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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 14.05.2016 13:00:04 Titel: |
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| Arlo Guthry hat folgendes geschrieben: | OK, dann ist das wohl ein Schornstein?
Kaputt gegangen ist bislang nix, weil ich noch nicht Hand angelegt habe!  |
Den Anschluss hat der originale LR Druckregler nicht, bei mir habe ich einfach einen Entlüftungsschlauch auf diesen Stutzen gesteckt. Funktioniert seit zigtausenden Kilometern problemlos. | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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 Outdoor Haute-Cuisine Starkoch


Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Mückenfrei in Bremen Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3548 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC  2. Sankey I  gerade verkauft 3. Sankey II  4. Sankey III  5. Kanu mit Tümmler  6. Fichtenmoped  |
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Verfasst am: 21.05.2016 21:00:54 Titel: |
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Was für eine unangenehme Arbeit!
Die beiden oberen Schrauben sind ja noch erreichbar ohne den Kotflügel abzuflexen.
Aber die untere war zunächst unauffindbar, dann als die Kardanwelle zur Vorderachse beiseite geschoben war, machte der vordere Stabilisator auch kaum noch Probleme.
Dieses Kühlwasser führende Kreuzstück, hätte ich am liebsten mim Bolzenschneider entfernt.
Egal, so etwas muss ich nicht noch einmal haben!
Links die neuere Ausführung, rechts die Version von 10.11.2005 (stand drauf).
Druckregelgehäuse
Alter und neuer O-Ring
Sicht hin zum Einbauort der O Rings:
Irgendwie fand der neue Ring seinen Weg in den Sitz!
Auch die neue Dichtung (links) wurde mit dieser sinnvollen Abkantung versehen!
Mit beiden oberen Schrauben plus Dichtung angesetzt und händisch eingedreht.
War aufregend, hat aber geklappt!
Auch die untere Schraube konnte von unten eingefädelt werden!
Alles wieder schick!
Wer denkt sich nur solch einen Mist aus?
Federräume werden in der Hydraulik generell in den Tank entleert.
Selbst bei stinknormalen Einspritzdüsen wird das gemacht!
Nur dieser Federraum entleert sich irgendwann dann in Richtung Straße.  | _________________ Tschüß
Kurt
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 Nix is mit Singen, Troubadix!


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 21.05.2016 21:08:42 Titel: |
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| Arlo Guthry hat folgendes geschrieben: |
Wer denkt sich nur solch einen Mist aus?
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Wenn es nicht LR war,dann AVL in Graz. | _________________ autoteam-essen.de |
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 Outdoor Haute-Cuisine Starkoch


Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Mückenfrei in Bremen Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3548 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC  2. Sankey I  gerade verkauft 3. Sankey II  4. Sankey III  5. Kanu mit Tümmler  6. Fichtenmoped  |
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Verfasst am: 21.05.2016 21:24:11 Titel: |
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Diese Dose wird auch in anderen Fahrzeugen verbaut!
Bosch scheint da eine nachhaltige Gelddruckmaschine platziert zu haben!  | _________________ Tschüß
Kurt
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 Karpatenfuchs


Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi 2. discovery 2 td5 aut.2002 3. einige range rover P38 4,6 4. freelander 2.0 TD4 5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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Verfasst am: 22.05.2016 22:33:43 Titel: |
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Servus !!
nicht jammern , der umbau auf einen externen Druckregler ist ja wirklich kein Hexenwerk.
ich habe zwar alle Komponenten schon in der Schublade liegen bin bis jetzt aber einfach noch nicht dazugekommen.
die druckregeldosen sind echt en Witz , so ein teil ist ja eigendlich ein ""centteil"".
warum das um sooo viel kohle verhöckert wird ist mir eigendlich ein rätsel.
gruss ,michi | _________________
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