td5 weißer Rauch und stirbt nach 20 sek ab

Verfasst am: 07.04.2016 06:59:49 Titel:

Servus

Schirmung muss nur auf einer Seite auf Masse gehen , das reicht.
Wenn man das Kabel extra verlegt ( nicht mit xx anderen zusammen ) dann ist die Schirmung eigentlich fast unnötig aber sicher ist sicher.
Gruss , michi

Verfasst am: 07.04.2016 08:31:31 Titel:

Verfasst am: 07.04.2016 09:32:46 Titel:

Hallo,

habe es gestern hinbekommen und zwei neue Kabel verbaut, ( fliegend verlegt ) durchgeprüft mitm Tester alles i.O. das schwarze auf Masse gelegt aber er springt jezt gar nicht mehr an. Weder mit dem alten OT Geber oder dem neuen.
Somit muss jetzt dort irgendwo ein Fehler sein... Was kann dass jetzt sein ?

Danke Niek

Verfasst am: 07.04.2016 09:57:17 Titel:

Hast Du die Polung des Crankshaft-Sensors beachtet ? Was meinst Du mir Schwarzes ? Keiner der beiden Anschlüße vom Sensor darf auf Masse gelegt werden.

Verfasst am: 07.04.2016 10:21:29 Titel:

Servus,

jop das eine ist ja pink / schwarz und das andere weiß / gelb die beide habe ich komplett neu verlegt und auch richtig wieder verkabelt.
Mit dem schwarzen meine ich die Abschirmung, die habe ich ebenfalls abgeknipst und auch wenn ich das Ende auf Masse lege springt er nicht an.

Grüße Niek

Verfasst am: 07.04.2016 12:50:48 Titel:

Servus !!

neeee

das schwarze kabel das aus der ECU kommt ist die Schirmung ,die verbindest du mit der Schirmung deines neuen 2 poligen kabels.
das schwarze kabel sollte eigendlich eine normales masse sein , komisch das der Motor nicht anspringt wenn DAS kabel auf masse gelegt wird

Obskur

wenn es NICHT auf masse gelegt ist sondern NUR mit dem schwarzen kaben das aus der ECU kommt und nur mit der Schirmung verbunden ist springt er an ???????

gruss ,michi

Verfasst am: 07.04.2016 13:36:57 Titel:

Hi

Ich habe im Moment zwei normale Kabel genommen, werde heute Mittag ein 2-Poligen mit Schirmung holen.

Dann verbinde ich das schwarze Kabel aus der ECU ( Schirmung ) mit der Schirmung des Kabel, ABER das Ende des Kabel muss doch dann auch irgendwo verbunden werden oder ist dies dann Masse ? Obskur

Im Moment : 2 normale Kabel gehen vom Stecker des OT-Gebers über die FH Türe zum Steuergerät und dort auf den zwei Pins, die Schirmung habe ich auf Masse gelegt direkt ohne parallel an den zwei Kabel vorbei zu gehen, dann startet der Motor nicht. Ich werde heute Abend mal ein richtiges geschirmten Kabel holen.

Danke schön Niek

Verfasst am: 07.04.2016 22:08:31 Titel:

Servus !!

ok , die Schirmung dürfen dann doch wohl keine gewöhnliche ""masse"" sein wenn der Motor nicht anspringt wenn du das schwarze kabel auf masse legst.

das schwarze kabel einfach aus der ECU raus mit der Schirmung verbinden , am anderen ende NICHT auf masse legen sondern gut isolieren.

dann muss das gehen.

verlege das neue kabel einfach von stecker weg rüber zur spritzwand , an den bremsleitungen runter an den unterboden und hinten bei der box rein in die kiste ,und gut ist es ,mache ich immer so.
da sind dann auch keine lästigen andere stromführenden Leitungen in der nähe die das Signal stören könnten.
DARUM ist das kabel im orig. ja geschirmt ,da läuft es ja zusammen mit XXX anderen kabeln im dicken hauptstrang und bekommt dort natürlich jede menge ""Störungen"" ab.

gruss ,michi

Verfasst am: 20.04.2016 18:44:49 Titel:

Servus zusammen

leider war ich auf Geschäftsreise und könnte nicht weiter machen traurig

OT Geber funzt wieder war zwar leichte fummlerei aber jetzt ok, springt auch wieder an jedoch gleicher Fehler wie am Anfang. Somit kann der OT Geber nicht der Grund sein.

Der Dicke steht jetzt beim Schrauber meines Vertrauens er vermutet die Einspritzdüsen..
Um das zu prüfen sind wir auf der Suche nach jemand der die Delphi testen kann. Wenn alles gut geht haben wir jemand in der Nähe von Mainz gefunden.

Kennt jemand sonst noch jemand der es machen kann ?
Kann dass der Fehler sein ?
Wenn doch welche defekt sein sollten besser alle tauschen oder nicht ?
Sind die runderneuerte auch gut oder besser Nagel neu von LR ?

Eure Einschätzung wäre cool

Danke und grüße Niek

Verfasst am: 30.04.2016 19:44:26 Titel:

Hallo,
So nun endlich den Fehler gefunden.
Nachdem wir die Düsen eingeschickt hatten und diese geprüft wurde waren diese ok, somit gleicher Fehler wieder.
Durch Zufall hat der Mechaniker einen Kurzschluss in der 1 Jahr alten Lima gefunden. Sobald der Regler eingeschaltet hat kam der Kurzschluss und der Motor hatte keine Masse mehr.

So endlich wieder landypark fahren.
Wir möchten uns ganz arg bei euch bedanken für die Hilfe und Unterstützung. Ist schon toll so ein Forum.

Bis bald niek

Verfasst am: 30.04.2016 20:36:08 Titel:

Das muss ich jetzt nicht verstehen?
Der Regler der Lima hat die Masse vom Motor unterbrochen? Nee, oder?

Das grenzt an Hexerei!

Verfasst am: 30.04.2016 20:50:03 Titel:

Hi Kurt,
Ja so in etwa. Ging unserem Mechaniker auch so.
Der hat durch Zufall mal die Lima überprüfen lassen und zack Fehler gefunden.
Deshalb war der Unterschied zwischen mit und ohne Riemen.

Sehr sehr seltsam aber wahr Hau mich, ich bin der Frühling

Grüße

Verfasst am: 30.04.2016 22:40:45 Titel:

Servus

Kann mit Bitte mal ein Elektrik Spezialist erklären wie das gehen kann .

Gruss, michi

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Land Rover	Gehe zu Seite Zurück 1, 2 =>
Seite 2 von 2	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben