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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Schönerlinde
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3392 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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 Verfasst am: 01.05.2016 09:27:16 Titel: Lichtmaschine für 450A Winde |
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| Da die Lichtmaschine vom ja nur 70A liefert War die Überlegung eine 2 einzubauen dazu noch eine 2 Batterie die frage ist jetzt aus welche lichtmaschine würde genug A liefern das die Batterie nicht gleich wieder leer ist | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Ubstadt-Weiher
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 01.05.2016 09:40:25 Titel: |
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Willst du damit Holz rücken?
Bau eine zweite Batterie und eine stärkere Lima ein. |
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Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Terrano R20 3.0Di
2. Focus 2.0 TDCi
3. BMW F650GS |
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| Verfasst am: 01.05.2016 10:26:47 Titel: |
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| und eine Standgaserhöhung vorsehen. Die Limas liefern den Nennstrom bei Nenndrehzahl. |
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Mach ein Loch in den Tank, dann kannst du unendlich viel tanken! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Schönerlinde
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3392 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 01.05.2016 11:05:07 Titel: |
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| Ist für eine Horn 12000 und die brauch bis zu 450A | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Oberalm - Austria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Puch 230 G
2. MB300D
3. Kawasaki ZXR750 |
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| Verfasst am: 01.05.2016 11:49:26 Titel: |
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Aus der LiMa sollte ca 6kW kommen, also z. Bsp. 10 Suzuki Lichtmaschinen...
Abgesehen davon müssen beide Batterien die selbe Kapazität haben wenn Du sie parallel betreiben willst, sonst hast Du immer nur die doppelte Kapazität der kleineren Batterie... |
_________________
Wenn es bricht - war es zu schwach...
Wenn es nicht bricht - war es zu schwer.... |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Ubstadt-Weiher
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 01.05.2016 15:43:09 Titel: |
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Oder eine von Leopard 2A  |
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Wenn ich kein Fleisch mehr esse ,ess ich Vegetarier. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Schönerlinde
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3392 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 04.05.2016 16:47:08 Titel: |
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| Was wäre eigentlich besser 2 kleine Batterien sagen wir 100AH oder eine Große | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 04.05.2016 17:06:28 Titel: |
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Also es kommt drauf an. Für etwas bergen ab und zu mal reicht ne günstige E mit einer guten Batterie und der normalen LIMA.
Wenn du drüber nachdenkst wie du es schaffen kannst den Strombedarf der zu 100% zu decken solltest du eine Mechanische oder Hydraulische nehmen. | |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 04.05.2016 23:49:53 Titel: |
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Ich hab ne 2,7 kW-Lima rumliegen in 24 V. 
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 05.05.2016 08:41:04 Titel: |
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Eine gute Batterie reicht normalerweise aus, wenn du nicht gerade eine halbe Stunde am Stück winchen willst.
Achte auf den zulässigen Startstrom auf der Batterie. Dieser sagt viel über die Batterie aus.
Deine Lima kannst du auch über einen Sterling Lade-Regler pimpen.
Der holt alles aus ihr raus was machbar ist und überwacht dazu die Temperatur, damit sie nicht abraucht.
Er läd deine Fahrzeugbatterie zuverlässiger und bietet dir diverse Infos wehrend dem Betrieb.
Das kannst du auch mit einer leistungsfähigeren Lima kombinieren. Du musst nur eine in der gleichen Baugröße suchen, damit der Einbauaufwand gleich bleibt.
Bis 250A findet man noch bezahlbar.
Frag mich aber nicht, ob die 1:1 passt.
Generell finde ich es schon sinnvoll, so viel Strom wie möglich bereit zu stellen, um die Batterie etwas zu entlasten.
Aber man muss auch bedenken, das dazu die Ladeleitung zwischen Lima und Batterie gewechselt werden muss!!!!
Sonst fackelst du dein Auto ab! |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 05.05.2016 18:24:11 Titel: |
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| Man muss nur sehen wegen der Unterdruck pumpe | |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 06.05.2016 09:08:41 Titel: |
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Servus !!
wie schon geschrieben ...
für kurzzeitigen Einsatz reicht die orig. lima + einen grosser Akku völlig aus.
grosse "" LKW "" Akkus "" sind den kleineren PKW Akkus vorzuziehen da die mehr platz zwischen den platten haben und daher mehr " vertragen " .
eine 2. lima ist sicher auch toll ,man hat viel mehr AMP. Leistung und wenn eine hopps geht immer noch eine 2.
die Sache ich aber dann doch mit ein bisserl aufwand verbunden , stellt sich allso die frage ob du das wirklich brauchst.
einfach einen /mehrere grössere Akkus einbauen ist einfach und hilft schon mal ordendlich die mit genug saft zu versorgen.
ein langzeitwinchen ermöglichen dir dir Akkus aber natürlich nicht ,dafür müsstest du dann wirklich viel mehr Strom aus der/den limas bringen.
die 450 amp sind der SPITZENWERT den so ein Motor verbrauchen kann , in der regel wird es um EINIGES weniger sein.
WAS hast du den mit den Auto/ der konkret vor ??
nach dem einsatzzweck richtet sich dann der strombedarf.
gruss ,michi |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 06.05.2016 09:18:46 Titel: |
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| samu^413 hat folgendes geschrieben: | | Ist für eine Horn 12000 und die brauch bis zu 450A |
DIE wird die 450 A nicht oft brauchen ,die ist sooo "langsam" übersetzt das du die max. Leistung kaum brauchen wirst.
dafür aber viel viel zeit.
gruss ,michi |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 3392 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 06.05.2016 10:37:37 Titel: |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
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| Verfasst am: 06.05.2016 22:39:30 Titel: |
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Servus !!
SO was kann sich auch nur fuzzy einfallen lassen 
DER Untergrund ist wirklich böse und ohne genügend kraft UND linespeed ist so ein sandhang echt ziemlich fies .
wenn es NUR ein so ein hang ist sollte eine 70 amp lima in Verbindung mit einem VOLLEN 120 Ah Akku der Sache gewachsen sein.
dann ist aber ebbe und der Akku fertig und braucht sicher ein paar stunden bis er wieder voll ist .
jetzt extra für EINE solche geschichte da viel zeit und Geld in die windenelektrik stecken halte ich für übertrieben.
schau lieber das alles top in schuss ist .
eine richtig gute Verkabelung hilft zb. irre viel .
zb .stärkere kabel von der lima DIREKT zum windenrelais.
die orig. Nissan +30 kabel von der lima weg sind eher ein Witz , zu dünn und auch noch X mal gesteckt.
da geht schon mal viel saft verloren.
gruss ,michi
PS: weil es mir im Video aufgefallen ist ....
im sand den minimal möglichen Luftdruck fahren, DAS bringt oft mehr als eine super schnelle . |
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