GORM 24h 2016

Verfasst am: 17.08.2016 01:31:49 Titel:

Das südliche Feld war wegen des anhaltenden schlechten Wetters noch nicht abgeerntet.

Es gibt Videos von der Strecke:

https://www.facebook.com/groups/gorm.open/?fref=ts

Verfasst am: 17.08.2016 08:17:50 Titel:

Verfasst am: 23.08.2016 11:15:26 Titel:

...wo bleiben die Ergebnisse, Infos und Berichte? Vertrau mir

Verfasst am: 23.08.2016 12:01:36 Titel:

Bericht vom Team Wood Force:

Es war klasse wieder mal auf einem Rennen zu sein, aber so richtig glücklich waren wir diesmal nicht beim 24h GORM Rennen. Schon im Vorfeld wurde abgespeckt: keine Fahrzeugabnahme mehr in der Stadt mit vielen Zuschauern.

Die Strecke war deutlich kürzer (nur 10km) und größtenteils sehr eng und winklig. Meine Bedenken wegen dem Überholen waren jedoch nicht so extrem wie ich es erst dachte. Der Streckenbauer erzählte mir jedoch sie haben die Strecke geschoben und mit dem Quad war genug Platz und alles gut fahrbar, nur mein Auto ist etwas groß... Hau mich, ich bin der Frühling

Nun ja, wir sind dann trotzdem an den Start gegangen und im Zeittraining eine ganz gut Zeit gefahren. Die Strecke war eher für Quads und SBS, weshalb sich das Starterfeld auch in diese Richtung mehr und mehr verschiebt. Wir waren das schnellste Auto am Start der 24h.

Den ersten Stint sind wir mit ca 4,5 Stunden gefahren. Es war teilweise recht staubig, wie im Jahr zuvor, jedoch wurde es Nachts echt gut von der Sicht her und machte auch Spaß zu fahren. Die Belastungen auf das Lenkgetriebe waren jedoch enorm. Sehr viele Kurven mit Volleinschlag, eine war sogar nicht mal groß genug das wir auf der Strecke bleiben konnten (Rangieren wollte ich nicht im Rennen).

Wir führten die Klasse der T1 an und bauten unseren Vorsprung weiter auf den hinter uns liegenden Bowler Wildcat vom FRRT aus. Auch im zweiten Stint den wir bis 3:00 Uhr nachts fuhren lief es ganz gut. Gerade als wir in den dritten Stint gewechselt hatten, starteten jedoch unsere Probleme. Ich konnte nicht mehr schalten. Der Gang wollte einfach nicht rein. Egal welchen ich versuchte. Nach einiger Zeit habe ich dann doch den 3ten rein bekommen und bin so in Untersetzung zurück in die Box gefahren. Robert versuchte zu reparieren aber konnte auf die Schnelle keine Lösung finden. Zudem hatten wir auch kein Ersatzgetriebe dabei. Nach einiger Zeit schien das Getriebe aber wieder zu funktionieren, wenn auch nicht mehr so schön wie vorher. Ich wollte wieder auf die Strecke doch dann klemmte die Lenkung. Ich dachte erst es ist nur die Servo weg aber es blockierte in eine Richtung komplett. Also wieder die paar Meter zurück. Aufbocken und lenken. Alles frei. Keine Ahnung warum es beim fahren blockiert (heiß war es nicht, ist auch ein Kühler extra verbaut).

Das wars dann wohl. Zu diesem Zeitpunkt waren nur 3 SBS aus der stark besetzten SBS Klasse und eben ein paar Quads vor uns. In der T1 hatten wir 4 Runden Vorsprung auf den FRRT Bowler.

Nach 23 Stunden sehen wir das die anderen in unserer Klasse wohl auch Probleme hatten und wir immer noch auf Platz 2 liegen. Jedoch kam der G vom Team Spielvogel langsam näher. Die hatten Motorprobleme (drehte nur noch bis 2000). Das konnte ich aber so nicht passieren lassen. Also nochmal rein in die Kiste und versuchen ein paar Runden rum zu eiern. Die Lenkung schein auf einmal wieder zu funktionieren. Jedoch konnte ich alles nur in einem Gang fahren (3ter / Untersetzung). Das VTG machte auch noch komische Geräusche. Denke das hat auch was und die Vorderachse hat sehr viel Spiel im Antriebsstrang. Zudem kam noch einiges an elektrischen Problemen hinzu, die ich untersuchen muss.

Am Ende konnten wir den 2ten Platz in der T1 trotzdem noch ins Ziel retten und den 3ten in der Ironman.

Ein paar Bilder haben ich bereits auf unsere FB Seite hoch geladen und es wird auch noch ein Video mit Drohne etc bald dort geben.

Für uns steht das 24h GORM Rennen für nächstes Jahr so nicht mehr im Kalender. Evtl. fahren wir mit einem anderen Auto oder ich fahre in einem anderen Team als Gastfahrer. Der 110 wird das so nicht nochmal machen müssen. Kurven im Schritttempo und der Rest fast alles im 2ten oder 3ten Gang ist einfach nicht so spassig.

Ich finde es schade das die GORM die T1 und T2 sterben läßt und alles Richtung SBS zu gehen scheint. Wir hatten gerade mal noch 5 Starter in unserer Klasse. Dabei ist die Idee mit dem 24h Rennen an sich klasse.

Verfasst am: 23.08.2016 15:31:27 Titel:

Danke für den Bericht!

Das Gelände sieht ähnlich wie in Oschersleben aus, höchstens bißchen schneller.
5 T1-Autos ist ja echt nicht viel Unsicher

Da sind ja ne Menge Schäden zusammengekommen...
Schaffst Du das zur Baja wieder zu reparieren?

War es nicht möglich, zwischen 3ter/ low und 3ter/ high zu schalten um wenigstens 2 Gänge zur Verfügung zu haben?

Verfasst am: 23.08.2016 15:46:06 Titel:

Verfasst am: 24.08.2016 17:52:47 Titel:

Hallo,

also wir werden die T1 und T2 sicher nicht sterben lassen. Das Gegenteil ist unser bestreben.
Nur müssen wir Streckenmäßig damit umgehen was wir vorfinden.

Richtig schnelle T1 waren ja auch nicht am Start sonst währe wohl kaum ein Mitsubishi T2 das beste Auto gewesen.
Übrigens ist Möbus im T2 auch die schnellste Rundunzeit bei den Autos gefahren mit 13:56:648 Du bist mit Deinem T1 14:09:791 gefahren (die Zeiten sind aus dem Rennen).

viele Grüße

Jörg

Verfasst am: 24.08.2016 21:33:08 Titel:

Verfasst am: 25.08.2016 09:17:13 Titel:

Verfasst am: 25.08.2016 09:20:13 Titel:

... was soll ich sagen wenn ein T2 schneller ist als ein T1 stimmt mit dem T1 was nicht.. Ja im training warst Du schneller...

Wer aber mit einem Auto antritt das die Bremsbeläge hinten bis aufs Blech runter hat und deswegen beim ersten mal durch die technische Abnahme fliegt kann dem Veranstalter wohl kaum schlechte Vorbereitung (Strecke) vor werfen.

Erst mal vor der eigenen Türe kehren... vorsicht nicht im Glashaus mit Steinen werfen ;-)

Verfasst am: 25.08.2016 09:37:02 Titel:

Special Mechanics Worldwide Mit dabei seit Ende 2009

und ich dachte ihr beiden hättet das schon ausdiskutiert. war ja laut genug.

ich kann mir fast nicht vorstellen das eine Diskussion auf dieser Basis in irgendeiner Form zu einem konstruktiven Ergebnis führt... Weder hier noch bei Facebook. Ich glaube die einzige Möglichkeit ist das ihr euch aus dem Weg geht.
meine kleene würde jetzt sagen : tsss... Männer

oder anders ausgedrückt : sauft endlich zusammen eine schokomilch!

Knuddel

Verfasst am: 25.08.2016 15:11:11 Titel:

wenn Du das meinst ...unsere technische Abnahme hat funktioniert...

Verfasst am: 25.08.2016 15:59:15 Titel:

Verfasst am: 25.08.2016 18:26:31 Titel:

Klasse / Platz Team Name RTG1 Breslau 24h RTG2 Baja Ges

Q2 Quad
1. Team Hackebeil Hackebeil Ronald 04 10 08 22
2. Dorn 20 20
3. Luke 16 16
4. Team Poelyck Stienen Christian 10 03 13
4x4 Rallye-Team Bruchholz Tim 08 05 13
6. Poland Kuzdrowski 10 10
4x4 Leipzig Quad Metzner 08 08
8. Team Poelyck Schoelen Tim 06 06
E-ATV Zidorn 06 06
10. 4x4 Rallye Team Eule Steffen 05 05
E-ATV Lodder 05 05
12. E-ATV Clemens Eicker 04 04
13. 4x4 Rallye-Team Christian Winter 03 03

Q1 ATV
1. Team Poelyck Heyer Franz 05 06 12 23
2. Team Sascha Harkjaer Nicholas 10 10 20
3. Madhead Racing Schneider Franz J. 08 08 03 19
4. RMX Döbler 16 16
5. 4x4 Rallye Team Dottermusch Su. 04 10 14
6. Watzinger Powersp Jürgen Gröpl 10 10
Watzinger Powersp Jürgen Mohr 10 10
Crosswood Tours Seidelmann 10 10
9. BSR-Umetec Thomas Michael 06 03 09
10. Crosswood Tours Schüler 08 08 11. Crosswood Tours Oliver Wiesel 06 06
12. Quadconnection Kochendorf Martin 03 03

T3
1. Racing Team 42 Markus Paas 10 20 30
2. RMX Andreas Rosenlöcher 16 16
3. AutoBild Annett Fischer 12 12
4. OffRoad Polaris Cerny Christian 10 10
Endurance Maste H.G. v.d. Marwitz 10 10
HQ Race Team Ralf Berlit 10 10
7. HQ RACE TEAM Jezorreck Andreas 08 08
Rovab Rally Raid van Beek 08 08
9. Quad-Cartel Kozakiewicz 06 06

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