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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3462 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 26.08.2016 00:51:32 Titel: Angebote für Einbau ARB Sperren |
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Mal ne andere Art der Suchanzeige,
suche Anbieter welche mir in ne Defendervorderachse und ne Salisbury Hinterachse je ne ARB Sperre einbaut.
Achsen sind ausgebaut und ohne Diffs, der Einbauer soll dass ganze besorgen und einbauen.
Gerne lass ich mich bei der Wahl der Sperren auch noch beraten, dass ganze ist für meinen 130ger gedacht der neu aufgebaut wird, soll als Reise, Alltags und evtl. mal für ne Rally dienen.
Ob privat oder gewerblich ist mir eigentlich egal, aber bitte jemand mit Erfahrung!!!
Raum Bayern, BaWü oder Österreich wär am besten.
Dass ganze ist laut Finanzieller Aussicht im Raum Januar/Februar etc. angesetzt.
Entweder dass ganze via PN oder wie auch immer.
Preis wird weder weitergegeben noch veröffentlicht!
Grüße
Robin | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
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| Verfasst am: 26.08.2016 07:02:10 Titel: |
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Moin,
kann hierzu nur die Truppe von http://www.4x4customcars.de/ empfehlen.
Sind zwar etwas Jeep lastig, das sollte allerdings kein Thema sein :)
Die beraten dich auch geren über die Möglichkeiten und haben eine lange Erfahrung.
Kannst gerne ein Gruß von mir ausrichten. |
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Grüssle
Thierry |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 26.08.2016 16:02:31 Titel: |
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Achsen sind ohne Innerreinen? Das hättst ma drinn lassen sollen.
Und wer nen Defender aufbaut, bekommt auch ne Sperre
zumindest an der Roverachse eingebaut, dazu brauchts nur ne Messuhr. |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 26.08.2016 16:29:45 Titel: |
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| XJDennis hat folgendes geschrieben: | | dazu brauchts nur ne Messuhr. |
Nein  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
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| Verfasst am: 26.08.2016 19:38:05 Titel: |
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Nein! 
Ein in diese verschxxxxxe Salisburyachse einzubauen ist auch mit dem richtigen Spezialwerkzeug echt eine Strafarbeit...... aber mit diesen Achstypen kennen sich die Jeepschrauber notgedrungen gut aus. |
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 26.08.2016 22:52:30 Titel: |
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| Hallo, bei so Sachen ist www.ore.de ein äußerst kompetenter Ansprechpartner. |
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Liebe Grüße Robert
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 3462 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 27.08.2016 01:13:36 Titel: |
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Die Sperren lass ich lieber den Profi machen, denn ich hab echt keine Lust 1000€ pro Achse zu Himmeln wenn was schief läuft.
Achsen sind leer da die jetzt dann zum Sandstrahlen gehen, und nach knapp 300.000km bei der Vorderachse und unbekannter Laufleistung bei der Salisbury ists mir lieber wenn da alles neu kommt, mag vielleicht überflüssig klingen, aber wenn ichs jetzt schon angeh dann ordentlich, egal was dafür Zeit und Geld draufgeht... (vorhin allein mit Loyality Points bei Paddocks die Dixon Bate für den 110er gekauft...)
Grüße
Robin | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 27.08.2016 01:30:40 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | XJDennis hat folgendes geschrieben: | | dazu brauchts nur ne Messuhr. |
Nein |
Was denn noch? Nen Hirn, 2 Hände und Werkzeug? 
Einzig spezielle was ich mir gebaut hab, war nen Werkzeug
um die Kronenmuttern vorzuspannen. Stahlplatte, mit 2 Bolzen gegenüber
und einem aufgeschweißtem 1/2" Antrieb, für den Drehmo.
Mittels Uhr Zahnflankenspiel eingestellt nach WHB und gut.
Dafür brauchts keinen Raketenwissenschaftler. Hat bissher
immer ganz gut ohne geklappt.
Bei der Salzburgerachse sieht das anders aus, das wissen wir wohl.
Vermute aber, wenn Spreizer vorhanden, is selbst das machbar,
wenns nur an den Diffkorb geht...... die dusseligen Amis fummeln in Ihre Dana60 Achsen
ja auch, auf dem Garagenboden liegend, diverse Locker da rein.   |
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| Verfasst am: 27.08.2016 11:32:53 Titel: |
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| Lustig, ich meinte es andersrum. Bei der Rover Achse braucht man irgendwann keine Messuhr mehr, weil bedingt durch das Kronenmutter-Sicherungs-System, die Spieleinstellung im Bereich der Fühlbarkeit liegt. Nach geschätzten 10 eingebauten Sperren - Nie ne Messuhr, nie ein Drehmomentschlüssel, nie ein Ausfall. |
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