HA-Sperre Terrano II

Verfasst am: 10.05.2016 12:20:26 Titel: HA-Sperre Terrano II

Moin,

bin neu hier. Ich fahre einen Terrano II mit 30er MTs. Sonst keine Modifizierungen. Fährt jemand am Terrano eine 100%-Sperre an der HA und kann mir sagen, wie sich das auswirkt, vor allem im Vergleich zu anderen Offroadern mit HA-Sperre?

Ist es möglich, den Wirkungsgrad des serienmäßigen zu erhöhen? Obskur

Ich mag den Wagen, er hat eine angenehme Größe. Deswegen möchte ihn gern behalten. Nur die Performance im Gelände ist nicht so großartig. Ein langer ist mir zu groß und der Kurze für Reisen zu klein. traurig

Verfasst am: 10.05.2016 14:37:32 Titel:

Wenn du Öl ohne "Gleitmittel" nimmst, dann sperrt die HA besser.

Ich wechsel das Öl immer wenn ich merke dass die HA zu sehr sperrt. Vielleicht sollte ich das Ölabfüllen und an Leute wie dich verkaufen die eine besser sperrende HA haben wollen YES

Muss aber wissen dass das Fahren auf der Strasse lustiger wird. Kommt schon mal vor dass man vom Heck überholt wird (auch ein Zeichen für mich das Öl zu wechseln)

PS: Kenne deine Offroadansprüche nicht aber wenn mir mein Terrano zu schlecht im Gelände geht dann schalte ich Allrad ein...

Verfasst am: 10.05.2016 15:02:52 Titel:

Spassvogel. "off" the road halt, keine Feldwege. Ich habe vor dem Kauf einen Terrano-Eigner befragt. Zitat: "Der geht überall durch!" Quatsch. Der Mann war nie im Gelände, sondern allenfalls auf schlechten Wegen. Der Wagen ist gut, aber eben verbesserungsfähig. Hat auch jemand einen ernst gemeinten Tipp?

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Status: Verschollen

Hi, ich denke das war durchaus ernst gemeint. Ich fahre auch einen Terrano. Der Vorgänger hat mal das Öl an der HA (falsch) wechseln lassen, danach hat die Kiste ganz schön gerumpelt beim Abbiegen. Ohne Fahrkomfort auf der Straße einzubüßen kann man da gar nix machen, es sei denn, Du baust eine Sperre ein.

Verfasst am: 11.05.2016 14:25:57 Titel:

Verfasst am: 12.05.2016 12:51:34 Titel:

Verfasst am: 13.05.2016 12:41:43 Titel:

Boah ... fahren ja, Umbau auf Starrachse ist zu aufwändig. Soll ja auch weiter TÜV haben. Ich habe mal ein bißchen im Forum gestöbert. Einige empfehlen, zustätzliche Reibscheiben "reinzupacken". Keine Ahnung wie ich mir das technisch vorstellen muss. Solange nicht jemand versichert, dass sein Terrano das über 100.000 km überstanden hat, habe ich das eher auch nicht vor.

Also fassen wir zusammen: mit einer 100%-Sperre am Terrano hat keiner Erfahrung, weil sie im Allgemeinen als überflüssig erachtet wird. Verstehe ich nicht, weil im Schlamm mit Verschränkung oder auch Lockersandauffahrt mit Verschränkung funzt das nicht.

Verfasst am: 13.05.2016 13:44:59 Titel:

Verfasst am: 13.05.2016 16:52:13 Titel:

Verfasst am: 13.05.2016 17:40:23 Titel:

... aber die anderen mit ihren Defendern, L 200 (mit Sperre) und Gs sind durchgekommen Ich bin der apokalyptische Reiter und komme über Dich

ich will doch nur nicht allein bleiben ... im Schlamm ... bei Nacht Ohhh....

... in Rumänien Määääääääääääää

Verfasst am: 13.05.2016 18:45:15 Titel:

Moins

Den Sperrkoeffizient kann man z.B. durch stärkere Federn in der Lamellensperre verändern, nur bringt eine Sperre bei Sand absolut nichts ausser der Gewissheit, sich schneller und tiefer einzugraben. Da hat TKs ganz recht.

Meistens sind aber die Reibscheiben fertig, die halten nicht ewig. Und einfach mal so mehr Scheiben ins Lamellenpaket reinzupacken ist Pfuschkram, da müssen dann sowieso auch andere Federn mit rein.

Defender haben serienmässig keine Sperren, die älteren L200 auch nicht (aber LSD) und die Gs sind eine andere Klasse. Die kannst Du nur z.B. mit den BJ73 mit FullFloater-Achsen vergleichen.

Verfasst am: 13.05.2016 19:15:07 Titel:

Offroader Mit dabei seit Mitte 2009 Status: Verschollen

Servus,
habe im Terri eine ARB-Diffsperre an der HA verbaut und möchte sie nie wieder missen. Ist meiner Meinung nach neben einem massiven Unterfahrschutz, verstärkten Schwellern und ordentlichen Reifen (bei mir 255/70R16) die sinnvollste Investition die man am Terrano machen kann.

Ohne Stabi hinten und mit Diffsperre gibt es z.b. im Offroadpark Langenaltheim keine Verschränkungspassage durch die man nicht krabbeln kann. Steinbeisser-Spuren mal aussen vor.

Man merkt deutlich wie eingeschränkt man ist, wenn man Berge mit Verschränkungspassagen ohne .-Sperre ausprobiert, auch mit sorgfältiger Fahrspurwahl keine Chance. Mit Sperre dagegen, einfach Knöpfchen drücken und man kann die tiefsten Löcher ohne Probleme/Stress und mit viel Gefühl durchfahren.

Biete mich gerne für eine Vorführung am WE in Langenaltheim an Winke Winke

Gruß
Flo

EDIT:

Verfasst am: 13.05.2016 21:07:21 Titel:

Flo,

was ist das für ein Dachgepäckträger den du da verbaut hast?

Offroader Mit dabei seit Mitte 2009 Status: Verschollen

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