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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Schortens
Status: Verschollen
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 Verfasst am: 24.06.2016 17:59:05 Titel: |
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| quadfahrer hat folgendes geschrieben: | | Mog9 hat folgendes geschrieben: |
Sicherlich wird sich nicht jeder Portale leisten können oder wollen und damit für viele die pragmatische Lösung der konventionelle Lift sein, aber deshalb sind die Portale trotzdem die beste Lösung. |
und warum rückst du mt einem preis, was ein umbau kosten würde, nicht heraus? |
Weil wir nicht auf dem Bazar sind und weil es keinen Festpreis gibt. Es ist keine Katalog oder Internet-shop Ware. Der Preis ist individuell je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich.
Wer wirklich interessiert ist setzt sich sicherlich mit mir in Verbindung und wird dann individuell und umfassend beraten.
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3324 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 24.06.2016 18:05:13 Titel: |
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Hallo leute
Ich hab mir nicht gedacht das dieses Theme solche Wellen schlägt! 
Also Portale kann ich mir nicht leisten! Was ich mahl gehört hab kostet das so um die 6000 Euro! ( Warscheinlich teusche ich mich! Zu billig! ;-) ) Leute leute um 6000 kröten hab ich locker meine 35'' und Fahr mit dem Landy in den Urlaub!
Ok und ich hab keinen Portal Landy gsehen der mit original bereifung unterwegs is, also bitte leute! Bitte hört mir auf mit den Portalen um das geht es hier doch nicht!
OOO Stop schaum ma mal was das einkufen in GB nun kosten wird! Heheheheh! 
Ok der Lenckeinschlag is noch zu bedencken, das ist war! Na ja ok kurbeln stört mi jetzt net sonderlich, und ich hatte noch keine Problem, bis jetzt, weder im Gelände oder auf der Straße! Bin mit dem 130 sachen im Gelände gefahren, wo andere mit 90 rumgekurbelt haben wie blöd! Endweder kanst fahren oder nicht! ;-)
Na ja und sicher geht es mir auch um die Optik, das is ja kein geheimnis! Schaut halt schon cool aus! Lieber würde ich 35x10,5x16 fahren, is aber leider net möglich!! Gieb keine gscheiden Reifen in der Dimension!
Danke Michi für den tipp für die übersetzung!
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: emsland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR disco 1 2,8 tdi
2. LR disco 4 3,0 td v6 |
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| Verfasst am: 24.06.2016 20:10:11 Titel: |
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Moin
Fahre auch die 315/75/16 auf den D1 ,mit anderem Fahrwerk ,Bodylift u. Fiex  geht das ganz gut .
Verteilergetriebe hab ich vom Defi u.den 2,8 er Motor drin .
Problem ist nur die Eintragung  ,wie habt ihr das den gemacht ?
Gruß Josef
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hauptsache er ist hoch genug! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: emsland
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| Fahrzeuge 1. LR disco 1 2,8 tdi
2. LR disco 4 3,0 td v6 |
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| Verfasst am: 24.06.2016 20:11:39 Titel: |
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Das Bild links ist noch alt 
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3324 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 25.06.2016 10:34:15 Titel: |
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Ok | Zitat: | | Fahre auch die 315/75/16 auf den D1 |
Den toyo open country MT? Schick mal ein Bild, das hört sich echt cool an!
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: emsland
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| Fahrzeuge 1. LR disco 1 2,8 tdi
2. LR disco 4 3,0 td v6 |
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| Verfasst am: 25.06.2016 16:46:09 Titel: |
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Moin
Ist der Cooper STT , Bild kommt !
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hauptsache er ist hoch genug! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: emsland
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| Fahrzeuge 1. LR disco 1 2,8 tdi
2. LR disco 4 3,0 td v6 |
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| Verfasst am: 25.06.2016 18:30:21 Titel: |
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Hier nun die Bilder:
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3324 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 26.06.2016 05:13:45 Titel: |
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Sehr cool landyjoop
Warum die 315/75 und nicht die 35/12,5 die sind doch billiger oder?
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: emsland
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| Fahrzeuge 1. LR disco 1 2,8 tdi
2. LR disco 4 3,0 td v6 |
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| Verfasst am: 27.06.2016 09:46:06 Titel: |
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Moin
Soweit ich weiß , gibt es die 35/12,5 erst ab "17".
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3324 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 27.06.2016 12:47:29 Titel: |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 28.06.2016 09:03:38 Titel: |
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| Landy130 hat folgendes geschrieben: |
NA ja ich hab vor längerer Zeit mal ein Defender Bild im internet gesehen, das mich sehr beeindruckt hat!
Das hier! Und deshalb möcht ich auch die 35'' drauf haben! |
ich glaube der Einfederweg ist eher nicht beeindruckend 
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facebook.com/WoodForceRacing |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
Wohnort: Brackenheim
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 90 Biarritz (Soft/GFK-Top)
2. TombRaider 90
3. Disco2
4. Disco3 G4 Challange
5. Disco4 SDV6
6. Defender 110 V8 4Türen-Cabrio |
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| Verfasst am: 28.06.2016 09:27:12 Titel: |
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So, jetzt muß ich auch mal was dazu sagen!
Habe auf meinem 90iger Tdi auch 35iger gefahren, Pumpe war am anfang noch , da war es schon etwas heftig beim Anfahren, auf der Straße ging es, aber im Gelände fast unmöglich! Habe dann die Pumpe Optimiert, dann war es in Ordnung kein Unterschied zu den 265/75 die vorher drauf waren, sogar noch mehr Leistung obenraus! Am Ende mit Variablem Lader und großem LLK, war es besser unterwegs, wie mein Nachfolger TR90 Td5 mit Je-Stage2 und auch 35 iger!!! Im Disco2 habe ich auch die 35 iger verbaut, da aber mit kürzerer Achsübersetzung und auch Je-Stage2, das war im Gelände, Stadt top, nur auf BAB ist er bei 150Km/h fast im Begrenzer gegangen!
Das mit der Achsübersetzung ändern bringt auch nachteile(im Zusammenhang mit einer entsprechenen Höherlegung!!!!), die Kardanwellen drehen um einiges schneller und bringen daher mehr Unwucht und ein höheren Verschleiß! Bei meinem 110er mit 37iger brauche ich alle 8-10Tkm neue Gelenke, weil sie einfach ausgeschlagen sind! Ausschauen tut das alles Top, aber es sind halt auch Kosten und Folgekosten!
Bremsen sind da kein Problem, solange keine Massiven Scheiben an der Va drin sind! Radlager freuen sich auch über erhöhten Wechsel!
By Marco
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By Marco |
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ultimate rollig
Mit dabei seit Ende 2005
| Fahrzeuge 1. 130 TD4
2. 110 TD4
3. 90 TD5
4. Willys
5. 90 TDi
6. Caterham 620R
7. 964 C2 egmo |
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| Verfasst am: 28.06.2016 19:36:34 Titel: |
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| Marco-r-s hat folgendes geschrieben: | ...
... die Kardanwellen drehen um einiges schneller und bringen daher mehr Unwucht und ein höheren Verschleiß! ... |
wenn Du lediglich den größeren Umfang der Räder durch kürzere Übersetzungen in den Diffs ausgleichst, drehen sich die Kardanwellen exakt genauso schnell :-)
wenn Du allerdings überkompensiest liegst Du richtig...
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Seien wir nicht abergläubisch - es bringt nur Unglück.
Viele Freunde bei Facebook ist in etwa so wie viel Geld bei Monopoly |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3324 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 06.07.2016 13:05:42 Titel: |
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Hallo Leute!
Ich hab ja noch ein Option, die ich fast vergessen hab!
Landy 90 Td5 auf 37'' und Disco 2 Achsen! Gesehen bei der Landmagia 2016, super heftiges teil!
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3324 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 06.07.2016 13:07:24 Titel: |
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| Ich hoff ihr könnt die bilder sehen!
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