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Lichtmaschine für 450A Winde

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samu^413
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...und hat diesen Thread vor 3623 Tagen gestartet!


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1. Navara D40, 2x Y60, Y61
BeitragVerfasst am: 07.05.2016 20:55:00    Titel:
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Dran ist sie schon mal YES

werde jetzt eine zweite 140A Lichtmaschine aus dem Hause VW einbauen die nur für die Winde einbauen das in verbindung mit einer 180A LKW Batterie
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 08.05.2016 07:47:52    Titel:
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Die 2. Lima ist schnell eingebaut.
Kannst du wenn du keine Klima hast direkt unter der 1. platzieren.

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samu^413
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1. Navara D40, 2x Y60, Y61
BeitragVerfasst am: 08.05.2016 09:52:12    Titel:
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Ich werde versuchen sie so hoch wie möglich zu verbauen die originale ist mir schon gestorben nach einer wasserdurchfahrt
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der präsident
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BeitragVerfasst am: 08.05.2016 21:06:41    Titel:
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Servus !!

von welchen Motor reden wir den ??


3.0 oder 2.8 ??

beim 2.8 ist dort wo normal der AC kompressor sitz sch... wenig platz.
eine 140 A lima wirst du dort wohl nicht leicht unterbringen ,die dinger bauen normal einfach zu "" dick " .

warum die 2 limas trennen , dann hast du ja frisch nicht wirklich VIEL power.
140 + 70 = 210 wären eine echte ansage , die 140 alleine sind gut aber auch nicht DIE welt.

auf die riemenumschlingung musst du auch aufpassen ,die 140 A ziehen ordendlich leistung und ein 12er riemen muss schon ordendlich gespannt werden + min. 120 grad Umschlingung haben damit der nicht zu rutschen anfängt wenn die lima voll auf Leistung geht.

gruss ,michi

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BeitragVerfasst am: 08.05.2016 21:07:53    Titel:
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Kini hat folgendes geschrieben:
Ich hab ne 2,7 kW-Lima rumliegen in 24 V. Heiligenschein

Kini


Servus !!



Love it Love it Love it Love it Love it Love it Love it

wie gross ist den das teil ????


so was in der art ???







gruss ,michi

PS: ich spinne ja schon länger mit der Idee rum mir eine WIRCKLICH große lima ins Auto zu schrauben.
allein die dinger sind einfach zu gross um an den Motor zu passen und über einen Keilriemen angetrieben zu werden.
so was geht nur mehr über den PTO aber das ist mir einfach mometan zu viel aufwand.
von den kosten reden wir da mal noch gar nicht.

http://www.nordwest-funk.de/shop_2/de/Elektrik-/-Mastervolt/Lichtmaschinen/Regler/Alpha-Lichtmaschine-24/150-inkl.-Alpha-Pro-Lad... [Link automatisch gekürzt]

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1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
BeitragVerfasst am: 08.05.2016 21:50:09    Titel:
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Das Teil ist klein genug, daß ich mir GEdanken mach, wie ch das ins Auto zaubern könnte.

Stammt aus dem Nfz-Bereich, ich glaube in Reisebusse werden solche Dinger eingebaut.

Der Antrieb läuft über Keilriemen.

Kini

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samu^413
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1. Navara D40, 2x Y60, Y61
BeitragVerfasst am: 12.05.2016 20:46:33    Titel:
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http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-Generator-Lima-140A-078903016AB-VW-Passat-3BG-AUDI-A4-A6-/180938243776?ssPageName=ADME:X:DE... [Link automatisch gekürzt]

habe heute die Lima bekommen Leider hab ich keinen Stecker kann man den vielleicht weck lassen oder kann mir jemand die Pinbelegung sagen also wo was anzuschliessen ist
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 12.05.2016 21:44:21    Titel:
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Den Stecker bekommst du bei VW.
Sind Standard-Stecker.
Ohne den läuft sie nicht.
Ein Pinn ist für die Kontrollleuchte, der andere für den Regler zu erregen.
An der Kontrollleuchte steht 12Volt an.
Von daher sollte es egal sein, wo du die Spannung anlegst. Der Regler sollte nicht kaputt gehen.
Musst es halt wehrend sie läuft ausprobieren.

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BeitragVerfasst am: 12.05.2016 22:16:42    Titel:
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Servus


Obskur

Der grosse Anschluss (M6 oder M8)' ist 30
Ein kleinerer M4 oder M5 oder flachstecker ist die ladekontrollläuchte über die auch der Regler ""erregt "wird.
Der dritte Anschluss , W ist für den Drehzahlmesser .

Das sollte es auch schon sein.

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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 13.05.2016 05:37:36    Titel:
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Hast du dir die Lichtmaschine angeschaut die er gekauft hat?
Ich sehe den Gewindebolzen, den man nicht erklären muss und einen Stecker nach dem er gefragt hat.
Einen 6,3mm Flachstecker oder M4/ M5, wie bei den alten VW Limas sehe ich nirgends.

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BeitragVerfasst am: 13.05.2016 07:02:17    Titel:
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Be den VAG-Lichmaschinen gehe ich immer mit einem 2,8er Flachstecker auf den Ladekontrollleuchten-Anschluss.

@samu413: Hast du mal ein Foto direkt von hinten auf die Lichtmaschine? Bei dem Ebay-Bild verdeckt der Kabelbinder leider die Sicht.
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samu^413
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BeitragVerfasst am: 13.05.2016 07:17:42    Titel:
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Foto kann ich nachher machen woher soll der Regler sein Signal bekommen
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BeitragVerfasst am: 13.05.2016 07:28:35    Titel:
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Servus

Auf dem Foto sieht man gaaar keine Stecker
Ist aber egal
Er braucht ja eh nur den 30 er Anschluss und den W Anschluss
Der sollte angeschrieben sein.
Wenn nicht einfach rausmessen.
An W liegt Masse an solange die Lima nicht dreht.
Einbauen
Prüflampe an den Anschluss ,die muss dann läuten.
Dann starten , dann muss die Lampe ausgehen.
Fertig.

Gruss, michi

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BeitragVerfasst am: 13.05.2016 07:31:12    Titel:
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Dann mach die Augen bitte auf.
So früh ist es doch nicht mehr. Tröst

Links unter dem Kabelbinder, genau über der Schraube an der die Lima befestigt wird.

Auf dem Bild sieht man es besser

http://vag-centre.com/media/com_hikashop/upload/078903016AB_4.JPG

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BeitragVerfasst am: 13.05.2016 07:38:39    Titel:
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Hier noch die Ebay Nummer zum Stecker.

182063141592

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