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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 3218 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 23.10.2016 10:27:25 Titel: Terrano und der TÜV |
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So nun ist es soweit
Mein Terrano muss zum TÜV.
Leider hab ich keine Reifenfreigabe für die 31er auf 15" Mangels Felgen. Den Hersteller gibt es glaub nicht mehr.
Alternativ wäre die originalen (eingetragenen) Reifen wieder drauf machen, oder hat wer von Euch ne Kopie für mich?
Zweites Problem sind die Stabis. Hab ich ja rausgerissen, wegen Waldfahrten und der Verschränkung im allgemeinen.
Sind die Dinger Vorschrift? Ich hab jetzt anstelle der hinteren Lagerbefestigung ne Art Federnschutz gebastelt. Bild folgt noch.
Dann noch Kleinigkeiten, wie Manschetten an der VA und die Spurstange ist innen links ausgeschlagen.
Achso Trennwand musste rein, beim letzten TÜV war keine drinn  ...egal
Und die LED Scheinwerfer oben musst ich abklemmen, und extra Schalter bauen.
Also wer hat zufällig ne Kopie für mich für die Rad-Reifen Kombi, wäre klasse.
Bei Ebay hab ich nen Terrano gesehen mit Starrachse von Geitner 4x4 oder so.
Taugt das was? Falls ich den kaufe auf was muss man da achten. Ich glaub der hat Achsen vom drinne.
Gruss Frank | |
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| Verfasst am: 23.10.2016 11:07:16 Titel: |
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Servus,
für die Mangels Felgen bekommst du bei BCW Felgen das Gutachten. Die unbedingt mit angeben, da es verschiedene gab.
Die Stabis sind an sich Vorschrift. Du kannst diese zum TÜV einbauen und später wieder ausbauen, das reicht vollkommen. Oder du lässt es so und falls er das bemängelt, war er halt gebrochen und du wartest noch auf Ersatz. An der Starrachse haben manche Geländewagen gar keinen. 
Wie der Federschutz allerdings aussieht... würde mich interessieren.  |
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Grüße, Justin
 
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Offroader
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| Verfasst am: 23.10.2016 12:44:05 Titel: |
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| einen stabi für vorn kann ich beisteuern. hinten muss ich suchen... | |
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Offroader
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| Verfasst am: 23.10.2016 13:35:47 Titel: |
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Danke für das Angebot.
Aber die Stabis selber hab ich ja und die Gummis auch. Was fehlt sind die Koppelstangen für beide Achsen.
Ich weiss sind nicht soo teuer, aber ich dachte, das kann man vielleicht umgehen.
Naja zu mir kommt ja eh immer der TÜV auf Arbeit, und der sieht ja immer was ich dran gemacht habe.
Ich lass das jetzt mal drauf ankommen.
Bei BCW hab ich schonmal angerufen, geht aber keiner ans Telefon 
Zum Achsmanschette wechseln.....Spurstange ab, und dann den oberen Dreieckslenker am Lager lösen...
Die Freilaufnabe ab schrauben und dann ist da nen Simmering? Richtig?
Wie sieht das Getriebeseitig aus? kann ich den dann aus der Spinne heraus ziehen? | |
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Der mit ohne Lappen
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| Verfasst am: 23.10.2016 13:46:57 Titel: |
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| Frank`n Stein hat folgendes geschrieben: |
Bei BCW hab ich schonmal angerufen, geht aber keiner ans Telefon
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Ich hab BCW immer per Email angeschrieben und innerhalb eines Tages die Rückantwort mit dem Gutachten als Anhang bekommen.
Nicht vergessen genau die Felgenbreite, und das Fahrzeug anzugeben. Und natürlich das es Mangels Felgen sind.  |
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Grüße, Justin
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| Verfasst am: 23.10.2016 14:00:13 Titel: |
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Danke schön, ich schreib mal ne Mail.
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Offroader
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| Verfasst am: 23.10.2016 19:44:03 Titel: |
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getriebeseitig sehen die wellen bzw. gelenke so aus, dass die komplett gekapselt sind. wenn du die sechs bolzen entfernst, die die welle am halten, dann lösen sich die beiden flansch-platten und es tritt kein fett aus oder sowas. einfach die welle ein wenig zusammenschieben und schon hast du den abstand, um das ding rauszufummeln.
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Hesse, aber nicht Hermann
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| Verfasst am: 23.10.2016 23:44:57 Titel: |
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Bei den BCW-Gutachten für Mangels-Felgen die ich kenne sind die 31er mit drin. Ich hab 7x15", hab ich 2 verschiedene
Sätze. Eintragung also kein Thema. Tachoangleichung und Verbreiterungen sind aber Voraussetzung.
Starrachsumbauten von einer Firma namens Geitner 4x4 kenne ich nicht. Götze 4x4 vielleicht?
sind hier wenn überhaupt zu finden nur Einzelanfertigungen. Und da ist wieder die Frage ob Blattfedern oder Spiralfedern verbaut wurden.
Bei Spiralfedern kann der Umbauer jede Menge Fehler verbaut haben, das ist unkalkulierbar und von den Fähigkeiten des
Umbauers abhängig. Hab schon einen gesehen der war mit Spiralfeder-Fahrwerk nahezu unfahrbar... 
Mit Blattfeder unproblematischer, aber auch rustikaler. Dafür nahezu unzerstörbar.
Der Terrano ist eine undankbare Basis, weil er das halb links braucht, die Patrol-Achsen die Diffs aber rechts
haben. Als Basis dienen meist die C200-Achsen. Also muss das umgeschweißt werden. Da ist wieder die Frage wie gut
das gemacht wurde. Hyaene/später El Che hatte so eine umgeschweißte Achse, die war nach dem Umbau schief, da
stimmte der Sturz nicht mehr und die hat die Reifen einseitig abgefahren, mal ganz abgesehen von den anderen
negativen Eigenschaften von einer nicht stimmigen Geometrie...
Götze 4x4 kann ich aus persönlichen Erfahrungen heraus nicht empfehlen, mehr zu dem Thema per PN bei Interesse.
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Offroader
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| Verfasst am: 24.10.2016 19:56:21 Titel: |
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Danke für Infos 
Hier mal der Link mit dem Starrachsumbau.https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/nissan-terrano/523731933-216-2220
ist doch von Goetze 4x4 mit Blattfedern.
Ich weiss auch nicht....da steckt wieder ne Menge Arbeit drinne, die Kiste wieder auf die Strasse zu bringen. Ich bin ehrlich gesagt ganz froh, dass ich meinen jetzt soweit habe  Nach fast 12 Monaten bauen und so.
Gutachten habe ich heute von BCW bekommen 
Antriebsachsen hab ich auch raus, leider waren die Manschetten für aussen geliefert wurden. Egal morgen kommen die inneren. Mach ich gleich alle neu.
Traggelenke werden auch gleich gewechselt.
Ach und ich habe doch mal nen Thread geschrieben, wegen dem Spiel an der HA von der Kardanwelle.
Ich habe sämtliche Lager der durch Polybuchsen ersetzt....jetzt knallt es nicht mehr beim rangieren, oder extremen Gas geben | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür.
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 25.10.2016 09:40:55 Titel: |
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| Frank`n Stein hat folgendes geschrieben: |
Ich habe sämtliche Lager der durch Polybuchsen ersetzt....jetzt knallt es nicht mehr beim rangieren, oder extremen Gas geben |
 ... auch Du wirst über kurz oder lang merken, daß das eher kontraproduktiv, und nicht der Weisheit letzter Schluß war/ist.  |
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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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| Verfasst am: 25.10.2016 19:38:36 Titel: |
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Nun ja
probieren und entscheiden  | |
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Der mit ohne Lappen
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| Verfasst am: 25.10.2016 19:43:46 Titel: |
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| Dirtrider hat folgendes geschrieben: |
... auch Du wirst über kurz oder lang merken, daß das eher kontraproduktiv, und nicht der Weisheit letzter Schluß war/ist. |
Jepp, die Verschränkung ist jetzt schlechter.  |
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Grüße, Justin
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| Verfasst am: 25.10.2016 23:13:47 Titel: |
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erstmal der TÜV...
Hab ja noch nen Satz aus dem Schlacht Auto.
Gummilager sind ja nicht unerschwinglich.
Ich bestell das Zeug ales bei FEBEST | |
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Offroader
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| Verfasst am: 29.10.2016 20:32:25 Titel: |
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wusste gar nicht, dass die inneren Faltenbälge ohne Ausbau der Antriebswellen geht.
Hat nicht mal ne Stunde gedauert.
Jetzt ist noch ein Problem aufgetreten.
Die Leuchtweitenregulierung rechts ist defekt. Wüsste jetzt nicht,wo ich so nen Motor herbekomme.
Passt der eventuell auch vom 2er Terrano, oder einem anderen Nissan Modell? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Hinter dem Mond an der ersten Ampel links und dann etwa 2 Lichtjahre geradeaus bis zum Ende
| Fahrzeuge 1. Da könnte ich jetzt dieses und jenes reinschreiben
2. Was ich mal hatte, habe und vielleicht irgendwann haben werde
3. Oder aber auch was ich schon alles gefahren habe, als Mietwagen, Firmenauto oder überhaupt
4. Oder bayrisch-bengalische Wracks oder so |
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| Verfasst am: 29.10.2016 21:39:09 Titel: |
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| Mach mal ein Bild vom ausgebauten Stellmotor. Nissan hat 2 verschiedene eingesetzt. Ich hab noch 2 gute von einem 93er Micra rumliegen. |
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Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dumm und für korrekte Grammatik zu cool. |
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