255/85-16 auf 6x16

Verfasst am: 18.04.2016 13:49:14 Titel:

Moins

Die korrekte Definition lautet, dass die Reifenlauffläche am höchsten Punkt von Kotflügel (bzw. der Verbreiterung) abgedeckt sein muss.

Wenn sich die Reifenflanke wölbt und weiter heraussteht, spielt das keine Rolle.
So sieht das in DE aus, in der Alpenrepublik gehen die Uhren ja bei vielen technischen Dingen anders.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Verschollen

Doofe Frage:

wie sieht es denn mit der Tachoangleichung aus? Habt ihr das etwas gemacht? Oder geht das beim mit original 31x10,5R15 auch ohne?
Mein Vorbesitzer hat die 33er so eingetragen bekommen, aber ich bin mir nicht 100%ig sicher ob ich damit nochmal über ne Tachoprüfung komme.
Wie sehen eure Erfahrungswerte aus?

Besten Dank schonmal

Verfasst am: 19.04.2016 07:16:25 Titel:

Benutz den Reifenrechner Zum Aufklappen einfach anklicken

Ist doch die Vergleichsgröße zu 33igern also sollte sich der Abrollumfang wen überhaupt nur minimal ändern Vertrau mir

Verfasst am: 19.04.2016 08:31:01 Titel:

Servus

2,8 mit 255x85x16 geht sich mit dem Tachometer aus.
Der lügt original. So das er dann mit den 255 fast genau stimmt.

Gruss, michi

Verfasst am: 19.04.2016 11:08:48 Titel:

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Verschollen

@Bart: Eben. nach meiner BFG Tabelle sind es 1,6% mehr bei den 255ern. Aber ich meine, dass der Tacho mit den 33ern jetzt schon mimimal voläuft (zumindest laut meinem Handy-GPS) darum konnte war ich da etwas unsicher. Aber laut der alten Tachoprüfung habe ich auch noch ca. 2-3% Luft. also wird ds schon passen :)

Besten Dank. Dann nurnoch die Felgen fertigmachen und ab zur Tachoprüfung.

Beste Grüße und Danke!

Edit: @Schlick: ich brauch die Tachoprüfung für den TÜV mann wee ich die 255er eintragen will.

Verfasst am: 19.04.2016 11:52:13 Titel:

Naja wenns keine Neureifen sind passt das schon und mit eher weniger Luft hinfahren Supi

Kannst auch mal schaun obs nicht nen Reifen mit Mehrfachkennzeichnung gibt. Kandidaten dafür sind zumeinst FULDA und Good Year Grins

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Verschollen

Sind "leider" fast neue (1mm Profil fehlt..) Aber das mit etwas weniger Luft ist sinnreich.
Was schlagt Ihr vor? 1,8bar?

Oder hat jemand zufälligerweise runtergeschrubbte 255 85r16 auf Stahlfelgen mit Japanlochkreis liegen, die ich mir für eine Fahrt zum Tachodienst des ADAC ausborgen darf?

Beste Grüße und Danke :)

Verfasst am: 19.04.2016 17:12:05 Titel:

Weniger Luftdruck wird meiner Meinung nach nix bringen. Schleisslich gehts ja um den Abrollumfang, und der bleibt gleich, egal wieviel Druck auf dem Reifen ist. Ein Reifen ist ja kein Luftballon der je nach Druck sein Durchmesser ändert.
Eine Tachoprüfung ist keine grosse Sache. Einfach zum Boschdienst fahren. Bei meinem 260er und den 33ern eilte der Tacho noch knapp vor. Müsste also bei den 255ern noch so gerade passen.

Gruß Martin

Verfasst am: 19.04.2016 17:28:50 Titel:

Verfasst am: 19.04.2016 19:04:31 Titel:

Moins

Sorry, aber wer behauptet, dass ein Reifen einfach so seinen Abrollumfang ändert, sollte seine Behauptung mit dem Maßband überprüfen. Vielleicht erlebt er dann eine herbe Überraschung, denn Stahl- (oder Textil-)gürtel sind keine Gummibänder.

Zum 255/85-16: der Tacho vom 160 wird mit den Reifen definitiv nachgehen und muss angepasst werden.
Alternativ könnte man auch Markierungen auf dem Tacho bei 30, 50, 60, 70, 80, 100, 120 und 130 km/h anbringen und hoffen, dass der TÜV das akzeptiert. Früher hat das schon mal funktioniert, wenn es einigermassen professionell gemacht wurde.

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