Gas gebe, sehe ich das sich die Turbodose öffnet aber dann wieder schließt
obwohl die Drehzahl gleich bleibt.

Der Turbo selbst sieht auch noch 300tsd km gut aus, ölt nicht, fast kein Spiel

Die Druckdose bewegt sich nur unter Last und öffnet einen Bypass. Sie arbeitet also hauptsächlich während der Fahrt, im Leerlauf allenfalls marginal.

Turbolader sind Verschleissteile, nach 300tkm brauchts keine weitere Kontrolle mehr, der ist uppe!

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Gruß Rainer
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Kini
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1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
BeitragVerfasst am: 20.01.2016 18:58:49    Titel:
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Wenn Dein Wastegate auf 0,8 bar eingestellt ist, Dein Lader aber nur 0,4 bar bringt, dann macht da auch nix auf.

Kini

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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!

auf twitter von @haekelschwein


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landymania
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...und hat diesen Thread vor 3486 Tagen gestartet!


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1. Land Rover, Jaguar
BeitragVerfasst am: 21.01.2016 21:52:24    Titel:
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ok...aber vor Druckdosentausch usw lief er noch ohne Probleme und hatte power
wenn ich dem Manometer glauben schenke öffnet er einfach zu früh. Untenrum zieht er gut
aber wenns den Berg hochgeht oder beladen ist, ist essig. Ich höre den Turbo auch nicht, fühlt sich
an als ob er gar nicht da wäre
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Kini
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1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
BeitragVerfasst am: 21.01.2016 22:40:03    Titel:
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Ich würde mein Augenmerk auf die ESP lenken.

Kini

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10000days
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1. alter Aluhaufen mit fünf Rädern, eins auf der Haube
BeitragVerfasst am: 22.01.2016 00:43:49    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Kini hat folgendes geschrieben:
Ich würde mein Augenmerk auf die ESP lenken.

Kini


Gute Idee. Zumindest müsste die Abgase ja relativ schwarz sein, wenn da wirklich deutlich zu wenig Luft ankommt, oder?!

Gruß Paul
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 22.01.2016 07:08:30    Titel:
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Einfach die alte Dose einbauen ist keine Option?
Sind 0,8bar originaler Ladedruck?

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gsmix
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BeitragVerfasst am: 22.01.2016 08:50:40    Titel: Re: Turbogestänge öffnet und geht wieder zu
 Antworten mit Zitat  

landymania hat folgendes geschrieben:


Wenn ich Gas gebe, sehe ich das sich die Turbodose öffnet aber dann wieder schließt
obwohl die Drehzahl gleich bleibt.




Das ist ohne Last ein völlig normales Verhalten Winke Winke

_________________
Cheers

GSMIX


MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG

Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte!
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landymania
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1. Land Rover, Jaguar
BeitragVerfasst am: 22.01.2016 17:50:15    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Aha, dann öffnet sie wohl zu früh...
die alte Dose ist im Schrott, die hatte ein Loch im Membran aber er lief gut damit
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RallyeCopilot
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9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher
BeitragVerfasst am: 23.01.2016 14:20:35    Titel:
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Klar lief er gut! Das Wastegate hat ja auch nicht mehr geöffnet - auch nicht bei "unendlichem" Ladedruck. Ich würde als Erstes mal eine verläßliche Messung des Ladedruckes empfehlen.
Ein Lader muß nach 300.000km übrigens nicht kaputt sein. Der Verschleiß macht sich auch nicht durch fehlenden Ladedruck bemerkbar sondern durch Spiel an der Welle und Ölverlust. Wenn ein Lader keinen Druck mehr aufbauen kann, fehlen in der Regel Stücke aus den Schaufelrädern - dann ist aber auch ganz kurz später Schicht.

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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller


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