Terrano durchgerosteter Rahmen

Verfasst am: 10.08.2016 14:16:46 Titel: Terrano durchgerosteter Rahmen

Servus,

richte gerade den Karren (Bj. 2002, Di 3.0) fÃ¼r den TÃ¼V her.
Bevor ich da noch was investiere, mÃ¶chte ich Eure Meinung hÃ¶ren.

Das Schadensbild ist links vorne, nach der AufhÃ¤ngung des Dreiecklenkers.

Was noch gemacht werden muss: Bremsen, Kreuzgelenk Kardanwelle hinten, Hupe, Nebelschlussleuchte.

Danke fÃ¼r Eure MÃ¼hen.

Viele GrÃ¼ÃŸe
Christian

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Moin, ich bin kein Schrauber und gehe so etwas immer betriebswirtschaftlich an. HeiÃŸt: Was sind Terranos wert, die dem von dir angestrebten Zustand (TÃœV neu. Laufleistung, Motor etc.) entsprechen? Gute werden bis max. 10.000 â‚¬ angeboten, wenn ich das richtig sehe. Angebote 4.000 â‚¬ und darunter sind durchgerostet (soweit meine Erfahrungen, bevor ich nach langem Suchen Big Blue gefunden habe) und haben in der Regel keinen TÃœV, jedenfalls nicht 2 Jahre. Meinen 2,7er habe ich mit neuer HU fÃ¼r 6.000 â‚¬ gekauft. Zum Zustand sage ich jetzt nichts, nur soviel: nach wenigen Monaten Notverkauf ins Ausland fÃ¼r unter 4k. Das geht, weil die Dinger in Afrika oder im Ostblock fÃ¼r 5 â‚¬ /h repariert werden kÃ¶nnen.

Dazu kommt, dass nach dem Rahmen SchweiÃŸen die meisten die SchweiÃŸstellen abdecken, da er geschweiÃŸt eben nicht durch die HU kommt. Wut

Mag sein, dass es anders aussieht, wenn es beim Fachbetrieb gemacht wird.

Jetzt noch Angebot machen lassen und du hast deine Antwort. Ich persÃ¶nlich wÃ¼rde damit nicht mehr fahren wollen.

Verfasst am: 10.08.2016 16:07:51 Titel:

Uhi Uhi Uhi,

das sieht ja schlimmer aus als bei meinem! Ich denke nicht das es sich lohnen wird den in einer Werkstatt reparieren zu lassen, entweder man hat die Fachkenntnis und macht es selbst oder man verkauft die Karre wie schon angedeutet ins Ausland!

Schau dir auch mal hinten den Rahmen bei den Federaufnahmen an, dort ist es bei mir wirklich extrem schlimm, nicht das du da auch noch eine Ãœberraschung erlebst!

Wenn das gemacht werden soll, empfehle ich die Karosserie vom Rahmen zu nehmen, dann kann man echt viel besser arbeiten und es dauert nicht sooo lang mit dem rauf und runter der Karosse!

GruÃŸ, Stefan

Verfasst am: 10.08.2016 17:05:43 Titel:

sieht ja doch ganz schÃ¶n Ã¼bel aus und mit BJ 2002 auch noch nicht sooo alt.....in RumÃ¤nien oder Ungarn wÃ¼rde das noch zu einem preislich vertretbaren Kurs gemacht werden und die kÃ¶nnen das auch richtig gut weil dies dort daily work ist ....hier zu Lande kaum denkbar oder man hat selbst wirklich was drauf mit dem SchweissgerÃ¤t und will sich das antun.

Wie so mancher da noch TÃœV bekommen hat ist schleierhaft...denn das tritt ja nicht Ã¼ber Nacht auf...

GrÃ¼ÃŸe Andy

Verfasst am: 10.08.2016 20:11:58 Titel:

U-Profil passend herum mit Ã–ffnung nach oben was scheinbar noch das beste Material hat und dann anschliessend von innen Korrosionsschutzfett reichlich.

Verfasst am: 10.08.2016 23:50:16 Titel:

Hat der Rest vom Rahmen genau so viel flÃ¤chige Korrosion?
Dann ist der schon komplett geschwÃ¤cht und vermutlich sind auch schon die VerstÃ¤rkungsbleche innen gar.
Ist es derzeit wirklich nur dieser Bereich der so aussieht, dann kann man es schweiÃŸen. Ich sehe aber schon mit bloÃŸem
Auge, daÃŸ auch das Rahmenunterteil sehr dÃ¼nn ist, und das war mal 4mm-Blech!
Hat aber der restliche Rahmen auch so einen FlÃ¤chenrost, dann ist er eigentlich reif fÃ¼r den Kompost!

Ich hab selber noch einen Y720-Rahmen (allerdings Bj.83!), der bis auf die Hecktraverse keine Durchrostungen hat aber
ebenfalls flÃ¤chigen Rost Ã¼berall. Auch den werde ich keinesfalls mehr herrichten und in den Verkehr bringen.
Hab gerade einen anderen Rahmen wieder hergerichtet der noch so an der Grenze war, deshalb hatte ich
ausdrÃ¼cklich vor so verrotteten Rahmen gewarnt... Nee, oder?

Stefan

Verfasst am: 11.08.2016 12:16:40 Titel:

Eindeutig ein Fall fÃ¼r den Schrott oder fÃ¼r eine extrem aufwÃ¤ndige Komplettrestaurierung, die man dann aber nur aus SpaÃŸ am Schrauben macht und nicht aus WirtschaftsgrÃ¼nden (um also in die Wirtschaft zu fahren).
Als Gebrauchsauto: nein!

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad

Ein bisschen geht da aber noch Heiligenschein

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Verfasst am: 12.08.2016 15:36:32 Titel:

Kernschrott

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

Navaras sind allgemein mit vorsicht zu genieÃŸen,
hab da schon viel MÃ¼ll BezÃ¼glich der Rahmen gesehen.

Dauerhaft und gut reparieren ist da eigtl kaum mehr mÃ¶glich.

Verfasst am: 19.08.2016 09:34:23 Titel:

Servus,

vielen Dank fÃ¼r die reichlichen Antworten.
Leider ist es der Rahmen der durch ist. Die Karrosse ist fast ohne Rost.
Ich habe noch einen Mav (96) im Garten stehen. Da ist der Rahmen in Ordnung,
jedoch die Karrosse zum Verschrotten. Mangels Zeit und AusrÃ¼stung, kann
ich das nicht durchtauschen.

Ich tendiere nun zum Verkauf ins Ausland traurig

Viele GrÃ¼ÃŸe
Christian

Verfasst am: 19.08.2016 21:25:47 Titel:

Verfasst am: 20.08.2016 20:09:44 Titel:

Verfasst am: 22.08.2016 11:16:57 Titel:

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