Volkswagen Anorak wird interessant

Verfasst am: 08.05.2016 18:30:43 Titel:

Also mal zurück zum Amarok,

ich finde es schon klasse, das er jetzt endlich mit einem 3l Motor kommt und mit sichherheit wird der Wagen auch nicht billig sein.

Ich habe jetzt seit ein paar Monaten den Amarok mit dem 2l 180PS Motor und bin mit dem Auto wirklich gut zufrieden. Auch den 3,5t Anhänger bekommt er genauso gut gezogen wie der Defender mit der annähernd gleichen Motorleistung, denn auch der TD5 im Landy hat eine riesige Anfahrschwäche. Das sieht bei vielen anderen Turbomotoren auch nicht besser aus. Und wenn ich den großen Anhänger dann an den sagenumwobenen Mercedes G290 Turbo mit seine 2,6t Eigengewicht (aber das ist ja ein richtiger Geländewagen) hänge, wird´s zur Katastrophe.

Wenn ich dann an meine Hilux zurückdenke mit 2,5l und 90PS, der war ja schon ohne Anhänger nicht gerade der flotteste.

Also mal schön die Kirche im Dorf lassen, denn wenn ich einen schweren Anhänger ziehen muß, braucht man auch ein wirklich kräftiges wie zum Beispiel HDJ80 oder ähnliches und die kosten auch richtig Taler.

Alle oben erwähnten Fahrzeuge habe ich selbst besessen oder besitze sie noch und ich habe sie alle mit schweren Anhängern betrieben. Es sind also keine Nutmaßungen sondern eigene Erfahrungen.

Grüße Daniel Winke Winke

Verfasst am: 08.05.2016 19:26:53 Titel:

Einen alten Sauger Hilux findet man auch noch in 20 Jahren im Betrieb,die vollgestopften Elektronikboxen werden wegen zukünftiger horrender Reperaturkosten schneller am Friedhof oder im Osten landen. rotfl

Aber für diese "schnell lebige Zeit" bekommt man auch entsprechende Autos garniert mit Rückrufaktionen aller Art "bon Appetit". Nee, oder?

Verfasst am: 08.05.2016 19:28:05 Titel:

Hatte ich schon erwähnt, daß ich meinen neuen Navara mit 190 PS liebe? Love it

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

ich hatte 5 Patrols, der letzte war der Direkteinspritzer 3l 160PS 380

der hatte auch von allen Patrols spürbar die meiste Kraft und hat mit 3,5t oder auch mehr nie geschwächelt

dann kam der Amarok "nur" 2l aber 180 PS und 420

Solo war er gefühlt schon viel schneller als der und gemessen sowieso

dann kam der Tag an dem ich nicht abladen konnte weil auf der Baustelle der Kran defekt war

also nach Hause und abwarten

da ich damals auch noch den im Hof stehen hatte, dachte ich mir nun mach ich mal nen richtigen Test wer mehr Kraft hat

also den Anhänger an und ne Runde gefahren

auf einer ruhigen Straße dann den Test gemacht

von links nach rechts sind das 860m bei einem Höhenunterschied von 20 m

im Stand angefahren schafte es der gerade so auf 75 km/h, hab ich ihn mit dem 3. Gang weiter gequält und bis über 4000 gedreht hat er es gerade so auf 80 geschafft bis oben zur Kuppe

der Amarok schaffte es schneller und locker auf 90 und dann mußte ich vom Gas gehen, sonst wäre er noch schneller geworden

das ganze hab ich 3 mal gemacht und mit verschiedenen Methoden probiert, früher schalten oder später schalten

also entweder nahe am maximalen Drehmoment, oder mehr an der maximalen Drehzahl

aber egal wie, der Amarok fährt dem auf und davon

und das ganze auch noch mit deutlich weniger Geräuschkulisse und vor allem einigen Litern Diesel weniger

wer mir also was erzählen will das der Amarok nix taugt, da kann ich nur sagen, der hat keine Ahnung

und so wie Dennis sagte

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

man tausche die Motore gegen was mit 6 Liter hubraum und Turbo und vergleiche dann nochmal YES

Also seitdem der Hubraum verdoppelt wurde vermisse ich keine moderne Steuerung am Motor YES

Beim Anfahren am Berg dachte ich mir heute morgen so das wenn Auto mit Anhänger mal mehr als 8 Tonnen wiegen sollten brauch ich doch tatsächlich mal den 1. Gang Smile

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

naja, so hilfreich ist der Beitrag jetzt auch ned

aber wenn meinst, dann kannst bei deiner Gurke die Räder wegschrauben

und ich zieh dich trotzdem noch bergauf übern Acker samt deim Anhänger

is immer nur ne Frage vom Motor gell Smile

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

du sagst es .....3Liter sind besser als 2 und 6 Liter sind besser als 3 . Das 10 Liter noch besser sind versteht sich von selbst Supi

Ich bin einmal in einem Amarok mitgefahren und dabei waren wir auch im Wald unterwegs. Der besitzer war mehr am fluchen als am grinsen.... mir war es egal ob die Kiste abgesoffen ist oder mit 3000 upm anfahren musste da man schon gut drin sitzen kann Smile

Verfasst am: 09.05.2016 11:22:52 Titel:

Verfasst am: 09.05.2016 12:48:43 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

Was muss ich mir unter platt gemacht vorstellen ?

Ich sehe auch viele vollpfosten im strasse Verkehr aber platt gemacht hab ich mich nie gefühlt .

Verfasst am: 09.05.2016 20:03:57 Titel:

Ich fahr langsame Autos im Alltag (0-100km/h > 20sek, Vmax < 140km/h) und finde es nicht so schlimm. Es kommt wohl auf die Einstellung an, die man als Fahrer hat.

Klar kann ich mich mit so einer lahmen Ente im heutigen Straßenverkehr nicht mehr offensiv verhalten. Aber schon in der Fahrschule haben wir alle gelernt, dass man defensiv zu fahren hat. Und dann geht das auch.

Im Stadtverkehr vor der roten Ampel ists egal, also gibts keine Probleme. Auf Landstraßen holen einen halt immer schnellere ein, die dann zwar drängeln, aber bei der nächsten Gelegenheit sowieso überholen. Also auch kein Problem. Gut, auf zweispurigen Autobahnen nervts selbst hier in Ösistan, wenn du mit Tacho 120 oder weniger einen LKW überholst und dir sofort die ganze PKW-Meute, die Tacho 140+ fährt, im Heck hängt. Aber da hilft eines: Innenspiegel abblenden. Dann siehst sie nicht mehr so. Grins

Back to Topic:

VW macht sicherlich alles richtig, wenn sie dem Amarok einen V6-Diesel gönnen, wie ihn auch der Touareg hat. Das Ding wird sich bombig verkaufen. Und der Preis ist da zweitrangig, weil die meisten Amarok V6 sowieso mit Topausstattung auf irgend eine Firma geleast oder finanziert werden. Inklusive Vorsteuerabzug und ohne NoVA. Also passt das auch.

Mir ist VW einfach nicht sympathisch, ich mag den Konzern nicht und somit würd ich mir auch nie einen Amarok kaufen. Aber als logischer Schritt für mehr Erfolg in Europa ist der Amarok V6 sicherlich goldrichtig.

Verfasst am: 09.05.2016 20:34:13 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Ich war letzten September mit einer Bekannten zur Lausitzsafari, ich , sie Amarok, wir sind dann Samstag und Sonntag Amarok gefahren, jeder mal am Steuer, ich muss sagen, das ist kein schlechtes Auto , vielleicht nichts für permanenten Gelände Einsatz , aber der schlägt sich echt gut...

Das Problem mit dem langen Überhang hinten haben alle pickups . ...

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

Offroader Mit dabei seit Mitte 2015 Status: Verschollen

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Cafe Smalltalk - Die Plauder-Lounge	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3, 4, 5, 6 Weiter =>
Seite 4 von 6	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben